pneumatiques

[UJP]

bonjour à tous,
nouvel inscrit et ayant acquis un Koleos (Carminat septembre 2010, donc toutes options), j'envisage d'aller en ballade sur quelques pistes au Maroc en avril 2011.
Sachant que :
-je vais au Maroc en voiture, donc autoroute.
- sur place je ferai des pistes de l'Atlas et du sud, donc surtout du caillou,

1) Est il plus intéressant de partir avec un jeu de 5 jantes tôles + 5 pneus "spécial piste caillouteuse" ou de garder la monte d'origine, à savoir pneus Continental 225/55 R18 Cross Contact et jantes alu ?

2) Si changement de monte, est il possible de gagner un peu en garde au sol et comment ?

Merci à ceux qui ont quelques lumières sur le sujet de m'éclairer...

UJP

[abac]

Si tu gardes la monte d'origine, il te faut une ou plutôt deux jantes de secours avec des pneus neufs soit un investissement d'environ 700¤ (mais après ce n'est pas perdu car tu peux inclure ces 2 pneus dans la permutation régulière de tes roues et cela te fait 2 vraies roues de secours).
5 jantes premier prix (pas obligé d'être en tôle) ou 5 jantes d'occase à la casse plus des pneus orientés 4x4 devraient te revenir vers les 1000¤ max.
Tout dépend de ce que tu veux faire car si tu comptes passer de temps en temps sur du chemin de terre les conti devraient suffire sans faire le keke. Si tu veux t'éclater et faire du 4x4 alors la monte spécifique s'impose.
Le plus chiant finalement est de changer les 4 roues car la différence de prix n'est pas si importante.
Perso je ferais le premier choix.

[floercal]

Malheureusement tu ne trouveras pas de jantes tole, ni en 225/55/18 ni en 225/60/17 .. donc comme le dit abac , c'est soit jantes d'occase Koleos, soit jantes alu adaptable.
Pour les pneus , pas de probleme de motricité avec les Continental, le probleme risque plutot d'etre les crevaisons. La monte la plus adaptée à la piste dans les dimensions "Koléos" est le Yokohama Geolandar A/T-S qui résiste mieux aux terrains agressifs (135 euros chez alfa pneus à Villeneuve la garenne)mais qui n'existe qu'en 17 pouces.
Par ailleurs, vraie roue de secours recommandée ...
Pour gagner en garde au sol, il faudrait choisir une dimension différente qui impliquerait un allongement des rapports de boite donc à exclure

[christian.du79]

Question,,
les jantes Nissan Xtrail 18" sont elles identiques au Koleos ??

il se vend beaucoup plus de Nissan que de Renault,

et, donc pour des roues de secours , ca ne serait il pas la meilleure solution,,
------------------------------------------------------------
NB,, une jante Alu 18 pces chez Renault , c 'est 350 euros,

ca commence a refroidir un peu ,, et si on veut du luxe, un pneu continental v98 c est 195 euro l unité

sachant qu'on ne doit pas depasser 5 millmetre d'usure entre l avant et l arriere, (4X4) voir usure du pont AR , ca oblige la roue de secours a une usure moyenne de 4 milimetres maxi ,(pour info)

enfin,, je peux me tromper,,?? je pense que c 'est la bonne valeur,

[abac]

ces 5mm maxi d'écart, je n'y crois pas beaucoup car chaque pneu et chaque jante à sa propre tolérance de taille en sortie usine et faut ajouter les variations dues à la pression de gonflage donc au total l'incertitude sur chaque roue doit dépasser largement les 5mm.
Fais le calcul, la tolérance sur un pneu par rapport à la mesure idéale homologuée est de -1.5% en moins et +2% en plus... les 5mm sont engloutis dans cette approximation inévitable.

[yellowdog]

pour éviter une trop grande différence entre AV et AR, il suffit de les permuter

[christian.du79]

oui ,, mais permuter souvent si usure forte seulement,! car j ai noté une difference usure de 2 millimetres entre avant et aRR sur 35000 km , cont255/55/18
les concessionnaires ont tendance a conseiller de changer les 4 !
on frise les 1000 euros TTC
donc , pneus neufs , 8 m de gomme, restante,
sans tenir compte des taquets de securité
apres 35000 pneus avant 3 mm de gomme, restante (usé de5
apres 35000 pneus arriere 5mm de gomme, restante( usé de 3

utilisation assez normale, mixte, et beaucoup de campagne,

on est dans les tolerances normales de 5 mm , et pas de pont ARR cassé!
je roule d'habitude en 4X2 sur routes et autoroute (sauf sous la pluie , et la neige , en mode auto)


donc avec des neufs a l'avant ca me fait une difference de 3mm ,, j'essaye quandmeme ,??

[christian.du79]

ouais OK ABAC,,
mais d'ou viennent ces mesures de 1.5 et 2% ,? on les retrouve dans la législation, ou homologation, ?

j'en avais jamais entendu parler,

[yellowdog]

de mémoire, c'est la marge de tolèrance, quand tu changes de diamètre de roue (passer à 18" au lieu de17", ainsi que de taille de pneu (235/35/18 en lieu et place de 225/40/17 par exemple); au delà de cette marge, tu fausses ta vitesse affichée et ton compteur kilométrique (sans parler des soucis avec l'abs, l'esp et le régulateur ...)

[yellowdog]

un lien utile : http://www.forum-newbeetle.fr/pneus.php