Feux diurne

Toutes vos questions avant l'achat du Koleos sur les thèmes: Gamme - Finitions - Teintes - Options - Accessoires.
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andushil
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Messagepar andushil » dim. sept. 29, 2013 17:03

J'ai la barrette de gauche qui est tombé en panne après 5000km ... en croisant les connecteurs c'est toujours la même qui reste éteinte, donc c'est mort!

Laisser tomber ou commander un autre kit ? ça m'énerve car c'est pas un boulot facile que de changer ces barrettes et c'est pas gratuit ! :twisted:
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Messagepar Koleos 03 WE » dim. sept. 29, 2013 18:38

Ah c'est vraiment pas de chance :cry:
5000 kms c'est pas beaucoup??????
KOLEOS WHITE EDITION 4X4 150 CV BLANC PERLE 10/2009

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andushil
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Messagepar andushil » dim. oct. 06, 2013 8:53

Le problème c'est qu'ils clignotent, qu'ils prennent l'eau et qu'ils sont pas fiables, c'est ce que j'ai subit.

Pour moi en 5000km une barrette est morte, rien à y faire même en croisant les alimentations des barrettes c'est toujours la même qui reste éteinte.

Normalement ils devraient être alimentés en alternatifs comme sur les véhicules de série or le continu ils n'aiment pas car on leur laisse pas le temps de se reposer et ils crament .
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Messagepar yellowdog » dim. oct. 06, 2013 9:06

de l'alternatif sur les voitures ???? ah bon ? m'aurai t'on menti à l'insu de moi même ???
Koléos 4x2 dci 150 Dynamique 01/2009; 168000 kms; ben ouai, un diesel qui roule quoi, ça change ...

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Messagepar andushil » dim. oct. 06, 2013 11:41

Si on regarde turbo à la télé avec l'essai des voitures neuves on constate de temps en temps un clignotement, j'ai compris que c'était un effet stroboscopique et qu'on alimentait les leds certainement à 25hz, même défauts que les roues qu'on voit tourner à l'envers .

avec une prise en rafale de photos on voit ça :

http://s-max.bbfr.net/t8315-feu-diurne-origine-en-allumage-alternatif

en fait on monte à 24v pendant 20ms et on laisse à zéro 20ms, l'éclairage est le même, l'oeil humain ne voit pas de clignotement mais la led se repose et augmente considérablement sa durée de vie.
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Messagepar dundee » dim. oct. 06, 2013 20:32

Hallo,

Moi aussi j'ai eu ce problème.
Après avoir vérifié, cette un mauvais contact dans une fiche.
Après le remplacement le problème est partie.

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Messagepar andushil » lun. oct. 07, 2013 8:07

Action : ce matin 7/10, coupure par pince coupante et soudure directe ...

et ça marche pas ! snif ! je pleure.
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Comment retirer les insert alu pour y mettre des feux DRL

Messagepar bencarso » lun. févr. 24, 2014 14:10

Bonjour,

Comment peut on retirer les inserts en alu placés au dessus des anti-brouillard avant pour y mettre des feux DRL et ceci sans avoir besoin de démonter tout le parechoc ?
Peut on y accéder par le dessous car par le compartiment moteur à moins d'être contorsionniste c'est impossible ?
Merci pour vos réponses car j'ai trouvé sur internet des feux DRL homologués avec le marquage E4 (Pays bas) au prix de 70 Euros port compris (j'attend de les recevoir).
Merci à tous les contributeurs.
Cordialement. :D
Faites que le rêve dévore votre vie afin que votre vie ne dévore pas votre rêve.

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Messagepar andushil » lun. févr. 24, 2014 16:37

Salut,
il faut démonter le parechoc, y a pas d'autre alternative.
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Messagepar dundee » lun. févr. 24, 2014 22:40

Hallo,

Qui,il faut démonter le parechoc, y a pas d'autre alternative.
les inserts en alu sont fixé avec 3 vis, aux parechoc.
Le 2 et 3 sont accessible par les roues, mais le 1 est derrière le châssis,
et ne peut pas être atteint. :(

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