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Salut.

Mon leve vitre electrique ne fonctionnait plus, avec un sale bruit de ferraille.

J'ai pris quelques photos.

L'objet du délit. 200 euros rien que le cablage c'est pas donnée. J'ai conservé le moteur.



Il a y a trois vis en tout. Celle derriere le petit cache en plastique noir derriere la poignée d'ouverture et deux vis sur le montant de la poignée. Il suffit d'enlever la molette de réglage des rétroviseurs (ça force un peu) et on a accés a la premiere vis superieure.
Ensuite enlever le cache pour acceder a la vis inferieure. C'est juste clipé, faire attention de ne pas le casser.

Le reste du panneau est juste clipsé.














J'ai aussi enlevé le cache superieur, bien souvent une vis se cache derriere mais la ce n'est pas le cas.
C'est juste clipé.




Pas trés difficile mais avec le froid les plastiques sont souvent trés cassant. Par chance aucun clip n'a cassé.
La platine de commandes des vitres est a sortir par l'avant. Le clip est a l'avant, a l'arriere c'est une fixation en dur qui s'emboite dans la contre porte.

merci , encore un démontage instructif , par contre j ai pas tout compris dans le tuto

jf77 a écrit :merci , encore un démontage instructif , par contre j ai pas tout compris dans le tuto

Idem

Par contre , les photos donnent de très bons indices sur l'assemblage , et la qualité est au rendez vous. Pas assez detaillé mais un sujet utile. Merci pour ton partage, moi j'ai apprécié.
Cordialement

WAMYC a écrit :

Idem

Par contre , les photos donnent de très bons indices sur l'assemblage , et la qualité est au rendez vous. Pas assez detaillé mais un sujet utile. Merci pour ton partage, moi j'ai apprécié.
Cordialement

Salut.

Ouais désolé j'ai commencé a déposer et a la fin je me suis dit merde j'ai oublié de prendre des photos.

jf77 a écrit :merci , encore un démontage instructif , par contre j ai pas tout compris dans le tuto

Plusieurs points clés:

La gachette pour ouvrir la portiere de l'interieur. Je pique une photo sur le net pour illustrer. Derriere ce cache il y a une vis de 6. (10 a la clé)


Ensuite les deux vis derriere la poignée. J'ai mis les photos.
Pour acceder a la vis superieure il faut enlever la molette de réglage des rétroviseurs. Elle se déclipse plutot bien, par contre comme elle fait un angle il faut forcer un peu pour la sortir. Mais ça n'abime rien.

Ensuite il faut enlever le cache (comme sur les photos) et on a accés a la vis superieure et inferieure.
Ce sont les 3 seules vis a enlever. Tout le reste est clipsé.

La platine de commandes des leves-vitres. Une extrémité est clipsé tandis que l'autre vient s'emboiter dans la contre-porte. Il faut enlever d'abord la partie clipsé pour ensuite déboiter l'arriere.
Si on fait l'inverse on casse.

La partie clipsée de la platine se situe a l'avant. C'est a dire elle regarde la poignée de porte.

Pour le reste il faut refixer le mécanisme sur la plaque noire avec le moteur et enfiler l'ensemble dans la portiere.
Pas évident, mais a deux ça se fait bien.

Bonjour, votre message m'intéresse beaucoup (je me suis inscrite sur le site pour cela).
Malheureusement je ne peux pas avoir accès aux images (photos) : message : The requested URL was not found on this server.
J'en aurais bien besoin pour monter un rétroviseur.
Merci de m'avoir lue, Hélène

Bonjour, très intéressé, est-il possible de remettre les photos ?

Merci

bonjour
tuto interressant mais je ne vois pas les photos
serait il possible d avoir les photo du tuto
car je doit demonter ma garniture de porte cote chauffeur
d avance merci de votre reponse