Mon avis après 1400km

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Skoelo
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Messagepar Skoelo » dim. févr. 19, 2012 18:09

Après 2 mois de roulage,que du bonheur (à part une "mémé" qui m'a refait 2 portières..) la conso oscille entre 7,2 l/100 et 7,6 l /100 (route+ville + autoroute ).
J'ai testé la neige avec les pneus d'origine ..correct mais un peu juste dans les pentes raides à grimper (d'où la commande des pneus neige Nokian):je les testerai sous peu...

fred57
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Messagepar fred57 » dim. févr. 19, 2012 18:56

abac a écrit :papylulu la vitesse limite sur autoroute d'un attelage > à 3,5t est de 110km/h mais après intervient la vitesse maximum homologuée pour une caravane qui est souvent à 100km/h
ici un article:
http://escapade.evasion.free.fr/site/Pratique/Code.html

Non j'ai donné les explications au dessus, il n'y a plus, pour beaucoup de limitations à 110, c'est soit 130 soit 90 en fonction du PTRA quelques soit la remorque. Les cas de 110 sont désormais très rares, il faut un PTRA inférieur à 3t500 mais un PTAC tractrice inférieur au PTAC remorque.
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Messagepar PAPYLULU » dim. févr. 19, 2012 19:08

babarjo a écrit :ATTENTION a cette clause

"En cas d'accident se produisant à une vitesse supérieure à 100 km/h, il faut compter sur une limitation des prestations d'assurance car les caravanes ne sont homologuées que pour une vitesse maximale de 100 km/h"

que j'ai trouvé la

http://escapade.evasion.free.fr/site/Pratique/Code.html


les attelages entrant dans le cadre de l'article R.413-8 du code de la route ne sont pas concernés puisqu'ils ont obligation de rouler a 90km/h maximum ! :lol:
Cette loi idiote n'a pour avantage que d'inciter les caravaniers concernés a prendre les nationnales au lieu de prendre l'autoroute
et de leurs faire faire des économies ! :lol:
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Messagepar nougarede » dim. févr. 19, 2012 19:22

Bonjour,

On se demande ce que veux le législateur j'ai pris le koleos pour pouvoir tracter sans problèmes et me voila limité en vitesse a 90 ou 80 suivant les routes alors que je tractais pareil avec ma Clio et je n'étais pas limité en vitesse pourtant c'étais beaucoup plus délicat, va comprendre enfin il faut faire avec comme d'habitude.

A+
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Messagepar fred57 » dim. févr. 19, 2012 20:09

J'ai un ami qui avait une C5 1.2 avec un PTRA de 3506 kg :evil:
Personnellement je n'ai jamais eu de contrôle spécifique, en plus vu le peu de publicité (dans le sens étymologique du terme) de la modification, j'imagine qu'en cas de contrôle spécifique, on peut faire l’étonné, nul n'est censé ignorer la loi encore faut il savoir qu'elle a été modifiée :roll: évidement si on dit qu'on pense que c'etait 110 et qu'on se fait contrôler à 150... :shock:
Sans vouloir faire des catégories de caravaniers, il y a des attelages qui attirent l’½il par leur état :roll: et les autres :wink:
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Messagepar PAPYLULU » dim. févr. 19, 2012 20:35

nougarede a écrit :Bonjour,

On se demande ce que veux le législateur j'ai pris le koleos pour pouvoir tracter sans problèmes et me voila limité en vitesse a 90 ou 80 suivant les routes alors que je tractais pareil avec ma Clio et je n'étais pas limité en vitesse pourtant c'étais beaucoup plus délicat, va comprendre enfin il faut faire avec comme d'habitude.

A+

:lol: Si je voulais je roulais a 130 km/h avec mon Grand Scénic III et ma 460 de 1150 kg de PTCA car le PTRA était de 3453 kg
avec la méme caravane de 1150 kg de PTCA et mon Koléos II et son PTRA a 4000kg ,Bien que ne dépassant pas les 3500kg fatidiques puisque :
PTCA Koléos = 2200kg + PTCA Caravane 1150 kg = 3350 kg légalement je dois rouler a 90 km/h maxi sur autoroute ! :?
:oops: Cherchez l'erreur ! :x
:D Mais je m'en fous c'est déja la vitesse de croisiére a laquelle je roulais avant ! :P
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Messagepar abac » lun. févr. 20, 2012 8:43

et vous affichez les ronds de vitesse comme les camions au cul de votre caravane ? c'est obligatoire ou pas ?
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Messagepar PAPYLULU » lun. févr. 20, 2012 9:19

Bonjour ! :D
Non ,il est soit disant toléré de ne pas mettre les macarons 80 / 90 !Mais ???? :roll:
Normalement la Loi dit SI ! j'ai mis l'article <<R.413-13>>dans mon message en page 2 de ce post :wink:
Pas vu beaucoup de caravaniers les mettre et je me pose la question aussi ! :lol:
:lol: Si tu les mets que tu roules au-dessus de ta vitesse limitée et que les Bleus te suivent ,je pense que selon leur humeur tu vas pas y couper d'une amende pour excés de vitesse ??? :oops:
Si tu ne les mets pas ! :roll: a moins d'un controle ce seras une amende pour abscence de macarons simplement :roll:
c'est comme on veut a voir ??? :roll:
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Messagepar babarjo » lun. févr. 20, 2012 9:55

c'est un débat qui fait rage
voila qui n'a rien a voir avec nos koko

justement j'en ai discuté avec mon voisin qui depuis quelques mois a un camping neuf et m'a expliqué son
problème
a l'achat pour le même véhicule le vendeur lui indique qu'il avait le choix soit 3.5 ou 3.7t ,donc mon voisin trouvant que 0.200 kg de charge supplémentaire peu être bien utile et bien il en est revenu

3.7tonnes il faut mettre les panneau de limitation 80 - 90 - 110

et en plus 1 contrôle technique par an

3.5t considéré comme vl

il s'est empressé de le remettre en 3.5 pour un cout d’environ 1000¤
certificat conformité plus carte grise a refaire



http://www.baladesencc.net/t12150-decla ... -3t5-a-3t7

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Messagepar PAPYLULU » mar. févr. 21, 2012 21:06

:roll: tout les porteurs qui servent aux CC sont astreint au controle annuel
comme tout les utilitaires méme a 3,5 T Je crois Bien ! :cry:
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