FAP ou pas FAP

Le 2.0 dCi peut être configuré dans deux gammes de puissances : 150 CV 320 Nm max ou 173 CV 360 Nm en transmission intégrale.
En essence, le 2l5 4 cyls de 171 CV 226 Nm
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Messagepar pecheur » ven. mars 25, 2016 7:17

sinon tu le supprime

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Messagepar PAPYLULU » ven. mars 25, 2016 11:12

:oops: mauvais conseil ,c'est interdit de supprimer le FAP Merci :twisted:
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Messagepar PAPYLULU » ven. mars 25, 2016 11:16

xtof a écrit :
Il faut donc bien surveillé son niveau d'huile moteur et faire les vidanges tous les ans...


:roll: Oui bin ça c'est obligatoire et ça fait parti de l'entretien :lol:
Même si tu ne fait pas le kilométrage requis tu dois faire une vidange tous
les ans ! :lol:
Et c'est pas nouveaux sur tous les DCI Renault que j'ai eu c'était comme ça ! :lol:
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Messagepar xtof » ven. mars 25, 2016 11:24

Quand je dis qu'il faut surveiller son niveau d'huile moteur, c'est la hausse, ce qui signifie qu'il y a trop de gazole dans l'huile. On a plutôt tendance à vérifier un niveau d'huile qui baisse.

La contrainte des 1 an ou 20000km du Koleos provient de de cette contrainte de pollution de l'huile par le gazole, sachant qu'en plus il faut une huile spécifique qui coute cher.
Mon diesel d'avant, sans FAP, (dci 120) s'était 2 ans ou 30000km.
koleos Dynamique dci 150cv 2008 4x4

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Messagepar yellowdog » ven. mars 25, 2016 12:16

PAPYLULU a écrit ::oops: mauvais conseil ,c'est interdit de supprimer le FAP Merci :twisted:


C'est interdit, verbalisable, et motif de refus au CT !
Koléos 4x2 dci 150 Dynamique 01/2009; 168000 kms; ben ouai, un diesel qui roule quoi, ça change ...

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Messagepar xtof » ven. mars 25, 2016 13:38

Il y a un test qui va être mis en place au CT pour les diesel euro 5 (a partir de 2011) uniquement.
Après la maréchaussée va peut etre faire des contrôles au hasard quand ils seront équipés d'appareil pour mesurer les particules

Le plus gros risque du défapage est que le véhicule n'est plus conforme à la carte grise donc potentiellement plus assuré. En cas d'accident avec mort, on pourra chercher la faille entre la hausse de la puissance moteur et les freins sou-dimensionné. Déjà qu'ils cherchent la petite bete sur les pneus, les freins etc...
koleos Dynamique dci 150cv 2008 4x4

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Messagepar pecheur » sam. mars 26, 2016 10:02

je n'ai jamais eu de soucis avec un fap boucher, mais si un jour je suis embêté je demonte, je decoupe, je vide , je soude et je remonte.

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Messagepar yellowdog » sam. mars 26, 2016 10:14

... Et tu passes pas le CT ! enfin bref, chacun fait comme il veut (même si ce n'est pas un geste citoyen, car on pollue plus sans le fap, n'est ce pas ...)
Tu fais quoi si après avoir fait ça, tes voyants restent allumés au tdb, et que ton moteur se met en sécurité ? tu fais comment pour tromper la sonde Lambda (voir les 2) ???
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Messagepar pecheur » sam. mars 26, 2016 11:42

reprogrammation

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Messagepar yellowdog » sam. mars 26, 2016 12:58

Et si tu passes ta voiture à la valise, et que ça supprime ta reprogrammation, tu peux la remettre ? gratuitement ?
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