Erreur injection
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Erreur injection
Par itermittence j'ai un message qui s affiche avec la clef de maintenance : "vérifier injection - vérifier régulateur - vérifier limiteur" verdict de la borne "erreur multiplexage" ce qui est très flou d' après le garage. Avez vous déjà eu ce problème.
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Salut,
En premier, je vérifierai les connecteurs des boîtiers les plus accessibles, coté moteur (UPC, injection et boite à relais) et sous le volant (UCH et ses voisins)...ça sent le mauvais contact...
Il est aussi possible qu'un des boitiers déraille et pollue le bus CAN.
Ca peut être n'importe lequel mais l'UCH et l'UPC partent favoris.
... mais je peux me tromper...
En premier, je vérifierai les connecteurs des boîtiers les plus accessibles, coté moteur (UPC, injection et boite à relais) et sous le volant (UCH et ses voisins)...ça sent le mauvais contact...
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Verdict du garagiste après deux heures de vérification. (il a du commencer par vérifier les relais dont tu parlais) durite de turbo mal fixé qui mais le système en erreur par intermittence. Sacré petit coréen il était trop pressé LOL. Enfin cela te parait il crédible ???
Il change carrément la pièce pour éviter que ça se reproduise.
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Je trouve cela étonnant et illogique
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Je le récupère en début d' après midi je vous direz ce qu'il m annonce
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arzan a écrit :Je trouve cela étonnant et illogique
Oui très bizarre...
Il faudrait que cette durit empêche la mise à la masse du turbo, qui se chargeant d'électricité statique fasse dérailler les calculateurs ?
J'ai du mal à y croire...
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J'ai récupèré le koko cet après midi. D'après le garagiste c était une durite de turbo qui était mal fixée et qui bougeait lorsqu'il montait a une certaine pression, d' ou l intermittence de la panne et la mise en sécurité. Il m a change les deux durites caoutchouc par des modéles renforcé car il a déjà rencontré des vieillissement prématuré de ces durites.
J'ai testé et je n'ai plus de soucis.
Wait and see!!!
J'ai testé et je n'ai plus de soucis.
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keysersoze11 a écrit :J'ai récupèré le koko cet après midi. D'après le garagiste c était une durite de turbo qui était mal fixée et qui bougeait lorsqu'il montait a une certaine pression, d' ou l intermittence de la panne et la mise en sécurité. Il m a change les deux durites caoutchouc par des modéles renforcé car il a déjà rencontré des vieillissement prématuré de ces durites.
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Ok , alors le message "erreur multiplexage" n'est pas très bien choisi pour cette mise en sécurité...
Maintenant, pour cette panne, on en sait presque autant que le technocentre, et on ne se fera plus surprendre...
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