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Posté : mer. avr. 01, 2009 20:28
par gégé
BONSOIR,
Donc tous les 400km environ ,on a une régénération,????et il y a toujours l'odeur de brulé?? :D :D

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Posté : mer. avr. 01, 2009 20:42
par arzan
Bonsoir Gégé, non pas d'odeur de brulé cette fois. Mais cette odeur se sent surtout si la régénération a été interrompue.
En principe, on dit que la régénération se déclenche (quand elle le peut) entre 300 et 800 kms. Dessus, il faut prendre en compte le Co2, le poids, la puissance... donc ca sera plus entre 300 et 500 kms.

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Posté : jeu. avr. 02, 2009 9:13
par gégé
OK Tarzan sans T!!!!!!!!!!!!!!!! 8) 8) 8) 8)

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Posté : jeu. avr. 02, 2009 9:47
par Titi
gégé a écrit :OK Tarzan sans T!!!!!!!!!!!!!!!! 8) 8) 8) 8)


Ce serait plutôt Tarzan santé !!!

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Posté : dim. juin 14, 2009 7:48
par babarjo
bonjour j'ai lu attentivement ses messages ,par prévention ne serait il pas mieux de faire a chaque plein 20 mn en 4eme a 110 km/heure ?

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Posté : dim. juin 14, 2009 7:54
par arzan
babarjo a écrit :bonjour j'ai lu attentivement ses messages ,par prévention ne serait il pas mieux de faire a chaque plein 20 mn en 4eme a 110 km/heure ?


Bonjour. C'est inutile car si tu viens d'avoir une regeneration juste avant sans t'en etre rendu compte (comme dans la plupart des cas), tu vas faire ca pour rien. Par contre, si le temps est tres chaud, tu peux nettoyer le fap en roulant a 130 avec la clim sans avoir besoin de la post injection(gain de consommation + fap propre) :wink:

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Posté : dim. juin 14, 2009 8:01
par babarjo
arzan a écrit :
babarjo a écrit :bonjour j'ai lu attentivement ses messages ,par prévention ne serait il pas mieux de faire a chaque plein 20 mn en 4eme a 110 km/heure ?


Bonjour. C'est inutile car si tu viens d'avoir une regeneration juste avant sans t'en etre rendu compte (comme dans la plupart des cas), tu vas faire ca pour rien. Par contre, si le temps est tres chaud, tu peux nettoyer le fap en roulant a 130 avec la clim sans avoir besoin de la post injection(gain de consommation + fap propre) :wink:


mon soucis est que mon koleos qui a 5000 km et je fait pratiquement que de la route express et qui tournait entre 7 et 7.2 l /100km en 6eme a 110 ,la consommation c'est subitement dégradé sans explication ?

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Posté : dim. juin 14, 2009 8:13
par arzan
C'est quoi ça? C'est la caméra cachée?Image
Enleves ton masque, je t'ai reconnu :lol:

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Posté : mar. juil. 21, 2009 16:47
par larsen
babarjo a écrit :bonjour j'ai lu attentivement ses messages ,par prévention ne serait il pas mieux de faire a chaque plein 20 mn en 4eme a 110 km/heure ?

Ben voyons, ça c'est écologique comme solution...
Objectivement, je pense que Renault ne maitrise pas cette technologie, il devrait acheter les brevets Peugeot ou VW (marques avec lesquelles j'ai effectué près de 100000 kms avec FAP sans me rendre compte qu'il y en avait un !

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Posté : mer. juil. 22, 2009 8:30
par Titi
larsen a écrit :
babarjo a écrit :bonjour j'ai lu attentivement ses messages ,par prévention ne serait il pas mieux de faire a chaque plein 20 mn en 4eme a 110 km/heure ?

Ben voyons, ça c'est écologique comme solution...
Objectivement, je pense que Renault ne maitrise pas cette technologie, il devrait acheter les brevets Peugeot ou VW (marques avec lesquelles j'ai effectué près de 100000 kms avec FAP sans me rendre compte qu'il y en avait un !


Tout ça parce que les F1 ne fonctionnent pas encore au gazole et n'ont pas le bonheur de rouler avec un FAP !!

Non , dire que Renault ne maitrise pas cette technologie est un peu fort je pense !!
Tous les koleossiens n'ont pas de problèmes de FAP ..
Titi :wink: :wink: