consommation du Koleos

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serge67
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Messagepar serge67 » jeu. oct. 13, 2011 21:54

lolo cotech a écrit :7.2 de moyenne pour moi


6.2 à 6.7 :lol: (mais avec le froid ça va monter...)
Modifié en dernier par serge67 le dim. oct. 16, 2011 1:20, modifié 1 fois.
j'avais un koleos 2.0 dci 4x4 175 cv fap privilège,carminat,olive sable,véhicule d'éssai au maroc mars 2008.

Koleos 03 WE
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Messagepar Koleos 03 WE » sam. oct. 15, 2011 14:46

7.5 a 7.8 en moyenne pour moi
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Messagepar cricri_73 » sam. oct. 15, 2011 19:06

lolo cotech a écrit ::(mais avec le froid ça va monter...)

bonsoir euhhhh pourquoi plus de conso l'hiver ? le chauffage moteur ?
Christian
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Messagepar abac » sam. oct. 15, 2011 19:11

sur les 35 000 derniers km j'ai fait en moyenne 7.22l/100 ODB soit en réel 7.43l/100 allant de 6l ODB pour les trajets routiers sans autoroute à 8.5l pour de l'autoroute seul.
autre constatation: le rodage du moteur m'a fait gagner 0.8l/100 sur les mêmes trajets et à conditions identiques (comparaison de mesures faites à 2 000 km et à 80 000km)
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Messagepar yellowdog » sam. oct. 15, 2011 21:48

les moteurs consomment toujours plus quand l'air est frais
Koléos 4x2 dci 150 Dynamique 01/2009; 168000 kms; ben ouai, un diesel qui roule quoi, ça change ...

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Messagepar serge67 » dim. oct. 16, 2011 1:33

cricri_73 a écrit :
lolo cotech a écrit ::(mais avec le froid ça va monter...)

bonsoir euhhhh pourquoi plus de conso l'hiver ? le chauffage moteur ?
Christian

Dans mon cas oui, mes voitures dorment dehors, (j'ai transformé mon garage en bureau...), et donc le matin en période de gel le koko met très très longtemps à monter en température d'ou le dégivrage/chauffage/sièges cuirs à fond, du coup ça me fait monter la conso, mais j'ai récupéré sur le forum quelques astuces pour limiter les dégats :wink:
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Barry
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Messagepar Barry » lun. oct. 17, 2011 15:45

cricri_73 a écrit :
lolo cotech a écrit ::(mais avec le froid ça va monter...)

bonsoir euhhhh pourquoi plus de conso l'hiver ? le chauffage moteur ?
Christian


La clim, les sièges chauffants, l'éclairage matin et soir,légère surconsommation lorsque le moteur n'est pas en température (plus long l'hiver).C'est à peu près tout et pour moi, c'est tout de même 100km de moins sur un plein!!!

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Messagepar cricri_73 » lun. oct. 17, 2011 17:22

serge67 a écrit :Dans mon cas oui, mes voitures dorment dehors, (j'ai transformé mon garage en bureau...), et donc le matin en période de gel le koko met très très longtemps à monter en température d'ou le dégivrage/chauffage/sièges cuirs à fond, du coup ça me fait monter la conso, mais j'ai récupéré sur le forum quelques astuces pour limiter les dégats :wink:

dans mon ça ,plus de 100 m2 de garages , 4 voitures 2 motos 1 bateau et 2 remorques = pas de place pour le koko
je pense que l'on doit trouver une astuce pour accélérer la montée en tempé du moulin , avec des rideaux comme dans l'ancien temps :lol:

Barry a écrit :La clim, les sièges chauffants, l'éclairage matin et soir,légère surconsommation lorsque le moteur n'est pas en température (plus long l'hiver).C'est à peu près tout et pour moi, c'est tout de même 100km de moins sur un plein!!!


la clim c'est la chauffe du moteur : 100 km c'est enorme :twisted: avec les mêmes pneus :?:
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Messagepar abac » mar. oct. 18, 2011 8:50

Barry a écrit :La clim, les sièges chauffants, l'éclairage matin et soir,légère surconsommation lorsque le moteur n'est pas en température (plus long l'hiver).C'est à peu près tout et pour moi, c'est tout de même 100km de moins sur un plein!!!

La clim chaud l'hiver c'est gratis et ne provoque pas de surconsommation mais parfois la clim froid peut fonctionner pour désembuer le parebrise.
L'huile moteur est plus visqueuse avec le froid et là il y a surconsommation les premiers km. D'où aussi ne pas tirer sur le moteur à froid car sa lubrification n'est pas au top.
Si on ajoute les codes allumés et le dégivrage de la lunette arrière et une tendance normale quand il fait froid de laisser tourner le moteur pour le chauffer avec l'habitacle en ajoutant les sièges chauffants alors la conso grimpe significativement surtout si les petits trajets sont multipliés.
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Messagepar cricri_73 » mar. oct. 18, 2011 9:54

abac a écrit :mais parfois la clim froid peut fonctionner pour désembuer le parebrise.
.


bonjour , c'est quoi ce bug/renault
si l'on refroidit l'air on se raproche du point de rosée et l'on diminue la capacité à déembuer :roll:
des gens mette à fond la ventilation alors que le moteur est encore froid si de plus il y a de l'eau qui stagne sous la baie depare-brise comme pour beaucoup de voitures agées c'est pire
idem si l'on reste trop longtemps en recyclage , les animaux dans la voiture produisent de la vapeur d'eau et on sature
pour le reste je suis bien d'accord
bon en Savoie , le soleil est la encore aujourd'hui mais peut etre gel avant la fin de semaine
Christian
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