c'est fait, la courroie est changée .
Rien de bien compliqué , le plus chi... c'est d'enlever les agrafes
en plastique des jupes de passage de roue qui ne demandent qu'a casser.
Vous aviez raison, le koko n a pas de pompe de direction assistée
mais ce que je voyais était la pompe à eau .Un fois tout dégagé
on voit bien ce que c'est et la longueur de 1973 correspond a la
présence de la pompe de DA sur la laguna 2.
Sinon la courroie est nickel (pas craquelée et pas effilochée ) par contre et comme je le pensais les galets sont mois fringants .
Le galet enrouleur ( à droite) n 'a pas de jeu mais ne tourne pas avec fluidité comme le neuf .
Le galet tendeur (à gauche ) lui a plus de mal, il a un jeu axial important et
au comparateur je trouve 0.5 mm .C'est peut être lui qui chantait au démarrage car maintenant plus rien .
en gros j'ai mis 2 h en prenant mon temps .