Mes pneus sont... vieux.

[Melabod]

Bonjour, je viens de récemment m'apercevoir que mes pneus ont 10 ans d'age... C'est une monte que m'avait donné l'ancien propriétaire et je n'ai pas prêté attention à la date de fabrication en les changeant (il y a à peu près 2 ans) et ils ont maintenant 40000 km. Je pense les changer par précaution et me diriger vers des HANKOOK DYNAPRO HP 2 RA33. Voilà voilà...

[vhF]

Pas mal... sinon les Toyo sont bien sûr la route.... mais pas m+s.
40000km c'est peu... quand j'ai changé mes m+s Michelin alpin ils avaient plus de 50 000 km.. et mes hankook k415 été avaient 62000km...
Cela dit qd on change les 4 comme le préconise le constructeur ça fait un certain budget
....

[Melabod]

En fait, je suis encore loin du témoin d'usure, j'ai l'impression qu'ils ne s'usent plus car trop durs, et c'est ça qui me fait un peu peur. Mes précédents (Hankook Dynapro) avaient fait 57000.

[Bugsbunny]

vous avez la solution d'attendre le CT ... après, vous saurez s'ils sont encore bons

[Melabod]

vous avez la solution d'attendre le CT ... après, vous saurez s'ils sont encore bons

Justement, passé il y 6 mois et aucune remarque, je ne pense pas qu'ils regardent la date sur les pneus vu qu'ils sont en bon état.

[jf77]

Bonsoir ,
Si les pneus sont en bon état , pas de craquelures , autant les finir , m été par exemple quand il fait bien chaud , et le prendre en compte pour la conduite

Si la voiture n'a pas un comportement aléatoire a cause des pneus , c est jouable de les finir .

[Bugsbunny]

vous avez la solution d'attendre le CT ... après, vous saurez s'ils sont encore bons

Justement, passé il y 6 mois et aucune remarque, je ne pense pas qu'ils regardent la date sur les pneus vu qu'ils sont en bon état.

si vous ne ressentez pas de problème à la conduite et que le CT n'a rien dit ... pourquoi alors chercher à les remplacer ?

[vhF]

vous avez la solution d'attendre le CT ... après, vous saurez s'ils sont encore bons

Justement, passé il y 6 mois et aucune remarque, je ne pense pas qu'ils regardent la date sur les pneus vu qu'ils sont en bon état.

si vous ne ressentez pas de problème à la conduite et que le CT n'a rien dit ... pourquoi alors chercher à les remplacer ?

Le plus souvent quand le pb est "ressenti" c'est trop tard et ça se transforme en accident... Un pneu M+S trop vieux devient dur et parfois se craquèle sur les flans ce qui peut se transformer en éclatement sur autoroute. Les gommes durcissent et deviennent beaucoup moins adhérentes notamment sur route mouillées... raison pour lesquelles j'ai fini mes pneu hiver l'été dernier et je remplacerai les 4 en octobre prochain. Une distance de freinage qui s'allonge de 2 ou 3 m à 80km est largement suffisant pour faire des gros dégats...
Je ne suis pas pour la surconsommation mais quand on est sur la route on à la charge de sa propre sécurité et aussi de celle des autres.... Prendre des risques pour moi seul je peux l'accepter mais je ne me sens pas le droit de faire prendre des risques aux autres...

[jf77]

Hum , c est un point de vue que je ne partage pas forcément , des pneus se surveillent et demande de l attention , coup de trottoir , craquelures , pression ( très important) , remplacer des pneus non usés mais fatigués entièrement d'accord mais en bon état ça fait le job , finir les pneus hiver l été c est ce que je fais a chaque fois .
Le principal est de savoir avec quoi on roule et en tenir compte , avoir des pneus neufs de grandes marques et se sentir invincible c'est ce qu'il y a de plus accidentogene ...

[Melabod]

vous avez la solution d'attendre le CT ... après, vous saurez s'ils sont encore bons

Justement, passé il y 6 mois et aucune remarque, je ne pense pas qu'ils regardent la date sur les pneus vu qu'ils sont en bon état.

si vous ne ressentez pas de problème à la conduite et que le CT n'a rien dit ... pourquoi alors chercher à les remplacer ?

Surtout parce qu'ils ont plus de 10 ans. Ils ne sont pas craquelés mais assez durs, et aussi cette impression qu'ils ne s'usent pas et qu'ils glissent un peu sur sol mouillé.