Remplacement Filtre Habitacle

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Messagepar yellowdog » ven. sept. 16, 2011 16:21

sur Oscaro, en ce qui me concerne; le 2eme filtre, est le filtre à air moteur ;)
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Messagepar christian.du79 » sam. sept. 17, 2011 20:16

sur oscaro , ? ce sont des fax similé, pas des produits Renault ?? (resultat pas optimal!) moi j'hesite..

mais merci quand meme
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Messagepar yellowdog » sam. sept. 17, 2011 20:29

des produits Renault ? pourquoi acheter au prix fort, ce que l'on peut obtenir à moins cher, car pas de logo de Renault, sur l'emballage ??? tous les filtres d'une voiture, se trouvent à bien moins chers sans l'emballage du constructeur; et ce sont exactement les mêmes pièces dans le carton ... suffit d'acheter du Bosch ou Purflux, enfin des marques connues, pour être sûr d'acheter la même chose, ou tout du moins l'équivalent en qualité; les pièces achetées dans le réseau, c'est comme la main d'oeuvre, au moins 2 fois plus cher qu'ailleurs, pour le même résultat; alors, que l'on fasse ses révisions sous garantie, en concession ou agent de la marque, je veux bien le comprendre, bien que cela ne soit pas obligatoire (pour une fois, j'applaudi une loi européenne !), mais aller chercher une pièce juste pour avoir l'emballage avec le losange dessus, ça je le comprend pas !
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Messagepar GARIBOU » sam. sept. 17, 2011 21:13

+1....avec "Yellowdog"
Depuis bien longtemps, Renault (idem pour les autre constructeurs) ne fabrique plus rien (ou presque)....ce ne sont plus que des chaînes de montage des divers éléments qu'ils sous-traitent à des fabricants spécialisés. Et on trouve dans le commerce les mêmes pièces, fabriquées par les mêmes fournisseurs de Renault. C'est vrai que la boîte n'a pas le logo Renault......
En ce qui concerne les filtres: Purflux par exemple qui équipe souvent Renault, ne fabrique pas un filtre "spécial" pour le constructeur, le filtre vendu sous la marque d'origine (correspondant pour un véhicule donné) sera strictement le même.....sauf le prix d'achat pour le particulier (plus du double chez le constructeur.....peut être le prix de la boite jaune avec le logo....).
Pour finir j'ajouterai que les pièces automobiles répondent à certaines normes et cahier des charges des constructeurs....si c'est vendu comme pièce adaptable (non fournie par le constructeur) elles répondent obligatoirement à ces normes.(Je ne parle pas des pièces "No-Name" souvent en provenance des pays aux yeux bridés....)
Maintenant, comme le dit "Yellowdog", chacun est libre d'acheter ou il veut ses pièces détachées et accessoires.... :roll:
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Messagepar christian.du79 » lun. sept. 19, 2011 9:34

Non Caribou ,
désolé , mais en parlant de cahier des charges, ca n'est pas Renault qui procede a l'homologation ni au cahier des charges des pieces de 2eme monte,

et voila comment ca ce passe :
la 1ere monte est effectivement au cahier des charges
et l'homologation est un code interne a l'entreprise, (excepté pour les organes de la convention internationale CEE ou ECE ,comme les pneus, ou les ceintures de securité)
cette homlogation interne est accordée par Renault quand le produit a subit les essais de conformité , mais (sur ces produits, il n'y a pas d'homologation internationale)
c'est le fournisseur qui arrondit ses fins de mois , en mettant sur le marché une copie moins chere, donc rarement identique a l'original
voire meme chez un constructeur parallèle , pour eviter les ennuis , en cas de pépin,
c'est pourquoi on a pas le meme recours en justice qu'avec les pieces dans leur carton jaune avec LOGO
ce qui explique en partie le risque que vous prenez en posant des plaquettes de feins non referencées de provenance (de plus en plus chinoisées)
un fabricant peut tres bien fabriquer des revolvers , et les vendre mais, il reste interdit de s'en servir
ET c'est ca la France !! , il faut savoir que Renault ne peut ! s'opposer a la vente de pieces copiées,c'estd'ailleurs pas sa tasse de thé

a bientot les pti potes
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Messagepar yellowdog » lun. sept. 19, 2011 10:14

ouai, enfin, pour un filtre à air d'habitacle, j'irai pas acheter chez Renault ...
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Messagepar GARIBOU » mar. sept. 20, 2011 9:58

Bonjour,
@ Christian.....tu as raison, je me suis mal exprimé, pour moi le produit était identique car élaboré suivant les mêmes normes et cahier des charges d'origine constructeur.
......c'est le fournisseur qui arrondit ses fins de mois , en mettant sur le marché une copie moins chère, donc rarement identique a l'original ......je suis pas entièrement d'accord, car très rares sont les fabricants (dans quelque domaine que ce soit ......et je suis très bien placé pour le dire) qui ont deux chaînes de production différentes pour un produit donné avec des qualités différentes. On parle là bien évidemment d'un fabricant de notoriété et pas de made in china, ou comme tu le signales il faut être très prudent avec ces copies rarement conformes.
Pour rester dans le sujet du post, je ne pense pas que Purflux fabrique des filtres pour Renault, d'une certaine qualité, et d'autre pour le grand public, identiques, mais de moindre qualité (type de papier, degré de porosité, nombre de couches ...etc) le prix de revient serait supérieur.....c'est beaucoup plus simple (aucune contrainte) de simplement changer le boîtage en fin de chaîne.
Pour ce qui est des plaquettes de freins, le problème est différent car il existe des multitudes de compositions possibles des matières de friction....et le système de collage sur la plaquette support.....et là il faut être prudent et rester dans une marque utilisée par Renault et surtout de même référence.
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Messagepar christian.du79 » mer. sept. 21, 2011 8:37

vous avez raison, il faut privilegier l'économie,
encore que un Koko ca vaut entre 24 et 36000 euros,
et avec un choix de consommation de 7 a 8L /100 ,
les portefeuilles sont quand meme proportionnellement ceux des privilégiés financierement , sinon, je conseille la 2CV , c'est bien aussi ! hi

----------------
c'(est pas une insulte, c'est que je pense qu'il faut entretenir sa bagnole a la hauteur de son choix d'origine, et un filtre d'habitacle ,soit , mais une serie de plaquettes de freins, la, je dis crrément non !, meme si elles sont fabriquées par le meme fournisseur, (elles n'ont dans ce cas aucune marque d'homologation, ) sauf si c'est ecrit en clair, Homologué CEE

cherchez bien lette marque CEE
pour etre garanti en cas de défaillance de fabrication,

allez ! Bonne route ! vous avez de toutes facons une bagnole merveilleuse! pas vrai?
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Messagepar MTV74 » mar. mars 27, 2012 17:05

Merci, pour le tuto et autres remarques, la prochaine fois, je me lance dans ce changement de filtre. :lol:
Koléos 2008 2.0 dci 150ch. 4x4. BV6. Privilège. Très bien à l'usage, mon "Gros laid os"...

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Messagepar Daniel32 » jeu. mars 29, 2012 8:38

Merci pour le tuto, avec mes 100000km il est temps que je me pose la question des filtres car je n'ai rien vu sur ces intervention dans les contrôles que m'a remis Renault ? :?

mais je sent que je vais me choper des tour de reins encore, c'est plus de mon age
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