replis automatique des rétroviseurs

[Doumes]

Bonsoir,

J'avais fait la demande pour le schéma, il y au mois deux mois , mais cette personne ne vient plus pas de réponse, ni en Mp ni d'ailleurs ici ?

Dernier Message Octobre 2013, bientôt un an !!

Bonne soirée

[dundee]

Exemple trouvé sur le net

http://en.channel.pandora.tv/channel/video.ptv?ch_userid=f1club&skey=%20%20&prgid=35786646

mvg
dundee

[Doumes]

Bonsoir

Oui cela fonctionne !! mais comment ? si le véhicule n'est pas équipé d'origine ?

une vidéo ne fait pas tout !!

[dundee]

peut-être voir ce post

http://www.foeaf.com/koleos/viewtopic.php?t=2126&start=10

suc6
dundee

[Doumes]

Bonsoir

Merci mais c'est ce schéma que j'ai utiliser, et j'ai aussi commandez les éléments suivant les indications fournies !

diode, relais, inter !! et montage en conformité et respect des repères avec le schéma , mais un seul rétro commandé !!

j'ai envoyé un mp à l'auteur, mais comme il n'ai plus venu depuis octobre 2013 ??

[Jacaj]

Bonjour,

Je ne suis pas venu sur le site depuis un certain temps et je tombe sur vos messages au sujet des rétroviseurs rabattables (modif. que je pense installer bientôt).

Je pense avoir la solution pour les ennuis rencontrés par Doumes.

En effet comme la procédure indiquée par Oramac est succincte, je crois que le problème vient de ce que Doumes ne s'est pas branché sur le bon connecteur.

En effet le contacteur des rétroviseurs est connecté par un câble qui se sépare en deux pour aller alimenter chacun des deux rétroviseurs. (cf schéma ci-dessous, rectangles bleus E40X et E40W)

Si la connexion est faite à la sortie du contacteur, les deux rétro vont se replier, mais si elle est faite après la séparation en 2, c'est le rétro connecté à la seule branche modifiée qui va se rabattre.

Avec ce schéma ce sera plus clair:


Il faut se raccorder au niveau du connecteur 134 et non pas au niveau du 239, sinon seul le rétro gauche se replie. La commande du droit se fait en passant par le connecteur R3.

Le schéma d'Oramac n'est sans doute pas faux, mais il est imprécis.

Pour compléter, voici le schéma électrique des rétros. (phase 1)


Le brochage du 134 (!!! différent de la numérotation d'Oramac !!!)


1 - 40W - COMMANDE RABATTEMENT RETROVISEURS
3 - 40E - COMMUN MOTEUR RETROVISEUR
4 - 40AA - MASSE RETROVISEUR > DIODE ANTIRETOUR RETROVISEUR
5 - SP2 - +SERVITUDE PROTEGE > RADIO
6 - 40B - COMMANDE HAUT>BAS RETROVISEUR PASSAGER
7 - 40C - COMMANDE HAUT>BAS RETROVISEUR CONDUCTEUR
8 - 40D - COMMANDE DROITE>GAUCHE RETROVISEUR PASSAGER
9 - 40A - COMMANDE DROITE>GAUCHE RETROVISEUR CONDUCTEUR
10 - 40X - COMMANDE DEPLOIEMENT RETROVISEURS


Et le code couleur des câbles:(en rouge sur le plan)(des couleurs combinées ou différentes peuvent exister)
BA ou WH =Blanc, JA ou YL =Jaune, RG ou RD =Rouge, BE ou BL =Bleu, MA ou BR =Marron
SA =Saumon, BJ =Beige, NO ou BK =Noir, VE ou GN =Vert, CY =Cristal ou Blanc
OR =Orange, VI ou PU =Violet, GR =Gris, LG =Gris clair

[Doumes]

Bonsoir

Merci pour c'est précisions, je vais voir ou , ou du moins sur quels fils je me suis connecter, pour ce qui est des couleur je sur de moi , mais effectivement je doit vérifier à quel niveau du faisceaux je me suis connecté ?

ET si ce n'est trop demandé, pour l'alimentation y a t'il un connecteur et une couleur spécifique a prendre en compte

Merci

[Jacaj]

Bonjour,

Voici le plan pour le lève-vitre conducteur ou sont reprises les tensions d'alimentation selon le schéma d'Oramac.
132 correspond au bouton de commande et 203 au moteur.


Voici le brochage du 203(moteur)

5 - 21E - COMMANDE- DESCENTE NORMALE LEVE-VITRE IMPULSIONEL
6 - 23X - SIGNAL SERIE MOTEUR LEVE-VITRE ANTIPINCEMENT ARRIERE GAUCHE
7 - 21C - COMMANDE- MONTEE NORMALE LEVE-VITRE IMPULSIONEL
9 - A1 - + APRES CONTACT FUSIBLE LEVE-VITRE > RELAIS
11 - 21AA - COMMANDE MONTEE/DESCENTE LEVE-VITRE CONDUCTEUR
13 - 21ZA - SIGNAL PROTECTION THERMIQUE 1 LEVE-VITRE
14 - MZQ - GROUPEMENT MASSES ELECTRIQUES PLANCHE DE BORD

D'après les couleurs, je crois qu'Oramac utilise les contacts 9, 13 et 14.

@+

[Doumes]

Bonjour,

comme vois que tu pense installé le système sur ta voiture, je vais si tu le veux bien attendre que tu est fais ton montage et profite ainsi de ton expérience si tu peux nous la commenter avec des photos et des indications précises !
j'ai déjà ouvert mon panneaux de porte trois fois , tester la commande de rétro plusieurs fois couper des fils et ressouder c'est même fils également plusieurs fois , donc maintenant j'attends afin d'être sur de info afin de faire un bonne fois pour toute mon intervention !!

Si non sa reste comme cela tant pis !!

[yellowdog]

Je viens de trouver ça, par le biais d'un autre forum :
http://www.autoshopsystemcar.com/Module ... AUTOMIRROR

Pas cher ... reste à voir comment ça se monte !