[Changement/nettoyage vanne EGR Koleos]

[vhF]

Bon d'accord mais sans aucune légende c'est pas très clair!

[volcanologue]

Merci vhf.

Tu représentes la majorité des utilisateurs lambda d’internet.

C'est a dire ceux qui ne lisent que la fin des messages sans avoir lu le début. Qui font des commentaires pas vraiment appropriés et qui finalement dissuadent les intervenants de poster.

Je vais tout supprimer, ce n'est pas vraiment toi qui est visé, mais les gens comme toi. C'est différent.

Je vais garder mon savoir et je ne le partagerais plus vraiment.

[volcanologue]

Bon d'accord mais sans aucune légende c'est pas très clair!

Donc on dira merci a vhf, grace a qui j'ai supprimé toutes les photos. Aprés tout il n'y avait pas de légende, il n'avait pas lu depuis le début que le topic avait été créée avant que le forum ne migre et donc supprime toute les photos, que je me suis cassé le cul a tout remettre.

On dira merci a vhf qui ne prends pas la peine de lire depuis le début et qui se contente de critiquer comme 80% des gens, et c'est vraiment dissuadant pour ceux qui prennent sur leur temps de faire des photos et des tutos.

La critique est facile l'art est difficile. Demmerdez vous.

[vhF]

Bonjour,
Que le forum ait migré et que les photos aient été supprimées est une chose, les remettre c'était très bien et ma remarque n'avait d'autre but que de suggérer que les légendes aideraient ceux qui en avaient besoin.... Prendre les chose sur ce ton est regrettable, voir désolant, si toute suggestion est (mal)comprise comme une critique négative alors ce n'est pas la peine de vouloir communiquer ici ou ailleurs, encore moins en étant grossier!

[kimseb74]

Bon d'accord mais sans aucune légende c'est pas très clair!

Donc on dira merci a vhf, grace a qui j'ai supprimé toutes les photos. Aprés tout il n'y avait pas de légende, il n'avait pas lu depuis le début que le topic avait été créée avant que le forum ne migre et donc supprime toute les photos, que je me suis cassé le cul a tout remettre.

On dira merci a vhf qui ne prends pas la peine de lire depuis le début et qui se contente de critiquer comme 80% des gens, et c'est vraiment dissuadant pour ceux qui prennent sur leur temps de faire des photos et des tutos.

La critique est facile l'art est difficile. Demmerdez vous.

Désolé, mais c'est vrai que sans légende, pas évident de comprendre.
Mais il aurait suffit d'expliquer pourquoi il n'y avait pas de légende, et la raison est tout à fait compréhensible, plutôt que de réagir ainsi.
Aller au clash à la moindre remarque / contrariété, ça semble dans l'air du temps, mais j'ai bien du mal à m'y faire

[vhF]

Pour ma part je ne m'y résigne pas! Mais il semble que les codes de comportement permettant la vie en société ne soient plus intégrés par de plus en plus de gens au nom de la liberté d'expression (tellement dénuée de toute inhibition à travers l'anonymat de la toile....). Pour ma part je crois que cela procède d'une susceptibilité mal placée et d'une confusion entre réflexion et réaction....
Dommage!

[toons62@hotmail.com]

Dommage les photos m'auraient bien aider.

[jean paul 54]

bonjour.
Votre sujet sur le demontage de la vanne egr est tres intéressant
seulement je ne peux pas voir les images .car je suppose que l article n est pas récent.
Y a t il possibilité de remettre les images car ce tuto me serrai tres utile .Et il faut dire qu on en trouve pas beaucoup sur ce moteur.
Merci d avance

[Dewool]

la sonde est sur le debimetre, juste après le filtre air.
elle est maintenue par 2 vis

Bonjour aurais tu une photo pour bien la situer ?
Juste au nettoyant frein + chiffon ou avec une brosse métallique ?

[Dewool]

Salut et merci.

Reception de la vanne neuve.



Je n'ai pas vidangé, juste reculé un peu la tuyauterie et ça passe. N'ayant pas de douilles qui emprisonnent la vis je l'ai un peu magnétisé pour éviter de la faire tomber.



C'est cette vis qui présente un peu de difficulté, surtout ne pas la faire tomber au risque de perdre du temps a la rechercher.



Vanne déposé, et récupération des tiges filetés.




J'ai graissé la tete de vis afin qu'elle "colle" dans la douille, toujours dans le but de ne pas la faire tomber a la repose.


Trahis par son materiel...


Voila, je dirais que la vis inferieure est la seule petite difficulté. Pour le reste je n'ai pas remis la plaque (donc EGR non condamné pour le moment).
A suivre.

Bonjour volcanologue
aurais tu encore tes photos du nettoyage de ta vanne EGR. J'ai un défaut persistant d'injection à contrôler