Installation feux diurnes (feux de roulage le jour).

[lefred]

[serge67]

oui ça le fait, moi j'aime bien

[GARIBOU]

Bonjour "lefred",

J'avais l'intention de procéder à la même installation......au même emplacement , et finalement je trouve cela très discret. Une question cependant: d'après le schéma de Philips (ci-dessous) le branchement se fait directement sur la batterie (les leds sont alimentées en permanence... ), je pense donc qu'il doit falloir utiliser le + après contact (fusible accessoires) pour que les feux de jour s'allument au démarrage (puis, à l'allumage des feux, par le fil Orange venant des veilleuses, le boîtier électronique coupe les leds....là c'est logique).
Deuxième question: tu peux me confirmer qu'à l'allumage des feux, il n'y a aucune anomalie de signalée (je ne pense pas pas vu la faible puissance prise par le boîtier électronique sur les veilleuse.....mais....avec le multiplexage on sait jamais)
Merci de me confirmer (ou non) mon analyse sur ces deux points

Schéma de branchement des Philips LED Daylight 4 (pour accéder à la notice complète sur le site de Philips: http://www.feuxdejour.fr/daylight/led_daylignt_4_installation_guide.pdf


Si tu pouvais éditer ton message et mettre les photos une sous l'autre ce serait.....plus facilement lisible....merci

[PATOCHE250]

d'accord avec toi il faut un + après contact sinon les feux sont allumés en permanence

[GARIBOU]

Bonjour,

Je reviens un peu sur la question du branchement direct sur la batterie..... en faisant une supposition (à vérifier sur le véhicule).
1-Moteur arrêté, la tension aux bornes de la batterie se situe aux alentours de 12 Volts (maxi 12.5 Volts)
2-Moteur en route, l'alternateur débite une tension supérieure à 12 volts qui se trouve plus ou moins diminué par la force contre-electro-motrice de la batterie (la charge qui lui reste, plus ou moins importante).....mais qui est toujours supérieure à 12 volts (entre 13 et 14 v et maxi 15 v en principe).
Ma conclusion (pure fiction à ce stade de la réflexion) .....Philips pourrait se servir de cet état pour commander son boîtier électronique, c'est à dire que par exemple en utilisant une simple diode zener tarée à 13 volts (supposition), moteur coupé ~=12 V le courant ne passe pas....moteur en fonctionnement > + de 13 V le courant passe (Allumage des Feux de jour)......

Vos réactions....
Mais de toute manière, "lefred" a la solution puisqu'il a installé ce système, alors attendons sa réponse...

[PATOCHE250]

Pas mal ta supposition Philips ne vendrait certainement pas des feux qui restent allumés en permanence

[GARIBOU]

C'est ce que je pense également....."lefred" nous indiquera son branchement

[lefred]

Bonjour à tous,
Il faut respecter le branchement de philips, + branché directement sur la batterie, c'est le boitier électronique qui gère l'allumage et l'extinction des feux, quel que soit la position du commodo.
Avec ce type de branchement il y a un petit plus les feux LED restent allumés environ 10 secondes après coupure du contact très utile lorsque l'on se trouve dans le noir complet.
Par contre je suis désolé mais je ne sais pas comment ont fait pour mettre les photos les une sous les autres.
A+

[GARIBOU]

Bonjour,
Merci pour cette précision.... Le montage est donc très simple, le boîtier gère tout (prise en compte de la tension à partir de 13 volts .....et coupure lors d'une tension venant des feux veilleuses).

Pour les photos une sous l'autre il faut éditer ton message et faire une retour ligne (entrée) après chaque photo.....deux fois si tu veux un espace entre chaque.

[GARIBOU]

Bonjour à tous,

Voila, c'est fait, les Feux de jour sont en place. Je suis pas mécontent du résultat.....pour le look, quand à l'amélioration de la sécurité je doute un peu. Celui qui est bourré, qui vois pas, qui sait pas (ou plus) évaluer les distances, qui pense que les panneaux de priorité c'est pas pour lui, etc.....c'est pas les feux de jour des véhicules qui arrivent en face qui vont changer son comportement.
Finalement j'ai choisi le même emplacement que "Lefred" qui respecte les côtes imposées par la norme européenne.
Pour ceux qui seraient intéressés pour faire ce montage, avec les feux PHILIPS Daylight 4 (homologués) j'ai fait un tutorial du montage complet avec photos....dispo sur mon site, c'est ici:
http://garibou.perso.sfr.fr/carminat/feuxjour.htm