LA JANTE; tout savoir sur elle

[yellowdog]

LIRE UNE JANTE:

exemple: 4 1/2 J 15 3 35 FH


4 1/2 - largeur en pouces
J - profil du rebord de jante
15 - diamètre nominal en pouces
3 - nombre de trous
35 - déport en mm

FH - dispositif de sécurité pour pneumatique à chambre incorporée
FL flat ledge : rebord plat
FH flat hump : bosse plate
CP contre-pente
H hump : bosse
H2 double hump : double bosse
CH combination hump (FH+H) : combinaison de bosses
FP (FH+CP)

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En tôle, en alliage, en aluminium ou en magnésium, la jante est l’élément du véhicule qui rentre directement en contact avec le pneu puisqu’il s’agit en fait de son support. De taille et de conception différente selon le véhicule et son usage, le but premier de la jante et de transmettre la puissance du moteur au pneu : ce dernier se chargeant alors de faire passer cette puissance directement au sol.

Monoblocs, 2 ou 3 parties, avec ou sans déport, le choix aujourd’hui est extrêmement vaste. La jante la plus courante est la monobloc : de conception plus simple elle est aussi la moins chère mais offre cependant une très large gamme de produits et une très grande solidité puisque très utilisée en compétition.

Allant du 13’’ jusqu'à des tailles dépassant les limites du raisonnable (26’’ voir plus), le choix des amateurs de tuning est cependant assez limité. Outre une esthétique plus ou moins attrayante, une jante est avant tout un élément en rapport étroit au comportement général de tout véhicule. Il est alors largement conseillé de respecter la réglementation concernant les tailles maximales et minimales de jantes à installer sur tel ou tel véhicule. Inutile de préciser que passé du 18’’ sur une Matiz est totalement déconseillé et formellement interdit…

A l ‘origine, les jantes de grand diamètre été destinées, en compétition, à conféré au véhicule un comportement plus précis dans et en sortie de virage avec l’adjonction de pneus taille basse. De structure plus solide grâce au pneu, la roue donne alors un comportement plus agressif et permet de coller littéralement à la route lors de virages serrés où des pneus de taille classique auraient pu glissés, déjantés ou bien encore carrément éclatés. Mais une jante de grand diamètre permet aussi de donner la possibilité aux préparateurs de passer un système de freinage plus gros (kit gros frein) permettant ainsi un freinage plus performant. A cela s’ajoute un avantage au niveau du refroidissement des disques de freins qui, avec des jantes plus « aérées » reçoivent davantage d’air frais et augmentent encore les performances du freinage.

Ce qui est légal :

La loi impose aujourd'hui que les roues soient toutes identiques, qu'elles ne dépassent pas des passages de roues, et qu'elles ne frottent nulle part. Bien sûr l'usure et le pneu abîmé reste un motif de contre visite. Le mieux étant cependant de respecter la même taille de bande de roulement qu'a l'origine, ainsi que des largeurs de pneumatiques le plus proches de l'origine (pour des raisons d'assurances et de sécurité).

En bref :

- Installer des jantes de grand diamètre impose le respect de certaines règles (taille, ET, etc…)

- Evitez d’installer les jantes d’un diamètre supérieur de 2’’ à celles d’origine

- Plus la différence de diamètre entre la jante d’origine et la nouvelle est élevée, plus les performances du véhicule sont touchées.

un site pour tout comprendre : http://www.auto-passion-tuning.com/et.php

[Vivi]

Merci pour toutes ces infos !!!

[Eric59]

Bonjour

Voila mon koleos est fourni en jantes de 17 et 6,5 de largeur

Puis je mettre des jantes de 17 et 7 voir 7,5 de large sans danger pour ma famille ???

merci de vos reponses

eric

[Eric59]

Puis je me fier a ce tableau ?

Tableau d'équivalence
Largeur de la jante Largeur minimum
du pneu Largeur idéale
du pneu Largeur maximum
du pneu
5,0 Pouces 155 mm 165 ou 175 mm 185 mm
5,5 Pouces 165 mm 175 ou 185 mm 195 mm
6,0 Pouces 175 mm 185 ou 195 mm 205 mm
6,5 Pouces 185 mm 195 ou 205 mm 215 mm
7,0 Pouces 195 mm 205 ou 215 mm 225 mm
7,5 Pouces 205 mm 215 ou 225 mm 235 mm
8,0 Pouces 215 mm 225 ou 235 mm 245 mm
8,5 Pouces 225 mm 235 ou 245 mm 255 mm
9,0 Pouces 235 mm 245 ou 255 mm 265 mm
9,5 Pouces 245 mm 255 ou 265 mm 275 mm
10,0 Pouces 255 mm 265 ou 275 mm 285 mm
10,5 Pouces 265 mm 275 ou 285 mm 295 mm
11,0 Pouces 275 mm 285 ou 295 mm 305 mm
11,5 Pouces 285 mm 295 ou 305 mm 315 mm
12,0 Pouces 295 mm 305 ou 315 mm 325 mm
12,5 Pouces 305 mm 315 ou 325 mm 335 mm


http://www.pneus-online-belgique.be/tab ... seils.html

[yellowdog]

tu peux, techniquement le faire; ma Mondéo avait des 7.5 de large, avec des 225 dessus; le seul hic, est ce que cette largeur passe dans les passages de roues, sans toucher quelque chose derrière ??? (amortisseur, bloc frein, protection d'aile quand tu braques, etc). si tu regardes ton tableau, tu peux voir que du 225 sur du 6.5, ne convient pas; alors ou Renault est inconscient, ou, plus vraisemblablement, Renault a fait ça, car du 7 de large ne passe pas dans ce véhicule, et qu'ils ont fait des tests de déchappage, et que tout est ok (enfin,j'espère !)

[Eric59]

Merci pour ta reponse

Cependant cella n'avance pas mon chmilblik...

j'ai reperé des jantes sur allo jantes mais beaucoup sont en 7 et 7,5 de largeur

Je vais contacter mon vendeur renault si il est rentré de vacances..

Bon Dimanche

que je suis mauvaise langue il ne pleut pas dans chnord ce matin beau soleil et nuages....

[yellowdog]

si ceux qui ont des 18", peuvent nous dire quelle largeur ont leurs jantes

[christian.du79]

franchement tres instructif aussi !
quelques calculs de valeures negatives, mais rien de sorcier,,

en cherchant a me faire une jante en roue de secours,,
assez bizarrement , je n'en ai pas trouvé en tole pour le Koleos,, (moins cher)

http://www.flat4ever.com/deport-jantes- ... a30a9&

ce site je l'ai aussi trouvé tres interessant ,

[abac]

J'ai vu aussi ce site et c'est là que j'ai compris qu'acheter une jante qui ne soit pas strictement d'origine était impossible à cause de tous les paramètres qui ne sont pas indiqués sur la jante ou le carnet de la voiture.
J'ai payé le prix et j'ai deux jantes identiques à la monte d'origine avec l'avantage de pouvoir faire des permutations sur 6 roues.