Soufflet cardan

[Gutenberg]

je suis d'accord avec toi, le parallélisme n'engendre pas de vibrations, reste l'hypothèse de l'équilibrage … on va vérifier tout ça, en attendant je respecte les limitations sur autoroute, comme çà y a pas de soucis.

[vhF]

Bonjour,
Un pb d'équilibrage provoque une vibration qui apparat vers 95-100km/h et disparaît au delà de 140km/h...
Cette vibration est-elle aussi présente (voir plus forte ) au freinage ? dans ce cas il faut vérifier si un ou les 2 disques de frein ne sont pas voilés... (cela peut arriver même avec des disques de bonne marque...)

[Gutenberg]

autant que je me souvienne, ça ne s'accentue pas au freinage mais ça m'oblige à rester sous la barre des 140km/h pour que ça reste confortable. En plus c'est pas évident de vérifier tout ça, entre la circulation et les radars en région parisienne. Je vais déjà regarder le parallélisme puisqu'elle tire un peu à droite après je regarderai l'équilibrage des roues avant de refaire un tour sur autoroute.

[Gutenberg]

Mes pneus son arrivés au témoin, j'ai commandé 2 hankook chez 1001 pneus du coup je ferai faire le montage et le train avant.
Après je referai un essai.
A suivre

[tioflo]

Bonjour, j'habite à Madrid et j'ai eu le même problème que vous. Si vous pouviez le résoudre, j'apprécierais que vous me disiez comment.
Salutations, santé et bonne chance!

[Gutenberg]

Bonjour.
Après avoir changé les deux triangles de suspension avant (silent blok HS) et les 2 pneus, rien n'avait réellement changé.
Par contre après le contrôle de la géométrie des 4 roues tout est rentré dans l'ordre, y avait du boulot

[vhF]

On est content pour toi! C'est toujours mieux que d'avoir l'impression de rouler sur de la tôle ondulée!

[Gutenberg]

yes, et ça se ressent dans la conduite surtout la direction. En fait ça évolue doucement avec le temps et du coup on s'en aperçoit pas, les dos d'âne, les trottoirs, l'usure générale, etc …

[vhF]

Mon Koleos va en révision (162000km) la semaine prochaine... j'ai demandé à mon mécanicien de faire le tour les silentblocs et autres paliers des barres stab. avt et arr. et de changer ce qui est nécessaire. je commence à entre des petits claquements quand je monte le berceau pour rentrer chez moi...
Cela étant avec une BVA il a moins d'usure car moins d'à coup sur ce type de pièce de liaison.

[Gutenberg]

Le plus terrible ici (Val de Marne) ce sont les gendarmes couchés et les coussins berlinois, du coup du débrayes et changes de vitesse sans arrêts en banlieue, çà m'a couté les triangles de suspension, les deux supports moteur et l'embrayage déjà.