LE KOLEOS EN VACANCES en montagne noire
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Un peu de polish et la merdouille n'accroche pas (pareil pour la carrosserie):wink:
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- Comte Koleos
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Salut à tous,
Retour du ski aprés 3 jours, le temps fut assez peturbé dans les pyrenées , quelques eclaircies pour prendre des photos , dont le koleos
Avec le beau temps (ci dessous aprés petite tombée de neige):
Hier, GROSSE tempete de neige à Luchon, donc chaines en haut de la station:
Pour info, en montant, 0 neige sur la route, en descendant (1h30 aprés) : 5cm et grosse tempete
Les Konig T9-104 se montent trés bien bien et vont bien sous la chaine comme le koleos d'ailleurs trés sain sur la neige :jap:
Donc ce modele de chaines est OK ! pas beson d'acheter les K7, plus cher!
Un conseil: toujours avoir des chaines en montagne et rouler un peu afin de les resserer (2 fois j'ai du resserer) , sionon mauvaise tenue des chaine, et risque d'endommager la voiture :ange:
Dans la descente, petite excursion en foret, en compagnie de la Panda 4X4 du grand oncle, montée en 4 pneus hiver, pas besoin de chaines pour elle d'ailleurs, les gendarmes le laisse passer à chaque fois: léger+ 4WD + 4 pneus neiges = royal :jap:
Là, il y a de la neige cet hiver
Et aprés quelques km de descente, la roue est bien encombrée
@+
Retour du ski aprés 3 jours, le temps fut assez peturbé dans les pyrenées , quelques eclaircies pour prendre des photos , dont le koleos
Avec le beau temps (ci dessous aprés petite tombée de neige):
Hier, GROSSE tempete de neige à Luchon, donc chaines en haut de la station:
Pour info, en montant, 0 neige sur la route, en descendant (1h30 aprés) : 5cm et grosse tempete
Les Konig T9-104 se montent trés bien bien et vont bien sous la chaine comme le koleos d'ailleurs trés sain sur la neige :jap:
Donc ce modele de chaines est OK ! pas beson d'acheter les K7, plus cher!
Un conseil: toujours avoir des chaines en montagne et rouler un peu afin de les resserer (2 fois j'ai du resserer) , sionon mauvaise tenue des chaine, et risque d'endommager la voiture :ange:
Dans la descente, petite excursion en foret, en compagnie de la Panda 4X4 du grand oncle, montée en 4 pneus hiver, pas besoin de chaines pour elle d'ailleurs, les gendarmes le laisse passer à chaque fois: léger+ 4WD + 4 pneus neiges = royal :jap:
Là, il y a de la neige cet hiver
Et aprés quelques km de descente, la roue est bien encombrée
@+
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Ouahhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhh
J'ai pas eu cette chance le week end dernier, de la neige mais pas de chute importante.
Une question, sans chaine cela était impossible à conduire, car nous avons des pneus M+S et avec le 4*4 quand même ??
Tu n'as pas voulu essayer, ou on ne t'a pas laissé le choix ?
J'ai pas eu cette chance le week end dernier, de la neige mais pas de chute importante.
Une question, sans chaine cela était impossible à conduire, car nous avons des pneus M+S et avec le 4*4 quand même ??
Tu n'as pas voulu essayer, ou on ne t'a pas laissé le choix ?
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En descente, j'ai pas voulu prendre de risques: grosse tempete, peu de visibilités, madame et le gamin... en descente, l'apport des chaines est significatif pour le "freinage". Par contre en montée, testé aujourd'hui jusqu'au pic de nore dans le Tar, ça passe tout seul en montée
Et puis au moins j'ai testé les chaines
j'ai chainé jusqu'à mi-parcours et fait le bas jusqu'à Luchon sans chaines, c'était bien mais il faut rouler sur des oeufs, là l'apport du 4X4 est moins significatif que des pneus neiges par exemple!
@+
Et puis au moins j'ai testé les chaines
j'ai chainé jusqu'à mi-parcours et fait le bas jusqu'à Luchon sans chaines, c'était bien mais il faut rouler sur des oeufs, là l'apport du 4X4 est moins significatif que des pneus neiges par exemple!
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Pour finir les vacances le WE dernier , on est allé voir la neige au dessus de chez mes parents, où ça a bien neigé cet hiver :sol: , à partir de 700-800m, donc belles promenades et bonhommes de neige comm il se doit
Rebelotte le lendemain, mais plus haut, en fait jusqu’à la limite de la route, car vu la neige, elle était bloquée à 900m, et jusqu’au "pic de Nore " à 1200m. Très bon comportement du Koleos sur la neige lors de la montée :p , on sent bien les 4 roues en action, qui redressent bien la voiture
Je fais également un peu de pub pour le Sud Tarn en passant où vous trouverez pleins d'idées de balades
@+ Ricardo
Rebelotte le lendemain, mais plus haut, en fait jusqu’à la limite de la route, car vu la neige, elle était bloquée à 900m, et jusqu’au "pic de Nore " à 1200m. Très bon comportement du Koleos sur la neige lors de la montée :p , on sent bien les 4 roues en action, qui redressent bien la voiture
Je fais également un peu de pub pour le Sud Tarn en passant où vous trouverez pleins d'idées de balades
@+ Ricardo
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très jolies photos Ricardo.
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Jademma a écrit :très jolies photos Ricardo.
Merci
Je ferai un bilan du parcours de ces vacances (environ 2500kms):
- conduite
- conso
- bonnes (...et mauvaises) surprises
@+ Ricardo
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Salut à tous
De retour en montagne noire, depuis le 1er mai,pour 10 jours de vacances
je serai en vadrouille, donc pas beaucoup de connexions, mais je prend des photos
j'ai permuté les roues AV/AR, pour égaliser l'usure
Aprés 16000 kms, les AV sont peu usés, et les AR quasi-neuf, positif donc
J'ai pris des photos des trains AV et AR sans pneus, mais je dois les mettre en ligne, je ferai cela cete semaine si il pleut
On a fait (pour la première fois) le voyage de nuit (le 30 au soir) : pas si mal que ça finalement, meme si j'étais un peu "cuit" le 1er mai :p
Les phares au xénons sont efficaces, moi qui étais sceptique au début , un comble, c'est mon boulot )
Pour la conso, ça reste constant sur le meme trajet 750 km (400 autoroute à 130 et 350 de route à 100-110 - pas bien je sais mais c'est à cause de la bte 6 :ange: ) donc 7.4L au final (7.6 les 2 fois precedentes) , avec 2 régénération "courtes" de FAPpendant le parcours (au lieu d'une "longue" avant)
De retour en montagne noire, depuis le 1er mai,pour 10 jours de vacances
je serai en vadrouille, donc pas beaucoup de connexions, mais je prend des photos
j'ai permuté les roues AV/AR, pour égaliser l'usure
Aprés 16000 kms, les AV sont peu usés, et les AR quasi-neuf, positif donc
J'ai pris des photos des trains AV et AR sans pneus, mais je dois les mettre en ligne, je ferai cela cete semaine si il pleut
On a fait (pour la première fois) le voyage de nuit (le 30 au soir) : pas si mal que ça finalement, meme si j'étais un peu "cuit" le 1er mai :p
Les phares au xénons sont efficaces, moi qui étais sceptique au début , un comble, c'est mon boulot )
Pour la conso, ça reste constant sur le meme trajet 750 km (400 autoroute à 130 et 350 de route à 100-110 - pas bien je sais mais c'est à cause de la bte 6 :ange: ) donc 7.4L au final (7.6 les 2 fois precedentes) , avec 2 régénération "courtes" de FAPpendant le parcours (au lieu d'une "longue" avant)
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Il me semblait que ca ne se faisait plus de permuter les roues, au contraire, les pneus n'étant pas habitués à travailler dans les autres conditions s'useraient plus vite?
Dans le cas des 4x4 c'est vrai que les pneus arrières sont habitués à la traction mais pas à la direction.
Dans le cas des 4x4 c'est vrai que les pneus arrières sont habitués à la traction mais pas à la direction.
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- Comte Koleos
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Salut à tous
Aprés 10 jours de vacances dans la chaleur et le soleil du Tarn et de l'Herault petit bilan positif du Koleos sur ces 2500 kms, dont la plupart sur petites routes (et chemins)
J'ai pris pleins de photos, je posterai au fil de l'eau cette semaine vu le beau temps je ne me suis (quasiment) pas connecté sur internet
@+
Aprés 10 jours de vacances dans la chaleur et le soleil du Tarn et de l'Herault petit bilan positif du Koleos sur ces 2500 kms, dont la plupart sur petites routes (et chemins)
J'ai pris pleins de photos, je posterai au fil de l'eau cette semaine vu le beau temps je ne me suis (quasiment) pas connecté sur internet
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