Cartographie koléos 2.0 dci 150cv

[Koogai]

Bonjour à tous,
Ca y est , je me suis décidé, lundi je fais reprogrammer la cartographie de mon koko. Alors, le but de mon post n'est pas de lancer un nième débat entre les "pour" et les "contre" la reprogrammation ni de recevoir une leçon de morale car ce sera tout de même mon quatrième véhicule "reprogrammé" mais tout simplement de vous faire part de mes impressions après cette modif au niveau de la conso et de l'agrément moteur.
A la semaine prochaine !

[Koogai]

Bonjour à tous,
Ca y est , je me suis décidé, lundi je fais reprogrammer la cartographie de mon koko. Alors, le but de mon post n'est pas de lancer un nième débat entre les "pour" et les "contre" la reprogrammation ni de recevoir une leçon de morale car ce sera tout de même mon quatrième véhicule "reprogrammé" donc je pense en avoir une certaine expérience mais tout simplement de vous faire part de mes impressions après cette modif au niveau de la conso et de l'agrément moteur.
A la semaine prochaine !

[Daniel32]

ça serai bien que dans ta signature il y ai un condensé de ton koko.

on attend les changements que tu constatera

[Koogai]

Voilà, la reprogrammation a eu lieu hier. Cette fois, Etienne de Carperformance est venu faire la manip sur mon lieu de travail, cela m'a évité un jour de congé. Ma précédente voiture avait été passée au banc donc je n'ai aucune raison de mettre en doute les infos qu'il me donne. Au niveau des chiffres, le koléos passe à environ 190 cv pour 400 nm de couple. Au volant, la voiture est transfigurée, le moteur reprend bien plus bas, il est plus souple et les montées en régime sont plus franches sans être brutales. En prime, le bruit du moteur a changé et le vilain bruit de "machine à coudre" est beaucoup plus étouffé et plus de cliquetis intempestif à froid. Pour ce qui est de la conso, c'est le status quo pour le moment. A suivre dans les prochaines semaines.
Pour le reste, et pour couper court à toute remarques du style "tu vas casser", il faut garder à l'esprit qu'un koko reprogrammé reste un koko, à moi de conduire comme je l'ai toujours fait en profitant raisonnablement du gain de puissance et surtout de l'agrément de conduite qui en découle.
Avis aux amateurs...

[Daniel32]

au fait, tu l'à fait ou, et à combien cela revient t'il.

[Koogai]

Il est venu le faire sur mon lieu de travail car c'était possible via la prise diagnostique sur le koléos, il m'est déjà arrivé de devoir aller à l'atelier de Nivelles (Belgique). Il s'agit de la société Car Performance (http://www.carperformance.be/chiptuning ... itier.html). Le prix est d'environ 550 euros (ce n'est pas le prix que j'ai payé car après 4 voitures faites chez eux, j'ai tout de même une réduction, lol)

[Galdar]

Bonjour,
Ça consiste en quoi, exactement ? On peut modifier la puissance en reprogrammant l'ODB ?
C'est légal en France ? Et la garantie, elle est maintenue ?

[Koogai]

Le logiciel d'origine est lu via la prise diagnostique de la voiture et le logiciel modifié est réinjecté via cette même prise contrairement à d'autres véhicules pour lesquels il faut démonter le calculateur. Ce n'est pas plus légal en France qu'en Belgique puisque ce faisant, la voiture n'est plus conforme à ce qui est repris sur la carte grise (Belgique) ou équivalent en France. Quant à l'assureur, la manip (de l'aveu même de mon concessionnaire) est indétectable par Renault. Je doute maintenant qu'un expert en cas de crash se rue sur le calculateur pour voir s'il a été modifié surtout s'il s'agit d'un koléos qui fait plutôt "voiture à son papa". Il faut aussi savoir que l'opération est réversible en cas de nécessité. Maintenant, le risque "0" n'existe pas. A chacun de peser le pour et le contre

[floercal]

. Au niveau des chiffres, le koléos passe à environ 190 cv pour 400 nm de couple. .

Fait attention à ta boîte (ND8) quand meme, elle est donnée pour 360mn maxi (chiffres Renault) et tu as vite fait d'etre au couple max en cote, en doublant ou en tractant !

[Koogai]

Ok merci pour l'info. c'est bon à savoir. Je ne tracte pas mais j'avoue que cela m'arrive de dépasser
En même temps, je suppose que puisque certains concessionnaires prennent le risque de proposer la reprog à leur clients, c'est qu'elle doit être relativement fiable. Ca ferait assez tache qu'ils explosent leur boite ou leur embrayage juste après l'avoir fait même si cela fait de la main d'oeuvre pour le garage. Après, c'est une question de comportement au volant.