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Bonjour à tous,

Et ça y est il est enfin arrivé la semaine dernière, c'est ma femme qui l'a récupérée car je suis en déplacement, je l'ai conduit ce week end, vraiment super.....mais un peu déçu par certaines finitions, il faut dire que je le compare à notre scénic 3, 1,9 DCI finition Jade, en version Carminat il est un peu light (à mon gout).
On a fait 440Kms avec autoroute - route -+montagne : Autoroute à 120km/h (mis 124 au régulateur)qui représente les 3/4 du trajet, sur Nationale en 90 et 70 Km/h, puis en montagne ou je le trouve tres rassurant.Consommation : 7,3l agréablement surpris....
Voici ma question :
le concéssionnaire a dit à ma femme de ne pas dépasser le 120Km/h sur autoroute les 2000 premiers Kms, par ce que c'est un SUV 4x4!!!!
Il a dit également de toujours rester les roues bien droites car sinon il ne pourrait pas demarrer???ah bon
quelqu'un peut il m'en dire un peu plus? merci

Bonjour !
Un peu plus de 1700 km pour nous !
Les premiers Km sans dépasser les 2000tours et jamais en sous régime (la petite fléche sur le compteur )
un parcours sur autoroute Abbeville /Caen et retour 420 km a 110 kmh au compteur et au régulateur Conso mixte 6, 3 l
et sur 480 km de nationales(Abbeville /Meaux et retour) limitées a 90 et 2x2 voies a 110 km conso moyenne 5,7 l
pour l'instant pas de tractage de caravane normalement pas conseillé avant 800km mais prévue en Mai
trés content de la finition par rapport a mon Grand Scénic III 1,9 dCI 130 Privilége de 2009
Juste un peu moins de gadjets électroniques
(Pression des pneus ,aide au parking Avant ,rétro electrochrome,éclaireur de porte AR ,pare-soleile éclairé ,
Plus de cuir non plus ,mais sur le Privilége c'était devenu du SIMILI-CUIR alors )
mais un peu normal vu ma finition 4x2 Carminat sans doute !
Le confort est formidable aussi bon voir mieux que dans mon Grand Scénic III!
Seul Regret le coffre !
Jamais entendu parlé de ton histoire de roue braquée ,
spécial a la version en 4x4 ?
:mais j'ai pas lu non plus ça sur la notice !

Bonjour Papylulu,

Oui effectivement tous ces gadgets que tu viens d'évoquer etaient t'ils indispensables.....pas sur!.
Les sièges en cuirs : plus jamais
Le toit ouvrant : bof...bof
par contre là ou nous sommes déçu avec mon épouse, c'est effectivement le coffre, il parait plus petit que dans le scenic 3 (court)!!!!
quand à la conso avec mon scénic sur le meme parcourt (mais à 130km/h) affiché 134 : 6,9l
A bientot

mitche13 a écrit :Bonjour à tous,


Voici ma question :
le concéssionnaire a dit à ma femme ....... par ce que c'est un SUV 4x4!!!!

Il a dit également de toujours rester les roues bien droites car sinon il ne pourrait pas demarrer???ah bon
quelqu'un peut il m'en dire un peu plus? merci

Il est précisé dans la notice que le changement de mode 2WD, 4wd auto ou 4wd lock doit s'effectuer lorsque le véhicule roule en ligne droite. On peut en déduire que si le changement se fait à l'arrêt il faut que les roues soient droites.
C'est le seul point qui peut avoir un lien avec la question posée à propos de la remarque du concessionnaire.

Aucune idée de ce qu'il a voulu dire, la colonne de direction se déverrouille sans soucis les roues "non droites".
Je ne vois pas le rapport avec le 4x4... Pour la remarque de changement de mode je pense que c'est plus la difference d’adhérence qui rend le pilotage...délicat même si la mécanique doit pas trop aimer, mais ça n'a rien de bloquant au démarrage.
Encore une fois les limites en vitesses/tour minutes c'est bien mais l'important est de varier les types de route, roder la 6eme à 120 n'a rien d’idéal.

Bonjour !
C'est bien pour ça qu'avec mes véhicules neufs j'évite le plus possible les autoroutes pendant les 2 a 3000 premiers kilometres !
En rodage il faut varier les régimes moteur et travailler en puissance dans les montées et en retenue dans les descentes (frein moteur)
Mais peut-on encore parler de rodage ,
Disons que c'est plus une montée lente des températures et sans brutalités pour que le mécanique se mette en place !
d'ou la recommandation de Renault de ne pas tracter avant les 1er 800km !

Bizarre l'histoire des roues droites pour démarrer.
Je me gare souvent les roues braquées et je n'ai aucun problème au redémarrage.

Quand au coffre , mois ça me fait bizarre parce que j'était habitué à mon 806 qui est vraiment plus grand.

PAPYLULU a écrit :Mais peut-on encore parler de rodage

en fait le moteur en lui même est rodé d'origine, enfin certaines pièces.
Disons que c'est plus un rodage de l'ensemble des parties mécaniques de la voiture.

Bonsoir,
Je rajoute une petite question même si ça commence à être tard pour moi. Comment fait-on un rodage, à savoir la gestion des passages de vitesse, quand on est en boite auto.
J'ai bien essayé un peu de passer en manuel, mais j'ai plus l'impression de ne pas passer les vitesses au bon moment. Pis si j'ai pris une boite auto, c'est justement pour pas passer les vitesses...

Comme en manuel, il faut privilégier les routes, villages etc...