Les tarifs de Renault Twizy sont connus

[cyrille]

Bonjour à tous,
Voici un nouveau concept de véhicule qui arrive cette année sur nos routes. Je m'y étais intéressé à plusieurs occasions et à vrai dire je suis impatient d'en voir dans le trafic. Entre moto et voiture, motorisation 100% électrique et avec des fauteuils en tandem spéciaux.

Jantes de référence (pouces) 13 - A quand les 18" ?
Longueur (mm) 2 337 - Et la version break ?
Largeur hors rétroviseurs (mm) 1 191 - 200mm de plus qu'une grosse moto tout de même.
Hauteur (mm) 1 461

Moi, je le trouve craquant ce Twizy !!

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Ce qu'en dit Renault :
- Le Twizy se déplace plus rapidement qu’une voiture en ville grâce à ses proportions inédites ultra-compactes qui facilitent le stationnement.
- Le nouveau Renault Twizy offre à ses deux occupants « en tandem » un plus grand niveau de sécurité qu’un véhicule 2 roues grâce notamment à de nombreux équipements de sécurité active et passive.
- Le moteur électrique du Twizy offre des accélérations linéaires, un couple immédiatement disponible et un grand silence de fonctionnement.
- La carrosserie du Renault Twizy enveloppante et ses déflecteurs latéraux permettent de profiter de la conduite en plein air, protégé du vent et des intempéries.
- Renault Twizy se recharge en 3h30 sur une prise domestique classique grâce à un câble spiralé situé sous une trappe à l’avant du véhicule.
- La masse de 450 kg de Renault Twizy (dont 100 kg de batteries) bénéficie directement à son autonomie qui atteint 100 km en cycle normalisé.
- Pour les prix et comme annoncé au salon de Genève 2011, la gamme Twizy sera accessible en Europe à partir de 6 990 ¤ TTC* avec la version Twizy 45. Cette version est équipée du moteur 5 ch et est utilisable sans permis de conduire dans certains pays.
- Renault Twizy, équipé du moteur 17 ch, est disponible dans deux finitions « Urban » et « Technic » aux prix respectifs de 7 690 ¤ TTC* et 8 490 ¤ TTC*.
- Renault Twizy sera commercialisé à partir de fin 2011 en Europe et fabriqué à l’usine de Valladolid, en Espagne.

Renault Twizy, plus abordable qu’un scooter 3 roues (mais aussi pratique ???)
Renault présente au salon de Barcelone deux versions de Twizy équipées du moteur de 17ch: « Urban » à partir de 7 690 ¤ TTC*, et « Technic » à partir de 8 490 ¤ TTC*. Twizy est ainsi plus abordable qu’un scooter 3 roues grâce aux incitations fiscales en place dans certains pays. L’abonnement pour la location de la batterie pour ces deux versions est fixé à 49 ¤ TTC par mois.

[ness]

bonjour je pense que les prix seront plus élevés en Belgique pace-que j'avais été voir un salon et la tata mobile etait déja a quinze mille euros donc sa m'étonnerait que renault qui quand nettement au dessus de la tatamobile soit moins chère voila mon point de vue alllez bonne journée

[abac]

Je trouve cette voiture très intéressante et correspondrait à un détail près, à mes besoins.
J'utilise le koléos pour mes déplacements professionnels et les long trajets et ma femme une petite voiture essence pour aller faire les courses en ville. Celle ci a fait 3000 km depuis son acquisition l'année dernière et pourrait avantageusement être remplacé par le twizy.
Coté coût de revient, 49¤ de location de batterie / mois est très raisonnable.
Il est possible d'estimer que la décote à la revente de la twizy sera faible comparée à une petite voiture essence et que les frais d'entretien seront négligeables puisque la batterie est louée.
Franchement je suis partant pour changer ma seconde voiture d'autant que sa côte à la revente couvrirait la nouvelle acquisition à l'aide du bonus à l'achat.
Je demande à ma femme de venir voir sur l'écran cette petite voiture et lui expose mon plan sans lui parler du petit détail qui me gène.
Sa réaction passe de l'étonnement favorable à l'approbation franche, le concept de cette voiture la séduit complêtement.
Il est temps que je lui parle du petit détail qu'elle n'a pas vu sur les images...les portes latérales ne sont là que pour protéger à mi-hauteur, elles ne sont jamais fermées comme dans une voiture qui serait constamment vitres ouvertes.
La réaction est instantannée, rouler en hiver vitres ouvertes, subir la pluie avec le vent qui l'accompagne (nous sommes en bord de mer et la pluie c'est quasiment toujours avec du vent!) avoir un habitacle innondable qu'il faudra éponger en sortant du supermarché etc. etc. bref c'est un non absolu et catégorique.
Je lui explique que c'est le concept qui veut ça associant les qualités d'une voiture (stabilité, sécurité, conduite) et la légèreté d'une moto. Je ne sais pas si elle a entendu, elle était déjà repartie.
Je trouve un peu ballot cette lacune qu'une astuce aurait pu résoudre (même la deuch était complêtement fermée avec un système de vitre à battant ou la méhari avec une toile rabattable sur option) alors n'y aurait-il pas eu moyen de concevoir cette option ???
Voila pourquoi je n'acheterais pas ce véhicule électrique bien que trouvant l'idée géniale et étant tout à fait prêt à franchir le pas.

A propos Twizy sera masculin ou féminin ?

[fred57]

Perso, si j'habitais une maison, je pense que je ferais le pas. Ma femme se sert du Koleos toute la semaine en gros 200-300km par semaine, uniquement en ville...ça pourrait être sympa.

[abac]

Perso, si j'habitais une maison, je pense que je ferais le pas. Ma femme se sert du Koleos toute la semaine en gros 200-300km par semaine, uniquement en ville...ça pourrait être sympa.

et le coté rouler vitres ouvertes en hiver ou sous la pluie qu'en dis ta femme ?

[abac]

Renault trouve une solution pour ne pas se mouiller dans le twizy:
Je cite: "Le plein d'accessoires pour le Twizy"
Renault offre au véhicule biplace à quatre roues une gamme d'accessoires et d'équipements.
Le Twizy est à l'honneur sur le stand Renault à Genève. Le constructeur au losange a dévoilé tous les détails sur ce petit véhicule destiné au trajet urbain, de son tarif (à partir de 6.990 euros) aux accessoires. Le Twizy peut embarquer un kit audio Parrot avec connexions Bluetooth, USB et une prise jack pour écouter de la musique au volant. Le conducteur peut disposer d'une protection supplémentaire contre la pluie et le vent, un tablier pour couvrir ses jambes, maintenu par 8 points de fixation. Il se range ensuite dans un sac pliable. Dernière astuce: un sac semi-rigide de 50 litres* qui s'installe sur le siège passager, maintenu par la ceinture, pour servir de second coffre.

Voilà, il faudra mettre un tablier qu'on accrochera avec 8 points de fixation lol ça va être style camping montage de tente à chaque averse!
Vraiment, il n'était pas possible de fermer complètement ?
J'espère que cela sera résolu car c'est exactement le genre de véhicule capable de remplacer très avantageusement ma deuxième voiture actuelle. Cà résolu, je signe immédiatement.

[cyrille]

Ils pourraient fermer d'un côté et mettre une porte légère, en toile sur armature alu ? Faudrait que je bosse chez Renault moi !

J'aime aussi le concept !

[bruno73]

Pas sur que les courses du week-end entrent dans le coffre !!!
L'avantage c'est qu'on peut partir en vacances avec... dans le coffre du koléos !

[yellowdog]

"pas mal ce truc, pour remplacer ta Saxo, chérie !"
Elle : "c'est quoi cette mocheté ??? toi tu l'as prendras pour faire tes 500 kms par semaine !"
fin de la discussion ...

[fred57]

Une jolie bouille tout de même, évidement faut bien adapter le produit au besoin...je pensais qu'il y avait quand même des protections latérales plus ...consequentes