Koleos - Le forum Renault Koleos

thx a écrit :Oui, "Gear Shift Indicator" en phase 2, mais pas sur boite auto. Ca se comprend.
Mais même pas en mode manuel (ça se comprend moins)

Le mode manuel n'est pas fait pour passer constamment les vitesses mais pour imposer à la boîte un rapport déterminé comme par exemple en descente pour avoir du frein moteur ou en montagne pour éviter des changements de vitesses intempestifs dus à la pente variable ou les ralentissements lors des virages.

De toute façon, à l'usage ce n'est pas agréable (temps de latence de passage des rapports). On s'amuse 5 minutes avec, puis on laisse en mode AUTO.

En plus, il y a des vérifications électroniques : impossible de passer la 6ième avant 72 km/h (sur 150dci 4x4). Alors que bon, ça pourrait le faire. Du coup, je ne peux pas appliquer les principes de ma formation Eco-conduite. Déjà que le formateur à fait des yeux en apprenant quel était mon véhicule et ma conso moyenne...

Pareil, j'ai des écolos stupides au boulot qui me regardent d'un mauvais oeil depuis que j'ai le koleos.

Mon confort en boite auto est bien plus important qu'une fausse écologie bidon sur les émissions de voiture...

Et on ne répètera jamais assez que le CO2 n'est pas un polluant.

Contre les déchets de combustion, il vaut mieux un moteur essence à injection directe; et un diesel FAP à n'importe quelle voiture de plus de 6 ans, ou que tout deux roues en Euro 3.

bonjour,

mon koleos a maintenant 1200 km, il s'agit d'un 4x2 150cv, et malgré que je conduise à l'économie, rodage oblige, et en suivant les petites flèches, la conso moyenne est à 6,7 l .

d'après vos post, le phase II conduit à l'économie descendrait en dessous de 6l. puis je espérer que celà m'arrive quand le moteur aura quelques milliers de kilomètres ?

Oui, d'après les notices Renault (notice véhicule, paragraphe 2.2 / Rodage) :
"ce n’est qu’après 6 000 km environ que votre véhicule donnera toutes ses performances."

Bonjour !
J'ai 2800 km sur mon Phase II 150 et je n'ai jamais fait que cette conso(6,8L) que en conso cycle urbain jamais en conso mixte
Je tourne autour de 5,7l/5,8 l méme moins quand je n'avais que 1200/1500 km (5,1L) mais je ne roulais pas a plus de 90/100 kmh!
L'histoire des 6000 km n'a rien a voir avec la conso ,mais avec les performances (Nervosité,vitesse ,reprise,etc)

Je regrette, le rodage a un effet sur le rendement global du moteur, donc y compris sur sa consommation.
(à conso identique : meilleur agrément; à sollicitation identique : moindre conso)
Le système d'injection applique également un algorithme d'appentissage pour une auto-optimisation (mais je ne sais pas sur quelle durée)

Mais cela influe beaucoup moins que le profil de la route ou le comportement du conducteur.

thx a écrit :Je regrette, le rodage a un effet sur le rendement global du moteur, donc y compris sur sa consommation.
(à conso identique : meilleur agrément; à sollicitation identique : moindre conso)
Le système d'injection applique également un algorithme d'appentissage pour une auto-optimisation (mais je ne sais pas sur quelle durée)

Mais cela influe beaucoup moins que le profil de la route ou le comportement du conducteur.

+1

et pas que durant la période de rodage; un moteur se libère et consomme moins après plusieurs milliers de km; je trouve le mien bien mieux (il tourne plus "rond"), et consommant moins, à 40000, qu'à 20000 km