Charge utile.
Charge utile.
Bonsoir,
Sur la fiche des caractéristiques techniques du Koléos (http://www.planeterenault.com/UserFiles/files/doc/CARAC_KOLEOS_Fr_V2.pdf), le 2.0 dCi 150 4x4 BVM6 est donné avec une charge utile de 472kg.
Avec un poids maxi autorisé (M.M.A.C.) de 2300kg et un poids à vide en ordre de marche de 1655kg, la charge utile ne devrait elle pas être:
2300 - 1655 = 645kg?
Comment expliquer cet écart de 173kg? Merci.
Salutations et @+.
Patrick.
Sur la fiche des caractéristiques techniques du Koléos (http://www.planeterenault.com/UserFiles/files/doc/CARAC_KOLEOS_Fr_V2.pdf), le 2.0 dCi 150 4x4 BVM6 est donné avec une charge utile de 472kg.
Avec un poids maxi autorisé (M.M.A.C.) de 2300kg et un poids à vide en ordre de marche de 1655kg, la charge utile ne devrait elle pas être:
2300 - 1655 = 645kg?
Comment expliquer cet écart de 173kg? Merci.
Salutations et @+.
Patrick.
Renault Koléos 2.0l dCi FAP 150cv Dynamique Noir ivoire du 02 Mai 2009
- virilmaiscorrect
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Ca c'est pour arzan
Perso j'en sais rien
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Koléos Privilège 150cv 4*4 gris songe
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Bon, je reprends :
poids a vide 1655 kgs
poids a vide avec le plein et dispositifs d'attelage 1730 kgs
Donc charge utile de 2300 - 1655 = 645 kgs
Dessus , on enleve 65 kgs (plein) = 580 kgs
moins le conducteur de 108 kgs = 472 kgs
Effectivement, il y a une couille, mais ca doit etre une donnee approximative pour un koleos plein fait et son conducteur bien gras.
poids a vide 1655 kgs
poids a vide avec le plein et dispositifs d'attelage 1730 kgs
Donc charge utile de 2300 - 1655 = 645 kgs
Dessus , on enleve 65 kgs (plein) = 580 kgs
moins le conducteur de 108 kgs = 472 kgs
Effectivement, il y a une couille, mais ca doit etre une donnee approximative pour un koleos plein fait et son conducteur bien gras.
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Le tableau est fantaisiste, entre le 4x2 et 4x4 dci 150cv, les charges utiles et les pv varient peu alors qu'il y a 100kg d'écart sur les ptac
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Oui, je pense. De plus les 1655 kgs ne sont pas sur le certificat de conformité (il n'y a que les 1730 kgs), mais sur la carte grise, là ça apparait. C'est le poids a vide national que la prefecture a à sa possession...bizarre. Faudrait faire peser son koleos avec le plein fait pour savoir ce qu'il en ressort..... y'a des surprises a la hausse par moment
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Imagines en plus avec une caravane dont le PTAC est pratiquement égal au PV réel
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Un peu du genre comme ça : http://www.campings-cars.net/chargeutile.htm
Re: Charge utile.
scenic a écrit :Bonsoir,
le 2.0 dCi 150 4x4 BVM6 est donné avec une charge utile de 472kg.
Avec un poids maxi autorisé (M.M.A.C.) de 2300kg et un poids à vide en ordre de marche de 1655kg, la charge utile ne devrait elle pas être:
2300 - 1655 = 645kg?
Comment expliquer cet écart de 173kg? Merci.
Bonjour,
Je viens de recevoir ma carte grise définitive et celle ci explique pourquoi la charge utile est seulement de 472kg.
En effet, elle indique:
Masse en charge maximum (F2): 2300kg et Poids à vide national (G1): 1828kg.
2300 - 1828 = 472kg
Ne me demander pas comment la préfecture à trouvé cette valeur de 1828kg mais quoiqu'il en soit elle permet d"obtenir la charge utile correspondant à celle indiquée dans les caractéristiques techniques...
Salutations et bon weekend.
@+, Patrick.
Renault Koléos 2.0l dCi FAP 150cv Dynamique Noir ivoire du 02 Mai 2009
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Il est lourd à vide le tien ... moi j'ai G1 1655 et G 1730.
C'est un modèle d'importation le tien non ?
Le fait que ce soit le poids à vide national change peut être suivant les normes du pays d'origine
C'est un modèle d'importation le tien non ?
Le fait que ce soit le poids à vide national change peut être suivant les normes du pays d'origine
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