En effet, en théorie, un diesel est fait pour rouler pendant de longues séquences à un régime constant.
Mais malheureusement, entre la théorie et la pratique....
Car, même si l'usage n'est pas urbain, les conditions de circulation font que fatalement, ce cycle "idéal" est rompu.
De plus, le sujet ici ne traite que de la vanne EGR, et en aucun cas de la suppression du FAP.
Il me semble tout de même que pour ce qui concerne l'EGR, le remède soit bien pire que le mal.... même sur des vannes de conception récente.
EGR et FAP
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- Ecuyer Koleos
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Re: EGR et FAP
bonjour comment faire pour voir les photo?? merci
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