ECOTAXE 2011!!!

[Yoggi]

Effectivement l'exception est aussi <191. A voir si la valeur de 182 est contractuelle.
En fait tout va bien, sauf pour les boites auto qui ont une ecotaxe à 1600. Donc finalement peu de changement par rapport à 2010.

[keysersoze11]

Pour info les valeurs garanties par Renault France sont 182 g pour le 150 dci manuel et 183 pour le 175 ch

Le véhicule qui me sera livré et annoncé à 174g pour le 150 ch et le 175 ch a 182 g ??? ( valeur Renault Luxembourg )

Toutes les consommations et puissance reste les même alors comment font il pour baisser les taux d émission de CO2 ? Et surtout pourquoi ne pas être le plus bas possible des la sortie du modèle ??

[Yoggi]

Conso et émission de CO2 c'est forcément lié. J'ai commandé le mien avec 179g et finalement, il faisait 175g sur la carte grise et une conso baissée de 0,1l en mixte. Un peu de réglage électronique peu expliquer une légère baisse, mais la machine a ses limites donc il faut la changer pour tout faire baisser radicalement.

[christian.du79]

je rappelle que Renault a baissé le 175 cv a la valeur de 173 CV sur les modeles 2010 a partir de avril ,, faisant baisser le co² de 205 a 184 gr/km
et faisant passer la taxe a 750 euros,

il est fort possible aussi que pour des valeurs " non mesurables" comme la puissance ;,(,a moins que vous ayez un banc freiné,a la maison,,!! )

on baisse un peu la puissance pour entrer dans la zone eco euro5

avec quelques amenagements genre loi d'injection,

[christian.du79]

j ai eu idée d'ouvrir ce post pour vous aider

viewtopic.php?p=13191#13191

ca tombe bien ??

[ange-destructeur-01]

la seule solution étant de faire immatriculer ton véhicule avant le 31/12/2010.
Sachant que ca arrangera le concessionnaire car prime de fin d'année oblige et toi aussi.

[trifon]

Si je compare avec les nouvelles versions du X-Trail 2010/11, le moteur 150CV a été refondu pour satisfaire à la nouvelle norme Euro 5
Les consos ont baissé d'une façon importante.
Le moteur comporte un injecteur supplémentaire.

Plusieurs autres mesures ont été un facteur de diminution de la conso:
CX, mais surtout nouveaux pneus low energy.
On parle du Dunlop SP Sport 7000

Le CO2 est descendu à 168g. Pas mal pour une bête de ce volume....Je suis trés surpris que le Koleos descende pas en dessous...car prise au vent nettement moindre...Peut être regarder du coté des pneus? Les Hankkok RA23 assez typés tous chemins sont surement pas un modèle d'économie si ce sont toujours ceux là qui sont montés.

Je pense que mis à part le CX, on devrait retrouver ces améliorations sur le Koleos 2011.
Je pense pas que Renault fabrique des moteurs différents pour toute la gamme Renault/Nissan ou il est monté.

Le 173CV a été abandonné depuis longtemps car, pour ce genre de véhicule d'utilisation un peu plus typé tous chemins, il ne présente aucune augmentation du couple à trés bas régime interessante dans ces applications.

Nota: Nissan semble vouloir faire un gros effort pour revenir sur le marché avec des remises conséquentes. On trouve un X-Trail 2011 milieu de gamme à 24000¤ en concession directe....Version 4X4 bien sur car les versions 2X proposées il y a pas mal d'années ont fait un flop...

A+