Koleos - Le forum Renault Koleos

jecalos a écrit :coté négatif je suis déçu par le GPS Carminat (impossible d'y rajouter soit limitations de vitesses soit radars)

Normal, dans certains pays (Belgique entre autres il me semble) il est interdit d'avoir la position des radars sur un GPS.
Renault devrait faire plusieurs versions de Carminat pour s'adapter aux règlementations locales mais bon, je trouve ce GPS précis et rapide et le seul vrai reproche que je lui fait est de ne pas afficher la vitesse.

Bien vu ... mais l'indication limitation de vitesse n'est
interdite nulle part ... et les radars ne sont pas interdits en France.... surtout sur une voiture Française !!!

c'est vrai que le non affichage de la vitesse par le carminat est un handicap, surtout que le compteur sous évalue la vitesse réelle

mais il y a un post a ce sujet qui détaille trés précisément les vitesses réelles et celles affichées au compteur,
a voir absolument

Moi j'apprécie la rapidité de recalcul ( quelques secondes) en nous évitant le message entendu sur d'autres "Si possible faites demi-tour".

Moi c'est la sensibilité et la précision du GPS qui m'épate. Avant j'étais sur du Garmin et je stressais quand il y avant des "spaghettis jonctions", le GPS était dans les choux, et j'ai souvent raté la mauvaise sortie.
C'est vrai que les alertes radar ça manque, y compris le rappelle de la limitation de vitesse.

koleos bose édition 4x4 BVA 150CV
non le koléos n'est pas "moelleux "comme lu sur autoplus, surtout comparé à mes anciennes XM ou 607
les suspensions sont un peu fermes
le dossier des sieges avant me fait mal au dos
l'appui-tête revient trop en avant
la clim est peu performante
il consomme 0.7l de plus que la 6072.2 HDI BVA (1600kg contre 1700 pour le koléos)

en tout chemin il est beaucoup plus confortable que mon vieux Suzuki mais patine beaucoup plus facilement même sur l'herbe; le blocage inter-pont n'est pas suffisant!!; l'électronique devrait pouvoir bloquer suffisamment une roue qui patine: c'est ce que font maintenant tous les systèmes genre "terain response" du Freelander. Renault aurait pu ,au moins ,profiter du restylage pour s'y atteler
il manque 2 à 3 cm à la garde au sol
le premier rapportde la bva n'est pas assez court
le réservoir est un peu petit
choix limité en pneus mixtes (17")

les plus,
un moteur agréable et un boite auto douce , de bonnes reprises
pas trop de roulis en virages pour ce type de véhicule
une finition correcte

bref, je suis quand même un peu déçu par ce véhicule; même si c'est un bon compromis ce n'est qu'un compromis

les moins:

- les rétroviseurs qui ne se rabattent pas à la fermeture
- pas de vérin pour le capot moteur
- bouchon de réservoir non intégré dans la trappe
- absence de feux de jour
- rétroviseur électrochrome sur BOSE

Honnêtement je ne vois pas comment l'absence de feux de jour peut être considéré comme un moins. En quoi ça gêne au quotidien?
Surtout quand on voit comment Renault a tendance à les insérer "à l'arrache" sur ses modèles...
A+

F!L

pour moi l'absence de feux diurne est un plus , je m'explique il est parfois difficile de voir une ampoule de phare grillée de nuit ,alors de jour c'est impossible ,et la les gendarmes ne vont pas nous rater

et même quand j'étais encore en activité ,dans mon usine ou je travaillais ,il était impossible de renter dans l'usine avec un phare ampoule grillée,il faillait faire la réparation

En général cette auto est plutôt "positive". En effet quand les mécontents s'en prennent aux GROS défauts, ils citent : "les boutons qui ne se voient pas la nuit, le manque de feux de jour, les rétro trop petit, la mouche qui pète etc..." bref que des broutilles
Pour moi, ce suv est très positif pour tout ce qui a été déjà écrit, seul le confort un peu ferme et la conso. un peu élevée, c'est tout, honnêtement.
Pas de panne rédhibitoire, fiabilité au dessus du lot et un charme qui lui est propre.
PS : ce n'est ni un 4x4 defender ni une M5...