usure anormal pneux avant 15000 km

[Koleos 03 WE]

Bonjour à tous,
Je suis passer du Continental 225/55R18 98V "Conti cross contact UHP" au MICHELIN "Latitude Diamaris" 225/55R18 98V et je m'en félicite
, surtout sur autoroute ou il est nettement mois bruyant que le Conti, qui c'est vrai lui faisait office de limiteur (au dessus de 130)

[Galdar]

À l'occasion d'une vérification de la pression des pneus Continental de mon Koko, je viens de m'apercevoir qu'ils présentent la même usure anormale à l'avant, alors qu'ils n'ont que 17500km. Soit ça vient d'un mauvais réglage du parallélisme en usine, soit ce sont les Conti qui ne sont pas adaptés au Koko.
Je conduis pépère : sur mon Espace VI, j'ai changé le train avant à 80000km, l'arrière à 140000.
Je vais voir si la garantie peut jouer ...

[stephvm]

J'ai constaté la même usure et mon koko a 21000km, mon concessionnaire m'a confirmé que c'était une usure "normale" sur les Koleos, et que je dois changer les 4 pneus (ils ont reçu une reco de Renault) car en cas de surchauffe du pont, je ne serai plus sous garantie !!


J'ai eu 2 qashqai précédemment, et j'ai constaté la même usures sur les 2, pneus à changer entre 20 et 22000km. tous 2 étaient des 4 roues motrices, l'un en boite auto et le second en +2 et boite manuelle. les pneus étaient des bridgestone.

[Furax]

A moins que tu ne roules constamment en 4X4, je ne vois pas pourquoi il y aurait surchauffe du pont, c'est n'importe quoi!

En fait il faut permuter avant/arrière afin d'avoir une usure relativement égale (tous les 15000 environ).

[stephvm]

Je suis en mode auto, et je suis tout à fait d'accord avec toi, c'est pour cela que je ne vais changer que les 2 avant et essayer de penser à les permuter tous les 10000, car dans mon cas 15000, ils seront trop avancés.

[Tigrane_78]

Bonjour,

Etonnant sur mes 18" Continental je suis à + 67000 Kms et je ne suis pas au témoin d'usure mais je compte quand même les changer bientôt car les ronds poinds attaquent les bandes du bord.

Cdt

[kimseb74]

Moins de 20000 km avec mes Conti 18 pouces, et les épaulements sont lisses sur les 4 roues.
Je les ai permutés en sortant de l'hiver, en mettant les pneus AV (lisses sur les épaulements) à l'arrière, et inversement, et l'usure accélérée des épaulements est maintenant visible sur les 4 roues.
Pourtant, gonflage vérifié très fréquemment, et même léger sur-gonflage pour éviter que les pneus ne s'écrasent trop en virage ... en vain.
Alors je suis d'accord, si on regarde uniquement les témoins d'usure, ils sont OK, mais ces témoins ne suffisent pas, car l'épaisseur de gomme devrait être homogène sur toute la largeur de la bande de roulement pour que les pneus soient efficaces (et conformes en cas de contrôle de police ... ou d'accident).

En comparaison, j'ai également fait 25000 km avec mes pneus hiver : Michelin Diamaris Alpin 18 pouces.
Mêmes parcours, même conduite, mêmes gonflages, mais une usure régulière sur toute la bande de roulement, pas de différence sur les épaulements, et surtout des pneus qui pourront faire encore autant de KM sans problème !

Je regarde en ce moment pour changer mes 4 Contis pour des Michelin Diamaris été !

[kimseb74]

Moins de 20000 km avec mes Conti 18 pouces, et les épaulements sont lisses sur les 4 roues.
Je les ai permutés en sortant de l'hiver, en mettant les pneus AV (lisses sur les épaulements) à l'arrière, et inversement, et l'usure accélérée des épaulements est maintenant visible sur les 4 roues.
Pourtant, gonflage vérifié très fréquemment, et même léger sur-gonflage pour éviter que les pneus ne s'écrasent trop en virage ... en vain.
Alors je suis d'accord, si on regarde uniquement les témoins d'usure, ils sont OK, mais ces témoins ne suffisent pas, car l'épaisseur de gomme devrait être homogène sur toute la largeur de la bande de roulement pour que les pneus soient efficaces (et conformes en cas de contrôle de police ... ou d'accident).

En comparaison, j'ai également fait 25000 km avec mes pneus hiver : Michelin Diamaris Alpin 18 pouces.
Mêmes parcours, même conduite, mêmes gonflages, mais une usure régulière sur toute la bande de roulement, pas de différence sur les épaulements, et surtout des pneus qui pourront faire encore autant de KM sans problème !

Je regarde en ce moment pour changer mes 4 Contis pour des Michelin Diamaris été !

J'ai changé mes 4 pneus Conti => Michelin Latitude Diamaris.
J'ai comparé, par curiosité, la rigidité des flancs des pneus avant le montage, car j'ai toujours pensé que l'usure excessive des épaulements des Conti venait d'un rigidité insuffisante.

L'écart est frappant : les flancs des pneus sont extrêmement souples (on les déforme avec les doigts sans forcer), alors que les Michelins sont beaucoup plus rigides (3x, voir peut-être 5x plus durs à déformer avec les doigts, c'est dur à quantifier, mais c'est extrêmement sensible quand on fait les test avec les 2 types de pneus côte à côte).

Effet immédiat : une direction qui semble plus directe, moins de tangage et ... un confort (filtration des petites bosses) un peu dégradé.

Si quelqu'un peut faire le même comparatif avec une autre marque de pneus (hankook par exemple?), ce serait intéressant de voir si c'est bien le Conti qui est particulièrement souple, ou si c'est le Michelin qui est particulièrement dur ... mais pour ma part, je préfère le compromis du Michelin.

[yellowdog]

je ne sais pas si les Hankook existent en 18" ... quant aux Michelin, eux n'existent pas en 17", donc on ne pourra pas comparer dans cette taille ...

[majax2]

C'est vrai qu'il est difficile de trouver des pneus qui correspondent aux critères de monte du Koleos. On n'a pas trop le choix surtout en M+S.
En les sur-gonflant à 3Kg, les Continental que j'ai eu en monte d'origine font de l'usage et ont une bonne tenue dans les virage.