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Bonjour,
pour ma part je n'ai osé que 100gr sur les 4 pneus.

Pour ma part j'ai essayé cet aprés midi 2,6 partout

jean phi a écrit :Pour ma part j'ai essayé cet aprés midi 2,6 partout

tu verras ta conso va baissé au moins de 0.5l peut être plus !
moi je suis a 2.6 depuis 3 ans

Ok ,je vais voir la difference et je dirai ca plus tard

Pour moi, toujours 2.8 pour les 4 et RAS !
Pour la conso, je suis à 5,9 en moyenne

moi nà 2,8 sur les 4, mais la conso ce mois ci à fait un bon car je n'ai fais que de la ville,, j'en suis à 9,2

Bonjour, je suis à 2.9 sur les 4 roues depuis longtemps et ceci, déjà avec mon ancien SUV. Pas de problème, un peu plus dur sur les bosses mais par contre l'usure latérale des pneus avant a nettement diminuée puisqu'ils s'écrasent moins dans les virages, ainsi que leur usure générale, la consommation de carburant a aussi nettement baissée.

Daniel32 a écrit :moi nà 2,8 sur les 4, mais la conso ce mois ci à fait un bon car je n'ai fais que de la ville,, j'en suis à 9,2

conso+++++probablement la régénération a du mal a se faire!

Bonjour
Je met 2,9 kg de pression dans les pneus avant et arrière le confort est moins bon mais l'usure et la tenue de route est bien meilleure a mon gout.
A+

Moi je mets toujours la pression préconisée, je pense que c'est le meilleur pour la tenue de route.
J'ai fait pas mal de karting de compét et mon idée vient du fait qu'on essais de baisser au max la pression pour améliorer le grip, au risque par temps chaud de déjanter, par contre sous la pluie on double la pression de 0.9 bars à 1,8 .

Pour la conso en sur-gonflant ça doit la baisser un peu, mais entre l ODB qui donne 6,2l au 100 et la vérification en faisant le plein à la pompe qui me donne 7,05l je me demande si la précision ne varie pas, surtout que le gazole augmente bien de volume avec la température.