All Mode 4x4 System : Comment roulez vous

Avec ou sans transmission intégrale - All Mode 4x4 System - La garde au sol - Modules AV 27 et AR 31° - Démarrage en côte - 2.0 dCi 150 CV 320 Nm ou 173 CV 360 Nm - Hayon en 2 parties - Système d’accès sans clé - Sonorisation Bose
arzan
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Messagepar arzan » lun. oct. 18, 2010 12:05

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christian.du79
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Messagepar christian.du79 » lun. oct. 18, 2010 20:23

desole c'est pas que mon avis , c est ecrit sur la notice,

meme si ca peut etre utile , de toutes facons , ca accroche effectivement tres bien au sol ,
Koléos 2.0L DCI 173Cv 4X4 BVM GrisLave exception ( juillet 2010 phase1) Jtes 18"+intcuir+Bose+TO+CarminatTomtom que du bonheur !

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serge67
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Messagepar serge67 » mar. oct. 19, 2010 1:26

n'empeche que le mode 4x4 sur sol sec peut-etre très utile
dans certaines conditions de franchissements et la je parle
d'expériences vécues :!:

après chacun voit midi a sa porte...
j'avais un koleos 2.0 dci 4x4 175 cv fap privilège,carminat,olive sable,véhicule d'éssai au maroc mars 2008.

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Messagepar christian.du79 » mar. oct. 19, 2010 11:15

OK ,, mais ca ne peut durer que quelques instants,,

donc la , le suis d'accord,, ca dépanne exactement au bon moment,, c'est comme de rouler avec un bonne trousse a outils sous la main,,

ca m'est d'ailleurs arrivé de forcer le mode 4 pour sortir d'un chemin de terre humide,,
50 metres et apres, hopp;; 4x2 !

la plupart de mes copains roulent comme ca,
c'est le role du SuV .
je pense qu'on sera d accord
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Messagepar arzan » mar. oct. 19, 2010 11:32

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Messagepar christian.du79 » mar. oct. 19, 2010 15:19

sans vouloir t'offenser Arzan , c 'est par ce que je compte sur l'electronique pour me rattrapper, comme ca a déja été le cas,plusieurs fois ,

mais n'oublions pas que le mode 4X4 n'existe qu'en dessous de 40 Km/h , apres c'est ESR qui prend le dessus ,, et si tu le debranche ?? c'est toi qui sera sous ton 4x4 !

je passe en mode auto sous la pluie, et je reduit fortement ma vitesse,,

a noter que mon Koko a 4 disques, c'est peut etre la difference,,?
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Messagepar arzan » mar. oct. 19, 2010 16:32

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Messagepar serge67 » mer. oct. 20, 2010 0:50

christian.du79 a écrit :
la plupart de mes copains roulent comme ca,
c'est le role du SuV .
je pense qu'on sera d accord


non je ne suis pas d'accord,mais moi aussi j'arrete la,
je ne peux pas lutter contre la science infuse :(
j'avais un koleos 2.0 dci 4x4 175 cv fap privilège,carminat,olive sable,véhicule d'éssai au maroc mars 2008.

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Messagepar arcalis » mer. oct. 20, 2010 9:41

serge67 a écrit :
christian.du79 a écrit :
la plupart de mes copains roulent comme ca,
c'est le role du SuV .
je pense qu'on sera d accord


non je ne suis pas d'accord,mais moi aussi j'arrete la,
je ne peux pas lutter contre la science infuse :(


No comments... :roll: :roll: :roll:
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Messagepar Furax » mer. déc. 08, 2010 17:37

Et par temps de neige?

Je viens de refaire l'essai cet après-midi (j'ai roulé jusqu'à chez renault pour mes problèmes de vitres...): en mode auto, je patine au démarrage ainsi que pour tourner. Les roues arrière se mettent en branle avec retard, ceci explique cela. En revanche en mode, "verrouillé", plus de patinage, il ne faut plus faire attention qu'aux autres qui, eux, se mettent en travers lamentablement!!!
Ancien propriétaire d'un Koleos gris argent privilège 150ch 4X4 alarme de 2008.


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