FAP ou pas FAP
- kimseb74
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J'avais lu que le 5ème injecteur n'avait jamais été monté sur les 2.0 dci quelque soit le véhicule ... ?
Sur mon modèle 2011, j'observe la même chose lorsque le FAP se régénère : conso env. 1.5l même lorsque l'on est en frein moteur, ce qui indique une consommation de carburant pour régénérer le FAP.
Sur mon modèle 2011, j'observe la même chose lorsque le FAP se régénère : conso env. 1.5l même lorsque l'on est en frein moteur, ce qui indique une consommation de carburant pour régénérer le FAP.
Modifié en dernier par kimseb74 le mer. mars 23, 2016 9:02, modifié 1 fois.
Ex - Koleos Exception dci150 phase 2, 10/2011.
Boite auto, 4x4, noir métal, xénon... revendu à 143.000 km, en mars 2017
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- kimseb74
- Baron Koleos
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J'avais un Espace 2.0 dci 150 FAP de 2009 avec lequel j'avais très très souvent des problèmes de régénération du FAP l'hiver (il m'est arrivé de devoir faire 2h de voie rapide avant que le moteur sorte du mode dégradé ...) => je pense qu'il n'avait pas de 5ème injecteur.
Par contre, avec son remplaçant de 2015 (qui fait les mêmes trajets que l'ancien), aucun soucis, ni avec le Koleos de 2011 d'ailleurs (mais je fais 100 km / jour avec le Koleos, ce qui est favorable).
Par contre, avec son remplaçant de 2015 (qui fait les mêmes trajets que l'ancien), aucun soucis, ni avec le Koleos de 2011 d'ailleurs (mais je fais 100 km / jour avec le Koleos, ce qui est favorable).
Ex - Koleos Exception dci150 phase 2, 10/2011.
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- Comte Koleos
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J'ai eu un Grand Scénic III 1,9 dCi 130 FAP et depuis 2 Koléos 2,0 dCi 150 ( 2011 et 2013 )
Je ne fais pourtant le plus souvent que de petit parcours (moins de 50 km)
4 ou 5 fois 500 km aller/retour pour aller chez mes enfants
et je tracte 5 ou 6 fois la caravane dans l'année donc au total 10 a 12000km par an .
J'ai jamais eu de soucis avec mes FAP
Quand a surveiller si il se régénére et la surconsommation ,j'ai autre chose de mieux a faire en regardant la route !
Je ne fais pourtant le plus souvent que de petit parcours (moins de 50 km)
4 ou 5 fois 500 km aller/retour pour aller chez mes enfants
et je tracte 5 ou 6 fois la caravane dans l'année donc au total 10 a 12000km par an .
J'ai jamais eu de soucis avec mes FAP
Quand a surveiller si il se régénére et la surconsommation ,j'ai autre chose de mieux a faire en regardant la route !
Koléos 4X2 Bose dCi 150 de 2014 blanc Perlé ((vendu ))
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- Baron Koleos
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Pour m'être renseigné avant l'achat, mon Koleos de 2008 n'a pas de 5ème injecteur, et aucun koleos n'en a jamais eu il me semble.
Par contre il y a des Lagune 3 de la même époque équipés d'un M9R qui ont le 5ème injecteur.
Il faut donc bien surveillé son niveau d'huile moteur et faire les vidanges tous les ans...
Par contre il y a des Lagune 3 de la même époque équipés d'un M9R qui ont le 5ème injecteur.
Il faut donc bien surveillé son niveau d'huile moteur et faire les vidanges tous les ans...
koleos Dynamique dci 150cv 2008 4x4
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- Baron Koleos
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Chez Renault c'est un peu moins pire que chez les autres (aucun pb de FAP encrassé en 150000 km pour mon Koleos).
J'ai un pote qui y a laissé 2 moteurs Fiat en moins de 30000km (1.3jtd sur Fiat 500 et Alfa Mito) à cause du gazole dans l'huile.
Chez PSA on se tape le remplissage de cérine + remplacement du FAP à 160000km.
J'ai un pote qui y a laissé 2 moteurs Fiat en moins de 30000km (1.3jtd sur Fiat 500 et Alfa Mito) à cause du gazole dans l'huile.
Chez PSA on se tape le remplissage de cérine + remplacement du FAP à 160000km.
koleos Dynamique dci 150cv 2008 4x4
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