Consommation de son Koleos

Le 2.0 dCi peut être configuré dans deux gammes de puissances : 150 CV 320 Nm max ou 173 CV 360 Nm en transmission intégrale.
En essence, le 2l5 4 cyls de 171 CV 226 Nm
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Vivi
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Messagepar Vivi » jeu. déc. 16, 2010 22:19

après 404 litres consommés, en usage mixte, j'en suis aujourd'hui à 6,4 L/100 :D
Avant Koleos Dynamique 150 4x2 Gris Songe
Maintenant, Koléos II Carminat 4x2 150 Gris Mars
Mini Countryman One D Pack Chili pour madame

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serge67
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Messagepar serge67 » ven. déc. 17, 2010 1:49

arzan a écrit : Et serge pourra nous confirmer que l'additif ne baissera pas sa conso (du moment qu'il joue le jeu de ne pas modifier sa conduite car on a toujours tendance a ne pas aimer se faire avoir et du coup, on roule plus doux pour s'autosatisfaire avec un resultat positif faussé).


vu que l'on parle conso,un petit point concernant le silub,
cet additif que je teste sur nos deux voitures:
-koléos = 8,8l/100 :arrow: +1,1l/100 :shock:
-c3 = 6.7/100 :arrow: +1,2l/100 :shock:

plusieurs facteurs pourraient expliquer ces hausses,
je viderai le bidon mais pour l'instant je suis sceptique...
j'avais un koleos 2.0 dci 4x4 175 cv fap privilège,carminat,olive sable,véhicule d'éssai au maroc mars 2008.

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Messagepar arzan » ven. déc. 17, 2010 8:01

:shock:

abac
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Messagepar abac » ven. déc. 17, 2010 8:38

serge67 a écrit :
arzan a écrit : Et serge pourra nous confirmer que l'additif ne baissera pas sa conso (du moment qu'il joue le jeu de ne pas modifier sa conduite car on a toujours tendance a ne pas aimer se faire avoir et du coup, on roule plus doux pour s'autosatisfaire avec un resultat positif faussé).


vu que l'on parle conso,un petit point concernant le silub,
cet additif que je teste sur nos deux voitures:
-koléos = 8,8l/100 :arrow: +1,1l/100 :shock:
-c3 = 6.7/100 :arrow: +1,2l/100 :shock:

plusieurs facteurs pourraient expliquer ces hausses,
je viderai le bidon mais pour l'instant je suis sceptique...

Je maintiens que je gagne environ 0,6l/100 en moyenne (plus sur autoroute) avec le Silub. J'ai testé aussi le Bardahl moins performant (environ 0,3l/100)
Les conditions climatiques augmentent la consomation, le moteur étant plus long à chauffer et rouler sous la pluie augmente aussi la conso.
Pour Serge, arrête le Silub et contrôle de nouveau ta consommation.
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Messagepar arzan » ven. déc. 17, 2010 15:04

..
Modifié en dernier par arzan le sam. mars 12, 2011 7:37, modifié 1 fois.

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Messagepar abac » ven. déc. 17, 2010 19:17

Je n'ai aucune explication pour comprendre nos résultats et leur différence.
Je conduis très bas régime entre 1400 et 2000t/mn, est-ce la zone où l'additif est plus particulièrement efficace ?
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Messagepar serge67 » sam. déc. 18, 2010 1:45

arzan, pourrai-tu te renseigner parmis tes collègues routiers,je sais
que pas mal de transporteurs utilisent des additifs,avantages et inconvénients? ça serait un retour trés intérréssant :!: :!: :!:

abac,je vais suivre ton conseil et on en reparle ultérieurement...
je reste quand meme admiratif quand a ta conso moyenne,chapeau :!:
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Messagepar arzan » sam. déc. 18, 2010 3:34

..
Modifié en dernier par arzan le sam. mars 12, 2011 7:38, modifié 1 fois.

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Messagepar abac » sam. déc. 18, 2010 8:39

Courant janvier je referais de nouveaux tests avec et sans additif en essayant d'être le plus précis possible sur les conditions du test et les résultats. Comme je fais toujours les mêmes déplacements chaque semaine et qu'ils sont suffisamment long (environ 500 km AR) je devrais obtenir des données fiables.
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Messagepar ERIC13 » mer. janv. 19, 2011 9:16

Salut, après trois mois plein d'utilisation "répétitives" et 13000 KM (c'est pas à ce rythme là qu'il va rester neuf mon koko :cry: ) consommation: 9,5l :?
Boulet un jour, Boulet pour toujours!
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