Koleos - Le forum Renault Koleos

N'ayant ni cette motorisation, ni un phase 3, je ne pourrai te répondre concrètement; ce que je sais par contre, c'est que pour réduire la conso et les rejets, Renault a allongé les rapports de boite; donc, autant le 150 que le 175 (4x4 ou 4x2) sont très certainement moins pêchus que les phases I !

De toute façon qu'importe la vitesse max puisqu'elle est limitée sur les routes d'une part et que le Koléos n'est pas un véhicule conçu pour la vitesse d'autre part? Le couple est plus important car il conditionne les reprises et le confort....
A moins que notre collègue souhaite faire du circuit avec son Koléos... ça pourrait être distrayant!

pour commencer ou c'est ecrit que je parle de vitesse max, nul part et deuxièmement je parle de reprise et de couple et comme je ne veux pas moins de couple que mon koleos actuel, je me renseigne et si mon de couple je ne reprendrai pas un koleos ni un kadjar, poteur trop petit.

Titre du post?

une petite photo pour mettre tout le monde d accord ,
vous remarquerez que le koleos est bien loin de la zone rouge et que donc il n est pas encore a fond , normal rodage

De toutes mes voitures, le koléos est le seul que je n'ai jamais monter a fond.

pecheur a écrit :pour commencer ou c'est ecrit que je parle de vitesse max, nul part et deuxièmement je parle de reprise et de couple et comme je ne veux pas moins de couple que mon koleos actuel, je me renseigne et si mon de couple je ne reprendrai pas un koleos ni un kadjar, poteur trop petit.

En tous cas rapports de boite rallongé ou pas sur le phase III!
le mien (Phase III /DCI 150 en 4X2)avec les 1300 kg de la caravane au cul tracte en 6 éme au régulateur
et consomme moins que mon premier qui ne tractait pas que rarement en 6 éme
Quand au couple pour le Kadjar le 1,6 DCI 130 a un couple équivalent au DCI 150 du Koléos (320 NM )mais plus haut dans les tours
et mais a moins que je reprenne une caravane plus petite et plus légére
n'a pas du tout ma faveur actuellement !

d aprés la critique auto le 1.6 130 est nettement mois agréable et rugueux a conduire ...
c est le prix a payer pour des voiture qui passe au test euro ...

C'est certain ,mais c'est surtout le résultat de la diminution des cylindrées en voulant tirer autant de chevaux si ce n'est plus
pour ça il faut bien que le turbo pousse en peu plus donc on le sent bien !