Le diesel bientôt au prix de l'essence ?

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scuba
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Le diesel bientôt au prix de l'essence ?

Messagepar scuba » mar. mars 05, 2013 11:02

Le diesel bientôt au prix de l'essence ? On peut le craindre. Au nom de l'écologie, les taxes sur le gasoil pourraient grimper. Comme ça pas de jaloux !

La fin d'une exception française ? On peut y songer très sérieusement après les déclarations de Christain de Perthuis. Interrogé sur une éventuelle remontée des taxes perçues sur le diésel, le tout nouveau président de la commission sur la fiscalité écologique a été très clair : "on le fera, la question c'est à quel rythme et comment, comment on va faire passer la pilule" ! Raison invoquée : les risques sanitaires puisque l'Organisation mondiale de la santé (OMS) a récemment classé ce carburant parmi les substances cancérogènes.
Selon certaines études, le diesel pourrait être responsable de 42.000 morts prématurées par an en France. Les constructeurs répondent que la plupart des défauts ont été corrigés par les filtres à particules sur les moteurs récents.



Histoire de gros sous ou réelle mesure écolo ? Aujourd'hui le diesel représente 80% de la consommation en France. Et il bénéficie d'une taxation moins forte de 0,65 euro par litre en moyenne contre 0,86 pour l'essence. Ce type de motorisation, moins consommateur de carburant que l'essence, s'est fortement développé depuis les chocs pétroliers des années 1970 et les constructeurs automobiles français ont fortement misé sur cette technologie moins émettrice de CO2.

Cette réforme a été promise par le gouvernement français pour financer en partie le pacte de compétitivité de 20 milliards d'euros en faveur des entreprises. Dans le cadre du pacte de compétitivité, le gouvernement s'est engagé à dégager 3 milliards d'euros grâce à la fiscalité écologique d'ici 2016. Les exonérations fiscales liées aux énergies fossiles et à l'électricité représentaient un manque à gagner de près de 5 milliards d'euros en 2011, selon le ministère de l'Ecologie. Sur ce total, l'exonération des taxes sur les carburants utilisés dans le transport aérien représente environ 2,5 milliards d'euros mais ce système fait l'objet d'une réglementation internationale, a-t-il précisé. Les exonérations partielles ou totales de taxes concernent également les poids lourds au-delà de 7,5 tonnes, les bateaux, les engins agricoles ou encore les argocarburants.

A l'inverse, la TICPE (taxe intérieure sur la consommation de produits énergétiques, payée à la pompe par les consommateurs) représentait 25,5 milliards d'euros de recettes en 2011, dont 14 milliards revenant à l'Etat, faisant de cette taxe sa quatrième recette fiscale.
source: http://auto.rtl.fr/article/le-prix-du-d ... 7756045410



après, faut voir si c'est pour financer l'écologie !
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Messagepar ricou33 » mar. mars 05, 2013 14:39

c est sur c est parce que l on va augmenter les taxes sur le gasoil que celui ci sera moins cancerigene......
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Messagepar Perrin » mar. mars 05, 2013 17:15

C'est bizarre, juste au moment où la cour des compte déclame que le manque à gagner pour l'état , du à la "ristourne" des taxes sur le diésel, s'élève à 7 milliard d’euros que celui ci devient particulièrement dangereux. Il l'était sans doute beaucoup moins avant :D
Pour les particules bon.
Quoique l'essence produit aussi en brulant des particules (très fines) mais que dire du benzène qui a remplacé le plomb qui est classé comme le plus cancérigène des produits pétrolier . Pour les NOx toute les combustions en produisent même l'essence. Oui mais là il n'y a plus d'argent à gagner.
En ville il faudra aussi supprimé les cheminées d'usine et le chauffage au mazout et là le taux de particule baissera de façon significative plutôt que, encore mettre sur le dos des automobilistes toute la misère du monde pour mieux les exploiter.

Merci de bien vouloir me pardonner ce petit moment de colère.
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Messagepar Perrin » mar. mars 05, 2013 17:20

Mon père disait: Quand je veux me débarrasser de mon chien je n'ai qu'à dire qu'il mord.

Cette métaphore me semble bien d'actualité même si "débarrasser" n'est pas le mot juste.
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Messagepar majax2 » mar. mars 05, 2013 17:48

Si tout le monde passait d'un coup à l'essence, le gasoil subitement encombrant, deviendrait par enchantement un parangon de vertu.
Ce n'est pas que le gasoil pollue, il produit moins de CO2 que l'essence et avec un filtre à particules, moins de particules, mais l'Etat veut encore récupérer de l'argent, toujours plus d'argent. Il faut bien des pigeons pour boucher les pertes abyssales des traders sur les marchés. Mais comme l'argent se déplace selon le système des vases communicants, il n'a surement pas été perdu pout tout le monde.
L'effet induit sera encore une perte de pouvoir d'achat et d'un taux de croissance de plus ou moins zéro nous passerons à un taux pour le coup négatif avec pour conséquence un accroissement du montant de la dette.
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Messagepar babarjo » mar. mars 05, 2013 18:25

en plus si je ne me trompe pas il peu de raffinerie en France qui fait de l'essence

un contre pied de plus de notre gouvernement

c'est comme la prime a la casse pour les vieux diesel et maintenant si ça passe quoi acheter essence ou diesel ,on est vraiment mal barré

en Allemagne ww 7500 ¤ de prime a chaque ouvrier en France on licencie

chercher l'erreur !

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Messagepar majax2 » mar. mars 05, 2013 19:18

Toutes les raffineries Françaises font de l'essence, elles sont même "orientées" essence étant donné leur ancienneté, c'est là que le bât blesse....trop d'essence à l'exportation, donc des frais pour les pétroliers qui ne s'en sortent plus les pauvres, ils sont obligés d'importer du gasoil. Si l'essence était consommée sur place, le gain serait double, pour le raffineur et pour l'Etat qui aurait un prétexte "écologique" tout trouvé, bien culpabilisant, pour faire passer le gasoil au prix de l'essence. Mais pour l'instant on en est au stade du ballon d'essai, pour tâter l'opinion....si personne ne dit rien, ça passera.
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Messagepar Perrin » mer. mars 06, 2013 10:19

Exactement les problèmes des raffineries que Pétrolus veut fermer c'est qu'elles sont essentiellement vouées à l'essence qui est exportée faute de débouchés dans l'hexagone (alors que l'on importe du gas-oil).
Mais les raffineries (essence) construites dernièrement dans les pays émergents ont des coûts de production bien inférieurs, facile quand on a des pratiques proches de l'esclavage, d'où les problèmes de compétitivité de nos raffineries (à l’international).

Les négociations effectuées avec cette entreprise pour sauver les emplois ont amené l'état à promettre de relancer l'utilisation de l'essence.
Maintenant pris en tenaille entre les lobbys pétroliers et constructeurs automobiles ne voilà pas que la mère Duflot avec sa cohorte de BoBo- Ecolo vient mettre les pieds dans le plat....

A ceci venant se rajouter le besoin d'argent pour combler la dette, je crois, mes amis que nous allons pas tarder de devoir mettre la main au porte feuille
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Messagepar scuba » mer. mars 06, 2013 12:38

entre le malus ecolo, la tva et peut-être la hausse du diesel, je pense laisser tomber mon projet pour l'achat d'un koleos neuf :(
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Messagepar majax2 » mer. mars 06, 2013 15:40

Comme il y a de grandes chances que ta réaction soit dans la norme, bravo pour les retombées politiques "géniales" de nos apprentis dirigeants qui veulent sauver l'industrie automobile. Céder aux lobbies pétroliers tout en faisant semblant de faire de l'écologie et au passage trouver une source facile de financement qui appauvrira encore plus les plus pauvres en étalant un nouvel impôt sur le plus grand nombre. C'est vrai que c'est alléchant, (9 milliards de recettes ) mais ça ne s'appelle pas faire du social et encore moins de l'écologie, qui le croirait....
Modifié en dernier par majax2 le mer. mars 06, 2013 16:15, modifié 1 fois.
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