arzan a écrit :Bah, au debut je voulais les permuter et j'ai changer d'avis. Je fais comme d'habitude, si le coupleur ne tient pas le choc, renault me le changera gratos... Et ca m'evitera une facture trop salée avec 4 pneus neufs d'un coup (Ce serait un coup à avoir madame sur le dos)
trifon a écrit :Salut à tous,
J'avoue que cette histoire de permuts est assez pénible....et pas trés pratique si on doit la faire soit même....
Sur les SUV/4X4, idéalement, faudrait permuter tous les 10000km.
Je pense que 20000Km est un bon compromis si les pneus AV tiennent 40000Km en gros.
Il est quand même préférable d'avoir des pneus partout de même âge et de changer les 4 à la fois.
A+ et bonne route.
) où les différences sont moins gandes.
Furax a écrit :Même en mode 4X2, je me vois mal mettre des pneus de type différent, à l'avant et à l'arrière.
Qu'en est-il de la tenue de route lorsque l'on a des M+S sur un essieu et des "route" sur l'autre?
Titi a écrit :Furax a écrit :Même en mode 4X2, je me vois mal mettre des pneus de type différent, à l'avant et à l'arrière.
Qu'en est-il de la tenue de route lorsque l'on a des M+S sur un essieu et des "route" sur l'autre?
Je pense que c'est très dangereux de faire cela ..car qu'en sera-t-il de l'adhérence en cas de virage ou de freinage ?? c'est suicidaire .. moi si je change , c'est pour la même chose avant et arrière .. et comme je fais uniquement de la route , je vais en profiter pour monter des pneus 100 % route et de meilleure qualité que les Hankook !!
Titi a écrit :Furax a écrit :Même en mode 4X2, je me vois mal mettre des pneus de type différent, à l'avant et à l'arrière.
Qu'en est-il de la tenue de route lorsque l'on a des M+S sur un essieu et des "route" sur l'autre?
Je pense que c'est très dangereux de faire cela ..car qu'en sera-t-il de l'adhérence en cas de virage ou de freinage ?? c'est suicidaire .. moi si je change , c'est pour la même chose avant et arrière .. et comme je fais uniquement de la route , je vais en profiter pour monter des pneus 100 % route et de meilleure qualité que les Hankook !!
trifon a écrit :Titi a écrit :Furax a écrit :Même en mode 4X2, je me vois mal mettre des pneus de type différent, à l'avant et à l'arrière.
Qu'en est-il de la tenue de route lorsque l'on a des M+S sur un essieu et des "route" sur l'autre?
Je pense que c'est très dangereux de faire cela ..car qu'en sera-t-il de l'adhérence en cas de virage ou de freinage ?? c'est suicidaire .. moi si je change , c'est pour la même chose avant et arrière .. et comme je fais uniquement de la route , je vais en profiter pour monter des pneus 100 % route et de meilleure qualité que les Hankook !!
Effectivement, c'est la bonne démarche.
Mais bon, vu l'offre extrèmement réduite dans la taille choisie, pas facile de trouver quelque chose. Le Dunlop SP Sport 270 semble avoir une logévité extrémement réduite...quant à des pneus non dédiés SUV, il n'y a pas grand chose sauf des marques exotiques.
Sur ce coup la, Renault n'a pas rendu la tâche facile des usagers lors du choix en seconde monte. Ils sont pas les seuls d'ailleurs à faire ce genre de manip.
A+
Titi a écrit :Ce qui est fou .. c'est que même les garages ont difficile à trouver un Hankook car "stocker" n'est plus dans l'air du temps .. Du coup je suis passé au Dunlop ...
Retourner vers « Les pneumatiques et pièces d'usure du Renault Koleos »
Utilisateurs parcourant ce forum : Aucun utilisateur enregistré et 4 invités
