pneumatiques possibles

[mitche13]

Pour répondre à majax2, en cette fin d'hiver 2012, comme certaines stations étaient fermées dans les Htes Alpes, je suis parti en Savoie (val thorens la semaine 16) il y avait de la neige au sol (juste un peu) les conti-cross M+S sont bien c'est vrai et accrochent pas mal, par contre pour cet hiver (2013) je viens de passer commande pour 4 pneus neige des Pirelli sottozero.
Je viens de discuter avec un collègue qui possède un Qashqai (lui n'est pas content des Hankook...)...comme quoi!!! par contre je n'avais pas lu de (trop)mauvaises critiques concernant ces pneus

[satelis 45]

Bonjour, sur neige, est-ce que vous pouvez me dire comment se comportent les Hankook ? J'ai des Continental cross-contact M+S en première monte, qui n'accrochent pas trop mal sur neige et chaussée humide, mais je les trouve un peu tendres. Je me demande si je ne vais pas mettre des Hankook la prochaine fois. Au vu des appréciations du forum, les Hankook paraîtraient plus endurants et plus silencieux et aussi peut-être moins chers, ce qui ne gâte rien. Qu'en est-il exactement ?

j'ai fait un peut de neige cette hiver (avec les pneu de je viens de changer, donc quasi temoin), et meme dans une pente de 12% (inclinometre), de neige bien tasé, aucun probleme en monté en mode auto, ni en descente en 4x4 et hdc

[kimseb74]

Attention aux descentes

Dans les montées, la transmission aide et, au pire, si ça ne passe pas : pas de casse, on reste planté et c'est tout.
Là où le pneu neige est beaucoup plus sécurisant, c'est en descente et en virage, car lorsque les 1800 kg poussent en avant, sur les routes enneigées (sur lesquelles on ne roule pas forcément à moins de 7 km/h ...) ça devient franchement délicat.
Pour moi (Haute Savoie), j'ai investi dans 4 pneus Neige Michelin (Aïe la facture => 18"), et j'ai passé un excellent hiver.
Jamais bloqué, en montée comme en descente, pour aller skier le WE ou travailler chaque jour, même avec 25 cm de neige sur la route, et aucune trace avant les miennes (tôt le matin, on n'est pas gênés par les voitures en travers ...).

[arcalis]

salut

moi aussi cet hiver j'ai fait monté des Nokian, plus securisant car pneus neige.J'ai eu une frayeur cet hiver en prenant le virage en descente de ma rue..Avec les Nokian pas de soucis.Et comme tu dis 1800 kg en descente c'est pas facile a maitriser.

salut

[majax2]

Il y a quelques années en arrière, je me souviens être reparti en arrière en glissade avec une AUDI, pourtant chaînée, en montant le col du petit st Bernard. La caisse touchait et la voiture était devenue incontrôlable, elle a terminé sa course dans un talus de neige. Un 4x4 s'il est supérieur en côte, ne fait pas mieux en descente. Je suis devenu méfiant.
Pour en revenir aux pneus, je vais voir, puisqu'il semblent convenir, je prendrais certainement des Hankook la prochaine fois.

[bobbytus69]

Bonjour à tous, je suis nouveau ici et je pose la question pour mon père qui vient de recevoir son Koleos 2x4 150cv (Belgique) en blanc nacré Privilege.

Il est en train de faire l'achat de jantes alu + pneus pour cet hiver où il repassera en taille 17pouces (18 en origine).

Il opte pour des jantes Cesam Sport Artik Gun en gris brillant...
Pour les pneus, il voulait du Vredestein Snowtrack mais le délai pour les recevoir est trop long....On lui propose du Toyo à la place, qu'en pensez-vous?

Merci d'avance

[Galdar]

Présentation ?

[bobbytus69]

Présentation ?

j'y vais

[milo38]

Bonjour,

pour alimenter le sujet en pneux hivers. Je viens de monter des Bridgestones Blizzak LM80 pour remplacer les hankooks d'origine (45000 km) presque lisses sur les cotés.

Ce sont les meilleurs compromis pneux hivers pour un SUV selon le touring club de suisse (c'est bien un SUV notre koleos, hein).

Comme il a neigé ici, j'ai pu testé hier et aujourd'hui, pour aller faire des ballades en raquettes. Et bien c'est le jour et la nuit avec les hankooks, moins de bruit de roulement, j'ai l'impression de plus de confort et surtout ce sont de vrais pneus neiges, impressionnant la différence sur cette neige fraiche, je n'ai pas arrêté de doubler. Je ne regrette pas la dépense : 168 euros le pneu chez le bonpneux.

Et en descente, c'est quand même très rassurant, en testant le freinage régulièrement on peut se lâcher beaucoup plus malgré le poids de la bête.

Ce printemps, je termine les hankooks et je mets de vrais pneus été avec quand même des critères prépondérants de tenue sous la pluie et de silence (je n'ai pas encore fait mon choix).

En fait ces hankooks sont mauvais en toute circonstance par rapport à des pneus étés et hivers.

Ah oui, j'oubliai, selon les calculs du touring club, même avec le prix des jantes on est gagnant à utiliser 2 trains de pneus différents selon les saisons.

[yellowdog]

encore faut il trouver des jantes pour son Koko; quasi introuvables en tôle ... ça fait c***r de devoir "investir" dans des jantes alu, pour monter des pneus hiver ... attention aux T° avec les pneus hiver; sitôt que celle-ci dépasse les 20°, ils s'usent bien plus que des pneus été (20% plus rapidement)