kimseb74 a écrit :Attention, l'échelle de mesure du niveau sonore en dB n'est pas linéaire mais logarithmique.
En clair : lorsque le niveau sonore augmente de 3 dB, la perception du bruit est multipliée par 2.
Je savais déjà ...
Mais si on double le bruit d'un moteur au ralenti ou si on le double quand il est à 5000 trs le résultat n'est pas le meme en termes de niveau sonore ...
Donc quand on passe de 70 à 72 dB, la différence est elle perceptible et le bruit des pneus n'est-il pas couvert par d'autres bruits comme le bruit moteur ou les bruits aéro sachant qu'il s'agit du bruit maxi c'est à dire à charge et vitesse élevées ?
Ci dessous une illustration des niveaux sonores qui me permet de penser que la difference de bruit (70 à 72), bien que mesurable, risque d'etre noyée dans d'autres sources sonores (et s'y ajouter ...)