FAP ou pas FAP

Le 2.0 dCi peut être configuré dans deux gammes de puissances : 150 CV 320 Nm max ou 173 CV 360 Nm en transmission intégrale.
En essence, le 2l5 4 cyls de 171 CV 226 Nm
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Messagepar PAPYLULU » sam. mars 02, 2013 13:47

Pour le FAP Renault ,Lors de sa régnération c'est par une injection de gas-oil dans le Fap que cela se met en action !
c'est donc la chaleur qui enflammera le Gas-oil pour celui-ci brule les particules!
il n'y a pas de produit spécifique !
1 an de petits parcours ,de grands parcours pour les vacances en tractant la caravane et pour voir mes petits enfants ! :lol:
Soit 10000 km :roll: Jamais vu quoique ce soit se passer ! :lol:
Koléos 4X2 Bose dCi 150 de 2014 blanc Perlé ((vendu ))

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Messagepar paul hingant » sam. mars 02, 2013 13:54

merci pour l info :D

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Messagepar yellowdog » sam. mars 02, 2013 14:54

idem, 40000 km avec les 3/4 à 110, rien ne s'est allumé sur Koko !
Koléos 4x2 dci 150 Dynamique 01/2009; 168000 kms; ben ouai, un diesel qui roule quoi, ça change ...

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Messagepar paul hingant » sam. mars 02, 2013 16:25

ok sur mon picasso 64000km il s allume de temps en temps( petit parcours) je tape doucement sur le filtre tout en accélérant il faut être a deux et puis aprés quelques kilométres le défaut disparait ça pourrait peut etre marcher aussi pour le fap renault qui sait?ça éviterait le passage a la valise!!
au fait ou est la prise diag sur koleos?
merci

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Messagepar yellowdog » sam. mars 02, 2013 17:34

sous le tableau de bord, à gauche du volant; elle est planquée, faut mettre la tête sur les pédales pour la voir !
Koléos 4x2 dci 150 Dynamique 01/2009; 168000 kms; ben ouai, un diesel qui roule quoi, ça change ...

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Messagepar paul hingant » sam. mars 02, 2013 18:27

merci dure il faut se contortionner alors !!
je vais essayer de brancher mon ordi pour lire tout ça

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Messagepar serge67 » lun. mars 18, 2013 0:29

paul hingant a écrit :ok sur mon picasso 64000km il s allume de temps en temps( petit parcours) je tape doucement sur le filtre tout en accélérant il faut être a deux et puis aprés quelques kilométres le défaut disparait ça pourrait peut etre marcher aussi pour le fap renault qui sait?ça éviterait le passage a la valise!!
au fait ou est la prise diag sur koleos?
merci


Oui ça fonctionne aussi sur le Koléos, un bon petit débourrage et le voyant s'éteint :wink:
j'avais un koleos 2.0 dci 4x4 175 cv fap privilège,carminat,olive sable,véhicule d'éssai au maroc mars 2008.

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Messagepar dundee » lun. mars 18, 2013 22:28

Bonsoir,
J'ai trouve sa sur le web, il était en nerlandais, j'ai fait la traduction avec google,j'espère que c'est bon. :)

vous la trouverezICI

dundee
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Messagepar Christian89 » mer. mars 20, 2013 14:38

La même chose , mieux expliquée, et en bon français.

http://willemin.net/images/stories/pdf/ ... nt-FAP.pdf
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Messagepar yellowdog » mar. mars 22, 2016 18:51

Je viens d'apprendre quelque chose, et si c'est avéré, ça va pas faire plaisir à tous les possesseurs de Koléos d'après 2010 : à priori, je dis bien à priori, les 2.0 DCI d'après 2010 n'auraient plus d'injecteur sur le fap pour brûler les impuretés; choix technique ? non ! choix financier ! car cette technologie nécessite que Renault/Nissan payent des royalties à Toyota, inventeur du procédé ... donc, comment fonctionne ce fap depuis 2010 ? par post injection; ce qui implique qu'il y a une part de risque pour le moteur, car une partie du GO passe dans l'huile ...
Alors, je veux pas jouer au pompier pyromane, cela est vrai pour TOUS les modèles Renault (Mégane, Laguna, Espace), qu'en est il vraiment pour le Koléos, je ne saurai le dire ...

page 6 de ce topic : http://www.megane3.fr/forum/mecanique-f ... 64-60.html
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