Le moteur de notre Koleos ..

[Titi]

Bonjour à tous ,

Voici l'adresse d'un site bien fait qui détaille entre autres le moteur de notre Koleos :

http://www.planeterenault.com/car-4850-Nouveau+2.0+dCi+150++175+ch.html

bonne journée !!

Titi

[ricardo27]

Bonjour à tous ,

Voici l'adresse d'un site bien fait qui détaille entre autres le moteur de notre Koleos :

http://www.planeterenault.com/car-4850-Nouveau+2.0+dCi+150++175+ch.html

bonne journée !!

Titi

Merci encore!
@+

[ricardo27]

moteur trés agréable, en tou cas, silencieux, linéiare...
par contre, sur ce moteur, le carter d'huile est de 7.4L, donc aie aie pour les vidanges (je l'ai appris à mes dépends !) car :
2L d'huile spéciale FAP : 40¤ (HT !!!) donc faites le calcul !
@+

[arzan]

Merci pour le lien ; Pour ceux qui ont du mal à comprendre les schémas, le meilleur rapport couple-puissance pour le 150 cv dci se trouve à 2400 t/mn. On peut voir aussi qu'en dessous des 2000t/mn, on se trouve en sous-regime et au dessus des 3000 t/mn en sur-regime..... Et le mieux lorsque l'on a trouvé sa vitesse de trajet pour faire des economie est 2000t/mn. Pour monter les vitesses, le mieux est 3000 t/mn.

[Titi]

Merci pour le lien ; Pour ceux qui ont du mal à comprendre les schémas, le meilleur rapport couple-puissance pour le 150 cv dci se trouve à 2400 t/mn. On peut voir aussi qu'en dessous des 2000t/mn, on se trouve en sous-regime et au dessus des 3000 t/mn en sur-regime..... Et le mieux lorsque l'on a trouvé sa vitesse de trajet pour faire des economie est 2000t/mn. Pour monter les vitesses, le mieux est 3000 t/mn.

Merci à toi pour cette analyse des schémas .. je sais comment rouler à l'économie maintenant !!

[arzan]

Cet apres-midi, j'ai testé la puissance du moteur en 4x4 et en 4x2. Et la, y'a pas photos, en 4x2 la reprise est nettement meilleure et plus silencieuse.

[arzan]

Et aujourd'hui, j'ai essayé la puissance maxi à partir de la 4eme a 3700t/mn.......Ouahhhh, ça dépote. y'a pas a dire, elle a de la patate. Pour ceux qui ont un 175cv, faut faire attention de pas s'envoler

[ricardo27]

Un des ses points fort: il monte trés bien dans les tours, et donne sa pleine dimension à partir de 90km/h car en dessous, l'ensemble est semble t-il "bridé" au niveau de la boite, j'avais lu ça sur un forum sur le DCI 150
@+

[arzan]

J'ai trouvé une magnifique et extraordinaire video montrant le fonctionnement du moteur 2.0dci du Koleos. Et ainsi voir egalement que l'on a une chaine de distribution (et non une courroie) = economie d'entretien.

http://www.youtube.com/watch?v=MoftCnhHFGw

[arzan]

Un des ses points fort: il monte trés bien dans les tours, et donne sa pleine dimension à partir de 90km/h car en dessous, l'ensemble est semble t-il "bridé" au niveau de la boite, j'avais lu ça sur un forum sur le DCI 150
@+

A mon avis ils ont du faire la comparaison avec la version essence qui peut monter plus haut dans les tours (donc une marge plus grande sur les rapports). Sur tous les diesels, il y a une securite (rupteur) qui evite un apport de gazoil supplementaire en depassant la puissance maximun (3750 environ pour le dci 150) qui oblige a passer les vitesses jusqu'en 3eme tres rapidement. Et ces 90 kms/h est la puissance maximum obtenu avec la 3eme. Et ensuite pour la 4eme, la marge est plus grande pour atteindre les 3750 t/mn et c'est la qu'on se regale.