Usure pneus hiver en été

[koleostef]

Bonjour,

- > Les pneus hiver s'usent plus vite en été mais est-ce catastrophique ?

Vos retours seront les bienvenus car j'hésite entre rouler toute l'année avec des pneus hiver et acheter un pack jantes + pneus été.

Merci.

[scuba]

la gomme des pneus hiver est plus tendre, donc, usure plus rapide sur routes sèche.

[koleostef]

Reste à savoir si l'usure est raisonnable en roulant 6 à 7000 km l'été .

[PAPYLULU]

Bonjour !
Faut pas confondre <<pneus Hiver>> et <<pneus toutes saisons >>
les pneus montés sur les Koléos sont des pneus <<toute saisons >>
mais ce ne sont pas des <<pneus Hiver >>
la dénomination M+S c'est<< pluie et boue>> je crois
Mon voisin a des Conti M+S il vient de les changer a 50.000 km
les miens(des Conti M+S ) ont 20.000 km je suis sur que je ferais aussi 50.000 km

[Fil]

M+S = Mud+Snow = Boue+Neige.

[milo38]

les pneux hivers s'usent très vite, mais surtout par temps très chaud sur l'autoroute, ils peuvent même "buller" et colmater les lamelles.
J'ajouterai que les pneux hiver par temps chaud se comportent très très mal que ce soit sur le sec ou le mouillé.

Enfin, selon une étude du TCS (touring club de suisse), il est plus avantageux financièrement (si on a la place) d'utiliser 2 trains de pneux montés sur jante :
http://www.tcs.ch/fr/assets/tous-les-te ... tif_fr.pdf

[PAPYLULU]

Bonjour,

- > Les pneus hiver s'usent plus vite en été mais est-ce catastrophique ?

Vos retours seront les bienvenus car j'hésite entre rouler toute l'année avec des pneus hiver et acheter un pack jantes + pneus été.

Merci.

J'aurais du commencer par poser la question comme ça il me semble !

Ta question c'est au sujet des pneus du Koléos
ou des pneus a lamelles que tu utilises en Hiver

Mais ma réponse reste la méme !
Les pneus du Koléos sont de M+S et peuvent étre utilisé méme en Eté
Quand on roule normalement ,ce qui implique de ne pas attaquer dans les rond-points
ou en virage serrés donc exclu toute conduite dite <<sportive >>
on peut trés bien faire 40 a 50.000 km par exemple avec les Continental M+S que Renault montait en série en 2011
méme en roulant toute l'année et en faisant de l'autoroute ou en tractant une caravane
40 a 50.000 KM qui est la durée kilométrique normale d'un pneu méme dit <<de tourisme >> Merci !

[xtof]

J'ai de la famille dans les Alpes qui utilise des pneus hiver toute l'année. Le but est d'avoir des pneus neuf à chaque début de saison d'hiver et de les finir au printemps/ été. Un pneu hiver usé à plus de 50% ne marche plus sur la neige. D'ailleurs, j'ai des nokian hiver sur lesquels il y a un témoin à mi hauteur de crampon. Passé ce témoin, Nokian conseille de changer les pneus hiver.

Mais on peut toujours les utiliser en pneu été. Faudra juste faire gaffe par forte chaleur : usure très rapide et tenue de route / freinage moyen. Faut rouler tranquille.
A déconseiller pour faire beaucoup de route. En plus ca fait du bruit.

[cricri_73]

bonjour
j'ai aussi pratiqué l'inverse quand j'était Mauriennais
des pneus 'été' neufs à l'entré de l'hiver et pour monter en station les mauvais jours chainage sur le parking avant de partir

bonne route , la neige est fondue

Christian

sauf chez les grands fabricants la conso est plus forte avec les neiges crampons obliges

[koleostef]

Merci pour vos réponses.

Désirant conserver mes pneus neige afin qu'ils soient tout aussi efficaces l'hiver prochain je vais me mettre à la recherche de jantes + pneus été.

Mais sans me ruiner, alors si vous avez des sites à conseiller, je suis preneur.