Koleos - Le forum Renault Koleos

Bonjour,

J'ai pris livraison de mon Koleos d'occasion le 14 à Paris à la concession Renault Courbevoie, pour le tester et aussi me faire plaisir j'en profite pour aller voir ma fille ainée a proximité de Paris puis une petite visite du château de Versailles. Pour la suite On fonce ver Strasbourg par l'autoroute quel confort je n'en reviens pas pour un 4x4 je trouve ça génial et cela m'enlève les quelques doutes que j'avais encore, pas mal aussi les 175ch du moteur qui ronronne comme un chat sur la sixième dans les 2000tr/m et une consommation de 7,0 & 7,3 ODB bien bien tout ça pour une mise en bouche. Une petite visite de Strasbourg et aussi une halte dans ses restaurants. On va ensuite vers Munich pour emprunter les autoroutes allemandes et voir les capacité du Koleos a des vitesses prohibées en France et la par contre la consommation s'envole mais je m'y attendait quant même un peu on s'approche des 11l toujours pas trop de bruit et un confort toujours excellent merci pour mon dos qui après 20 ans de chantier me fait un peu souffrir, quelques bière plus tard on va vers Ottmasheim rendre visite a ma cadette, puis retour sur Lyon.
J'attends avec impatiente le printemps pour juger de ses capacités de traction avec ma caravane.
En resumé
Je suis très content de mon achat dans l'ensemble
Pour: confort, qualité moteur, équipements du Koleos très riche, nombreux et astucieux rangements, tenue de route.
Contre: Consomation un peu élevée, le coffre un peu juste.

le moteur ronronne et la sono d'enfer,
le pied quoi

tu verra le koko en traction une vrai bête même avec 1.1 tonne derrière attention de pas de dépasser le 130 voir plus

ma conso en traction 10.1 l sur 2500 km en vacance 2011 au regu 116 pour 110 au coyote

mais... c'est interdit tout ca 90 sur autoroute
Perso je descends rarement sous les 12-13l en traction mais ça dépend du relief. Quand je descend dans le sud, la première partie du voyage (Metz-Lyon) est aux alentours de 13l et entre Lyon - Fréjus, elle redescend sous les 12l alors que je pense rouler un peu plus nerveusement... toujours 110 reel
Sinon sur l'autobahn, à 170-180 compteur ça picole un peu (9l mais sur courte distance 2-3km) et la tendance au roulis se fait sentir un peu mais je pense que c'est normal pour ce genre de véhicule.

tu tires comme moi est tu sais bien que si tu n'a pas les yeux rivet au compteur tu arrive vite a 130

moi je tire le plus souvent en 5 eme au régu pour plus de confort et je met rarement la 6 eme car autrement tu es toujours occupé a changer de vitesse (et peut etre surconsommation en sous régime )

l'année passée j'ai fait 10.1l sur 2500 km sans doute avec des vents favorable

ou a tu vu qu'on ne peut pas dépasser le 90 , ca ne s'applique au ptr sup a 3.5 t ou ?

PTAC du véhicule tracteur inférieur à 3,5 t et PTRA de l'ensemble des véhicules compris entre 3,5 t et 12 t. Art.R413-8 du code de la route = 110 km/h

ouh ca me rassure

C'est serieux comme remarque ?
Apres le tapage que ca a fait dans le monde caravanier ?
Depuis quelques années, ca a changé, toute tractrice attelée ayant un PTRA supérieur à 3500kg est soumise aux mêmes limitations que les PL 50/80/90

LIMITATIONS DE VITESSE

Une nouvelle mesure du Code de la Route, parue discrètement courant 2008, implique aux attelages de respecter la règle suivante: si le poids total roulant autorisé (PTRA) de la voiture tractrice, indiqué sur votre carte grise, dépasse 3,5 tonnes, vous êtes soumis à de nouvelles limitations de vitesses.

Ces limitations de vitesse sont désormais les suivantes :

90 km/h sur autoroute (au lieu de 110 km/h auparavant),
et 80 km/h sur les autres routes.

Edit :
J'ai retrouvé la subtilité, en realité l'art 318-8-1 a été modifié, il ne concerne plus les VL, donc les limitations du 318-8 sont applicables, les 90/80/50, le 318-8-1 permettait 110/90/50
http://www.legifrance.gouv.fr/affichCod ... ieLien=cid
http://www.legifrance.gouv.fr/affichCod ... e=20100202
Aujourd'hui on est plus dangereux avec un gros SUV et une remorque bagagere qu'une voiture intermédiaire (megane-308) à la limite de son poids tractable avec la vitesse limitée à 130... super la logique

d’enfin moralité un koko +caravane 1.1 tonne ne dépasse pas les 3.5 t donc c'est maxi 110 km

et de toute façon ceux qui dépasse les 3.5 t ex: camping car sont obligé de mettre a l’arrière du véhicule les panneaux vitesse maxi

si j'ai bien compris, c'est donc 110 pour le Koléos + caravane ?