frein moteur

[milo38]

le frein moteur n'est pas ridicule si tu te mets en 3ème par exemple, n'oubliez pas également d'ajouter la clim, sur une longue descente de montagne c'est très efficace...

[Stanor]

le frein moteur n'est pas ridicule si tu te mets en 3ème par exemple, n'oubliez pas également d'ajouter la clim, sur une longue descente de montagne c'est très efficace...

je confirme ce que dit milo38

pour le trajet embrun à grenoble, obliger de couper par la montagne, et choper une longue descente interdite aux poids lours (pente a 12% à 14%)

j'ai quand meme du appuyer plusieurs fois sur le frin tout de meme

[Specter_03]

Je rejoint ce que vous dites, le mien étant une boite automatique je passe en active shift en 2 éme ou en 3 éme et j'ai une descente régulière sans à avoir besoin de toucher au frein.

Par contre j'ai un souci avec le HDC quand je le met ça ne fonctionne pas.
Faut t'il faire une autre manipe pour l'enclancher ?

Merci

[gégé]

Salut à tous ,
Sur mon Kangoo , j'ai un bon frein moteur, rien à voir avec le Koléos

[gégé]

Voila, apres quelques recherches effectuées :
Le frein moteur n'est pas efficace sur le koleos pour 2 raisons :
- la 1ere est que sur les moteurs dci, lorsqu'on releve le pied de l'accelerateur, une petite quantité de gasoil continue à etre injecté pour éviter une baisse de règime brutale
- la deuxieme concerne bien sur le poids du koleos (sur ma clio dci, je ne remarque pas l'absence du frein moteur du fait de son poids).

Si vous avez trouvé des reponses plus precises, je suis preneur
Il nous manque un ingenieur de chez Renault sur ce site

Mais l'ingénieur c'est toi!!!!!!!!!!!!!

[virilmaiscorrect]

Voila, apres quelques recherches effectuées :
Le frein moteur n'est pas efficace sur le koleos pour 2 raisons :
- la 1ere est que sur les moteurs dci, lorsqu'on releve le pied de l'accelerateur, une petite quantité de gasoil continue à etre injecté pour éviter une baisse de règime brutale
- la deuxieme concerne bien sur le poids du koleos (sur ma clio dci, je ne remarque pas l'absence du frein moteur du fait de son poids).

Si vous avez trouvé des reponses plus precises, je suis preneur
Il nous manque un ingenieur de chez Renault sur ce site

Mais l'ingénieur c'est toi!!!!!!!!!!!!!

Un mythe s'écroule

[Coffee63]

Bonjour,

Je confirme ce que dit specter03 concernant le frein moteur sur boite auto, j'ai eu l'occasion de le tester dans les Alpes cet été.

Patrick concernant le HDC il semble me souvenir qu'il ne fonctionne quand mode 4X4 et si tu l'e,clenche à l'arrêt ou avec une vitesse < 8kmh.

Marc.

[Specter_03]

Ha ok merci.
C'est vrais que quand j'ai tester je navais pas le lock 4x4.

Je vais refaire un test. Je vous tiendrais au courrant.

[ricardo27]

Bonjour,

Je confirme ce que dit specter03 concernant le frein moteur sur boite auto, j'ai eu l'occasion de le tester dans les Alpes cet été.

Patrick concernant le HDC il semble me souvenir qu'il ne fonctionne quand mode 4X4 et si tu l'e,clenche à l'arrêt ou avec une vitesse < 8kmh.

Marc.

c'est ça , il faut etre en "4X4 lock", puis mettre le bouton HDC, mettre une vitesse, et la vitesse se bloque à 7km/h
effectivement pratique dans les quelques "grosse" pente des villages alsaciens la smeaine dernière
Par contre, pourquoi l'avoir couplé avec le 4X4 lock, car il paut etre utile "hors chemin" (cas de rues étroites à trés fort dénivelée)
@+