Koleos - Le forum Renault Koleos

mitche13 a écrit :bonjour à tous,

Moi aussi je surgonfle de 200gr sur les 4 pneus.....

Pareil! Continental en 18 pces 40500 kms...

Je surgonfle de 200g.
A ce jour 50000 km avec permutation à 10000, 30000 et 50000 km, il reste de la réserve par rapport aux témoins d'usure pour 10000 km au moins.

Pour le surgonflage de 150g à 200 g :conseil d'ingénieur de chez Michelin...qui roule avec des Michelin.....surgonflés !depuis 1978..

Skoelo a écrit :Pour le surgonflage de 150g à 200 g :conseil d'ingénieur de chez Michelin...qui roule avec des Michelin.....surgonflés !depuis 1978..

il doit pas avoir beaucoup de Michelin sur nos koko !

il faudrait faire un sondage sur les marques et nos critiques

les pneus en 17" pour Koko, n'existent pas chez Michelin ...

Bonjour,

En fait et pour ce que j'en sais la pression donnée par le constructeur est un compromis entre le fabriquant du pneu qui préfère privilégier le km et Renault qui privilégie le confort.
Perso je met 2.8 de pression un bon compromis pour moi entre confort économies de carburant et usure des pneus.

A+

bonjour,
moi aussi 200 à 300 gr en plus

A noter, surgonflage = circonférence de roulage plus importante = compteur plus juste (ou moins faux ) !!
L'avez vous observé ?
Pour mon cas, avec plus 400g, 134 compteur correspond à 130 réels. (je suis en 17')
Autrement dit, en gonflant à 4Kgs , le compteur doit etre juste ....
Qui est pret à essayer ?

floercal a écrit :A noter, surgonflage = circonférence de roulage plus importante = compteur plus juste (ou moins faux ) !!
L'avez vous observé ?
Pour mon cas, avec plus 400g, 134 compteur correspond à 130 réels. (je suis en 17')
Autrement dit, en gonflant à 4Kgs , le compteur doit etre juste ....
Qui est pret à essayer ?

salut sur la phase 2 il est précis au km/prés a 2.6 bars jantes 18 pouces

Pour ce qui est de Gonfler les pneus hankook a 3bars, j ai une interogation
Sur le train AR qui est d origine (direct de coree) il est inscrit dessus que la pression maxi est de 275 kpa soit 2,75 bars, et sur le train av vendu en France il est note dessus 3 bars.
Les pneu pour le marche européen serait il un poil plus résistant.
Du coup en conflant a 3 bars on arrive a la tolérance donnée par le constructeur, j imagine que les constructeurs donnent des valeurs mais que la résistance du pneu est bien supérieur.

Pourtant je suis les pressions régulièrement et début juillet j ai refait a 2,5 et il y a 2 jour par 38° j ai regarder et j était a 3,3barl temps ambiante fait monter autant la pression ??