Mon avis après 1400km
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Après 2 mois de roulage,que du bonheur (à part une "mémé" qui m'a refait 2 portières..) la conso oscille entre 7,2 l/100 et 7,6 l /100 (route+ville + autoroute ).
J'ai testé la neige avec les pneus d'origine ..correct mais un peu juste dans les pentes raides à grimper (d'où la commande des pneus neige Nokian):je les testerai sous peu...
J'ai testé la neige avec les pneus d'origine ..correct mais un peu juste dans les pentes raides à grimper (d'où la commande des pneus neige Nokian):je les testerai sous peu...
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abac a écrit :papylulu la vitesse limite sur autoroute d'un attelage > à 3,5t est de 110km/h mais après intervient la vitesse maximum homologuée pour une caravane qui est souvent à 100km/h
ici un article:
http://escapade.evasion.free.fr/site/Pratique/Code.html
Non j'ai donné les explications au dessus, il n'y a plus, pour beaucoup de limitations à 110, c'est soit 130 soit 90 en fonction du PTRA quelques soit la remorque. Les cas de 110 sont désormais très rares, il faut un PTRA inférieur à 3t500 mais un PTAC tractrice inférieur au PTAC remorque.
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babarjo a écrit :ATTENTION a cette clause
"En cas d'accident se produisant à une vitesse supérieure à 100 km/h, il faut compter sur une limitation des prestations d'assurance car les caravanes ne sont homologuées que pour une vitesse maximale de 100 km/h"
que j'ai trouvé la
http://escapade.evasion.free.fr/site/Pratique/Code.html
les attelages entrant dans le cadre de l'article R.413-8 du code de la route ne sont pas concernés puisqu'ils ont obligation de rouler a 90km/h maximum !
Cette loi idiote n'a pour avantage que d'inciter les caravaniers concernés a prendre les nationnales au lieu de prendre l'autoroute
et de leurs faire faire des économies !
Koléos 4X2 Bose dCi 150 de 2014 blanc Perlé ((vendu ))
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Bonjour,
On se demande ce que veux le législateur j'ai pris le koleos pour pouvoir tracter sans problèmes et me voila limité en vitesse a 90 ou 80 suivant les routes alors que je tractais pareil avec ma Clio et je n'étais pas limité en vitesse pourtant c'étais beaucoup plus délicat, va comprendre enfin il faut faire avec comme d'habitude.
A+
On se demande ce que veux le législateur j'ai pris le koleos pour pouvoir tracter sans problèmes et me voila limité en vitesse a 90 ou 80 suivant les routes alors que je tractais pareil avec ma Clio et je n'étais pas limité en vitesse pourtant c'étais beaucoup plus délicat, va comprendre enfin il faut faire avec comme d'habitude.
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Koleos gris de 02/2009 175ch 4X4 finition dynamique plus Hobby 490KMF
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J'ai un ami qui avait une C5 1.2 avec un PTRA de 3506 kg
Personnellement je n'ai jamais eu de contrôle spécifique, en plus vu le peu de publicité (dans le sens étymologique du terme) de la modification, j'imagine qu'en cas de contrôle spécifique, on peut faire l’étonné, nul n'est censé ignorer la loi encore faut il savoir qu'elle a été modifiée évidement si on dit qu'on pense que c'etait 110 et qu'on se fait contrôler à 150...
Sans vouloir faire des catégories de caravaniers, il y a des attelages qui attirent l’½il par leur état et les autres
Personnellement je n'ai jamais eu de contrôle spécifique, en plus vu le peu de publicité (dans le sens étymologique du terme) de la modification, j'imagine qu'en cas de contrôle spécifique, on peut faire l’étonné, nul n'est censé ignorer la loi encore faut il savoir qu'elle a été modifiée évidement si on dit qu'on pense que c'etait 110 et qu'on se fait contrôler à 150...
Sans vouloir faire des catégories de caravaniers, il y a des attelages qui attirent l’½il par leur état et les autres
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nougarede a écrit :Bonjour,
On se demande ce que veux le législateur j'ai pris le koleos pour pouvoir tracter sans problèmes et me voila limité en vitesse a 90 ou 80 suivant les routes alors que je tractais pareil avec ma Clio et je n'étais pas limité en vitesse pourtant c'étais beaucoup plus délicat, va comprendre enfin il faut faire avec comme d'habitude.
A+
Si je voulais je roulais a 130 km/h avec mon Grand Scénic III et ma 460 de 1150 kg de PTCA car le PTRA était de 3453 kg
avec la méme caravane de 1150 kg de PTCA et mon Koléos II et son PTRA a 4000kg ,Bien que ne dépassant pas les 3500kg fatidiques puisque :
PTCA Koléos = 2200kg + PTCA Caravane 1150 kg = 3350 kg légalement je dois rouler a 90 km/h maxi sur autoroute !
Cherchez l'erreur !
Mais je m'en fous c'est déja la vitesse de croisiére a laquelle je roulais avant !
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et vous affichez les ronds de vitesse comme les camions au cul de votre caravane ? c'est obligatoire ou pas ?
Koleos 4x4 175ch privilège gris argent Carminat * import Italie * oct 2009
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Bonjour !
Non ,il est soit disant toléré de ne pas mettre les macarons 80 / 90 !Mais ????
Normalement la Loi dit SI ! j'ai mis l'article <<R.413-13>>dans mon message en page 2 de ce post
Pas vu beaucoup de caravaniers les mettre et je me pose la question aussi !
Si tu les mets que tu roules au-dessus de ta vitesse limitée et que les Bleus te suivent ,je pense que selon leur humeur tu vas pas y couper d'une amende pour excés de vitesse ???
Si tu ne les mets pas ! a moins d'un controle ce seras une amende pour abscence de macarons simplement
c'est comme on veut a voir ???
Non ,il est soit disant toléré de ne pas mettre les macarons 80 / 90 !Mais ????
Normalement la Loi dit SI ! j'ai mis l'article <<R.413-13>>dans mon message en page 2 de ce post
Pas vu beaucoup de caravaniers les mettre et je me pose la question aussi !
Si tu les mets que tu roules au-dessus de ta vitesse limitée et que les Bleus te suivent ,je pense que selon leur humeur tu vas pas y couper d'une amende pour excés de vitesse ???
Si tu ne les mets pas ! a moins d'un controle ce seras une amende pour abscence de macarons simplement
c'est comme on veut a voir ???
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- babarjo
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c'est un débat qui fait rage
voila qui n'a rien a voir avec nos koko
justement j'en ai discuté avec mon voisin qui depuis quelques mois a un camping neuf et m'a expliqué son
problème
a l'achat pour le même véhicule le vendeur lui indique qu'il avait le choix soit 3.5 ou 3.7t ,donc mon voisin trouvant que 0.200 kg de charge supplémentaire peu être bien utile et bien il en est revenu
3.7tonnes il faut mettre les panneau de limitation 80 - 90 - 110
et en plus 1 contrôle technique par an
3.5t considéré comme vl
il s'est empressé de le remettre en 3.5 pour un cout d’environ 1000¤
certificat conformité plus carte grise a refaire
http://www.baladesencc.net/t12150-decla ... -3t5-a-3t7
voila qui n'a rien a voir avec nos koko
justement j'en ai discuté avec mon voisin qui depuis quelques mois a un camping neuf et m'a expliqué son
problème
a l'achat pour le même véhicule le vendeur lui indique qu'il avait le choix soit 3.5 ou 3.7t ,donc mon voisin trouvant que 0.200 kg de charge supplémentaire peu être bien utile et bien il en est revenu
3.7tonnes il faut mettre les panneau de limitation 80 - 90 - 110
et en plus 1 contrôle technique par an
3.5t considéré comme vl
il s'est empressé de le remettre en 3.5 pour un cout d’environ 1000¤
certificat conformité plus carte grise a refaire
http://www.baladesencc.net/t12150-decla ... -3t5-a-3t7
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tout les porteurs qui servent aux CC sont astreint au controle annuel
comme tout les utilitaires méme a 3,5 T Je crois Bien !
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