remplacement des Hankook

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Messagepar nougarede » mar. mars 06, 2012 9:39

Bonjour,

J'avoue être assez surpris des Hankook tant par leur tenue de route que leur utilisation sur la neige et la glace surtout pour des pneus été, pour la longévité cela ne fait encore assez longtemps que j’ai le Koleos.

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Messagepar babarjo » mar. mars 06, 2012 10:22

salut sur celui la je l'ai eu avec des continental mais des que je dois les changer je remet des hankook beaucoup plus confortable et moins bruyant a la même pression

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Messagepar djfredd » mar. mars 06, 2012 18:23

merci pour ta reponse fred57
desole je n'ai pas pris l'habitude des mp sur forums... ça viendra
un peu deçu que les FALKEN soient en dessous des HANKOOK.
j'avais des FALKEN sur une 205 ils tenaient super bien le pavé pas bruyant et s'usaient un peu facilement.
je vais insiste encore un coup sur les NOKIAN:
personne ne les a utilise?
je risque de me rabattre sur les HANKKOK sinon.
c'est qu'en terme de longeviteils sont pas mal j'en suis à 53000 pour 1 train.

ceci dit je prendrais bien des pneus renforces pour rigidifier la tenu de route je trouve le koleos trop souple à mon gout. et puis comme ça ils seront plus solide si je m'aventure en TT.
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Messagepar Jacaj » mer. mars 07, 2012 14:22

babarjo a écrit :salut sur celui la je l'ai eu avec des continental mais des que je dois les changer je remet des hankook beaucoup plus confortable et moins bruyant a la même pression

Bonjour,
Les Hankook ont des qualités mais aussi un énorme défaut, c'est le freinage, et c'est pire sur le mouillé.
http://dl.free.fr/odrGw6oQM

C'est une des raisons pour laquelle le Koleos s'était fait descendre en flamme par les revues spécialisées à sa sortie, à cause de ses distances de freinage.
http://www.foeaf.com/koleos/viewtopic.php?t=175
http://www.automobile-magazine.fr/actualites/renault/crash_test_renault_koleos

Il se dit aussi que le problème est presque résolu sur le phase 2.
http://www.automobile-magazine.fr/content/view/duel/10073/%28essai%29/65329
Grâce à de nouvelles enveloppes “mixtes” (Continental CrossContact), le Koleos ne demande plus que 70 m pour stopper depuis 130 km/h, au lieu de 76 m, alors qu'une 3008 2.0 HDi 150 équipée de pneus été s'en tient à 63 m.
Koleos DCI 150 4x4 Phase 1, White Edition, Beige minéral, Nov. 2009, caméra de recul sur l'écran Carminat.

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Messagepar fred57 » mer. mars 07, 2012 18:52

Si c'etait à refaire je reprendrais les Hankook d'origine. Pour le soucis de freinage c'est le défaut des Hankook sur le Koleos mais pas sur le Tigan... :lol: un mauvais réglage est plus probable sur les premiers véhicules :arrow:
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Messagepar nougarede » mer. mars 07, 2012 20:57

Bonsoir,

C'est vrai que sous la pluie le freinage n'est pas exceptionnel mais bon le poids y est aussi pour quelque chose non !
A prendre a compte aussi des pneus qui sont moyen dans toutes les utilisations ne peuvent pas être parfait dans toutes les situations après il est nécessaire de s'adapter.

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Messagepar djfredd » mer. mars 07, 2012 21:49

Bon puisque les HANKOOK semblent satisfaire la plupart des utilisateurs pour le prix.
je vais poser une autre question sur les HANKOOK:
modele K415
ou
modele RA23
? ? ?
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Messagepar djfredd » mer. mars 07, 2012 21:52

et sinon avec un pneu renforce?
(avec indice vitesse et charge superieur)
quid de la tenu de route, du comportement, du freinage?
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Messagepar nougarede » mer. mars 07, 2012 21:53

Bonsoir,

Perso j'ai ceux la de montés Hankook K-415 225/60 R17 99 H

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Messagepar majax2 » jeu. mars 08, 2012 9:12

Bonjour, j'ai un phase I monté avec des Continental cross-contact, j'en suis satisfait : le freinage est correct...Il n'arrive pas à la hauteur de celui d'une Laguna, mais est équivalent à celui de l' X.TRAIL que j'avais avant. Comme ce sont des pneus M+S, ils s'adaptent aussi aux conditions météo.
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