LIVRAISON DU KOLEOS

[abac]

et pourtant ca existe, il y a une photo, je ne sais plus où, avec des Koleos version rallye avec des sièges "baquet".

Pour la compétition oui mais des modèles orientés confort (allonge du siège, réglage lombaire, réglage des renforts latéraux du siège et du dossier et suspension) le concessionnaire de la marque m'a dit que non.

[fernando]

Salut à tous,
il est vrai que ma femme n'aime pas conduire avec moi à ses côtés.
Le raclement au freinage est toujours présent. Mercredi prochain ,retour à l'atelier pour nouveau contrôle.
Les plaquettes av et ar sont neuves et les disques av sont nickel.Les ar sont très très légèrement oxydés et je ne crois pas que ce soit ça qui occasionne le raclement.Sinon,à part ça,super voiture!!...
Je découvre au fur et à mesure ses fonctionalités et les expérimente (démarrage en côte,régulateur limiteur de vitesse etc,etc...)

[serge67]

a propos du démarage en cote,j'ai toujours rien compris
si une bonne ame pouvait brievement me l'expliquer je suis preneur,
merçi d'avance

[fernando]

Salut Serge67
pour le démarrage en côte,rien de plus simple.
Une fois stoppé dans une côte,tu gardes le pied appuyé sur la pédale de frein. A moment de repartir tu enclenches la 1re pied gauche sur l'embrayage puis tu enlèves ton pied droit du frein et tu accélères en relâchant l'embrayage tout comme l'on fait avec n'importe quel autre véhicule,sauf que là,entre le moment ou tu relâches la pédale de frein et le moment ou tu accélères ton koléos n'a aucun mouvement de recul.
Pour ton premier essai trouve toi une petite route ou rue très peu fréquentée avec une forte pente et lance toi sans appréhension,tu verras la manoeuvre est d'une facilité déconcertante.

a plus!

[Tigrane_78]

Bonjour,

Attention il faut quand même une certaine pente, pour que le mécanisme puisse marcher.
Mais c'est vrai, il suffit de freiner, puis pour redemander lâcher le frein (environ 5 secondes de répits) la voiture ne recule pas ou n'avance pas, puis d'accélérer et vraoummm .... roulez petit bolide.

Par contre, ce que j'ai remarqué, dans une cote ou le système est enclenché et que vous mettez le frein électrique pour attendre gentiment le feu passer au vert, le système et la voiture fait un peut saut quand le système anti-recul se débraille. Cela peut surprendre mais le frein électrique marche toujours.
Cdt.

[Jacaj]

Oui, la pente mini pour que le freinage en côte s'active est de 10%, et le mode d'emploi indique que la retenue dure 2 secondes.

Tigrane, dans le cas que tu cites, effectivement, tu utilise deux systèmes de freinages en même temps, le freinage en côte, qui est dérivé de l'ESP, et qui fonctionne en envoyant de la pression hydraulique vers les freins, et le système de frein à main, qui lui est mécanique et qui s'actionne grâce au moteur situé dans la boite noire à gauche de la roue de secours.

Ce deuxième système étant plus long à se désactiver, cela doit provoquer les sursauts dont tu parles...

[serge67]

merci messieurs pour vos explications détaillées, ne me reste plus qu'a
trouver une pente a 10%,
c'est toujours un plaisir d'avoir a faire a des "pros"

[fernando]

Salut à tous,
ma femme est revenue de chez le concessionnaire,bilan,vérins du coffre remplaçés.Pour le bruit de raclement discontinu au freinage,cela provient des disques de frein AR qui vont être remplaçés sous garantie dès la semaine prochaine.Tout va pour le mieux dans le meilleur des mondes!!!... (pour le moment!)

[fernando]

j'ai oublié un truc.
Conso moyenne à l'odb,
8.2L les touts premiers jours
8L les jours suivants
7.8L aujourd'hui; la conso s'améliore de jour en jour,tant mieux!!
Et toujours ce plaisir de conduire la bête!!!
à plus

[fernando]

Salut à tous,
après avoir fait le plein de carburant, ce matin, j'ai calculé manuellement ma conso moyenne et elle correspond assez bien à celle de l'odb soit,7,84L/100km