VDS KOLEOS PRIVILEGE 150cv dci 4x4
Modérateur : jrb95
VDS KOLEOS PRIVILEGE 150cv dci 4x4
Bonjour à tous
Après 44 mois de bons et loyaux services je me sépare de mon Koléos
c'est une version Privilège avec une peinture metal grise de juillet 2008
Le GPS 2D/3D le Bose et le bluetooth
un attelage amovible
il a 64 000 kms la revision des 60 000 à été faite avec 4 pneus neuf
( il avait un contrat d'entretien )
Prix : 15 000 ¤ visible sur La Rochelle
PS: j'edite mon message car je viens de voir que j'etait inscrit depuis 2008 sans avoir fait un message
je sais que ce n'est pas dans la tradition des forums et vous m'en trouvez désolé
Cordialement
Après 44 mois de bons et loyaux services je me sépare de mon Koléos
c'est une version Privilège avec une peinture metal grise de juillet 2008
Le GPS 2D/3D le Bose et le bluetooth
un attelage amovible
il a 64 000 kms la revision des 60 000 à été faite avec 4 pneus neuf
( il avait un contrat d'entretien )
Prix : 15 000 ¤ visible sur La Rochelle
PS: j'edite mon message car je viens de voir que j'etait inscrit depuis 2008 sans avoir fait un message
je sais que ce n'est pas dans la tradition des forums et vous m'en trouvez désolé
Cordialement
- ange-destructeur-01
- Baron Koleos
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- Localisation : dans l'ain au coeur du poulet de bresse
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tu reprend quoi?
J AVAIS UN KOLEOS PRIVILEGE 4X4 DCI 150 FAP BVM6 , PUIS UN BLACK EDITION 150 FAP 4X4 ET après 5 QASHQAI retour avec un KOLEOS 4X4 BOSE 175CV Boite mécanique.
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un XC60 D3 Xenium
Le problème du Koléos c'est son FAP. je fais 4 x 10 kms pour le travail et tout les 2 ou 3 000 kms j'ai le voyant qui s'allume et je dois rouler pour l'eteindre c'est un peu penible
Le problème du Koléos c'est son FAP. je fais 4 x 10 kms pour le travail et tout les 2 ou 3 000 kms j'ai le voyant qui s'allume et je dois rouler pour l'eteindre c'est un peu penible
- ange-destructeur-01
- Baron Koleos
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jlb17 a écrit :un XC60 D3 Xenium
Le problème du Koléos c'est son FAP. je fais 4 x 10 kms pour le travail et tout les 2 ou 3 000 kms j'ai le voyant qui s'allume et je dois rouler pour l'eteindre c'est un peu penible
belle auto
J AVAIS UN KOLEOS PRIVILEGE 4X4 DCI 150 FAP BVM6 , PUIS UN BLACK EDITION 150 FAP 4X4 ET après 5 QASHQAI retour avec un KOLEOS 4X4 BOSE 175CV Boite mécanique.
- yellowdog
- Prince Koleos
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- Merci de respecter le forum : Oui
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je n'aime pas trop le style externe des Volvo d'aujourd'hui; mais le D3 5 cylindres, remplace avantageusement les moteurs PSA qu'il y avaient avant cette génération ...
Koléos 4x2 dci 150 Dynamique 01/2009; 168000 kms; ben ouai, un diesel qui roule quoi, ça change ...
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jlb17 a écrit :un XC60 D3 Xenium
Le problème du Koléos c'est son FAP. je fais 4 x 10 kms pour le travail et tout les 2 ou 3 000 kms j'ai le voyant qui s'allume et je dois rouler pour l'eteindre c'est un peu penible
Effectivement, ce n'est pas une voiture pour les petits parcours. Trop gourmande, trop encombrante, elle n'est à l'aise que sur autoroute, les nationales et éventuellement les chemins défoncés.
KOLEOS 4X4 Carminat 150 cv - gris lave - gps europe.
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Pas d'amateur pour mon Koléos ?
Les temps sont durs pour les vendeurs
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- serge67
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Je pense que tu as déja éssayé tous les supports de vente, pour info j'ai vendu le mien sur le boncoin, réesaye et réajuste peut-être ton prix de vente...il doit partir, y a pas de raison
j'avais un koleos 2.0 dci 4x4 175 cv fap privilège,carminat,olive sable,véhicule d'éssai au maroc mars 2008.
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