Koleos - Le forum Renault Koleos

CT effectué la semaine dernière à 34000 kms, rien à signaler. Le contraire aurait d'ailleurs été etonnant!
C'etait le premier Koko du controleur, il a bien apprécié la voiture!

Bonjour
CT du koleos passé avec brio RAS sur le bordereau de controle a dans deux ans
A+

Bonjour, une question qui me turlupine aux possesseurs de la version 4X4.

Vous avez passer le contrôle dans un centre normal ou dans un centre avec banc spéciale 4X4????

bonsoir
Normal,je ne savais pas qu'un spécial 4x4 existait

ceux qui n'ont pas de bancs spécial 4x4 font un essai sur route ! (c'est ce que m'avait dit un gars d'un CT quand j'avais laissé mon scénic de l'époque)

Vivi a écrit :ceux qui n'ont pas de bancs spécial 4x4 font un essai sur route ! (c'est ce que m'avait dit un gars d'un CT quand j'avais laissé mon scénic de l'époque)

Peu probable car non réglementaire.
Pour les 4x4 permanents c'est le banc de freinage qui doit être spécial, car sur un banc classique les rouleaux entraînent les roues AV qui entraînent les roues AR sur le sol et la voiture sort du banc.
Sur le Koleos je pense qu'il suffit de se mettre en 2 roues motrices.

Certainement, lorsque je l'ai passé, il n'y avait pas de banc spécial.

Christian89 a écrit :
Peu probable car non réglementaire.
Pour les 4x4 permanents c'est le banc de freinage qui doit être spécial, car sur un banc classique les rouleaux entraînent les roues AV qui entraînent les roues AR sur le sol et la voiture sort du banc.
Sur le Koleos je pense qu'il suffit de se mettre en 2 roues motrices.

Oui, c'est ce que je voulais dire... ,comme les roues avant sont dans les rouleaux et pas les roues arrières....il pourrait y avoir de la casse

Christian89 a écrit :

Vivi a écrit :ceux qui n'ont pas de bancs spécial 4x4 font un essai sur route ! (c'est ce que m'avait dit un gars d'un CT quand j'avais laissé mon scénic de l'époque)

Peu probable car non réglementaire.

non réglementaire, très probable, maintenant, ce fut la réponse que j'ai eu !

Pour ma part, les roues arrieres (puis avants) ont été positionnées sur des rouleaux fous afin de ne pas abimer le visco coupleur.
C'est la procédure normale pour les 4*4 d'après mon controleur.
Par contre certains modeles (il y a une liste officielle) doivent passer dans des conditions particulieres.