voici la réponse en photos.
Je ne voulais pas de boule fixe. Je sais que rien n'interdit de laisser une boule à l'arrière d'un véhicule, mais mon sens du civisme
et du respect des autres à fait la différence. De plus je me suis déjà pris une boule dans les tibias en traversant entre 2 voitures ...
ben ça fait très bobo
Ce système est fixé à la place du crochet de remorquage (ne pas oublier de réclamer la plaque et les 4 vis d'origines à l'installateur,
ça pourra servir à la revente du véhicule si vous souhaitez garder votre attelage RDSO).
Les PLUS : facile et rapide à monter et à démonter - Sécurisant - Esthétique et discret (une fois démonté) - Très solide - Système anti-vol à clef
Les MOINS : un peu cher - Pas de protection pour la boule - Pas de sac de protection, lourd et encombrant (LA solution en fin de post)
Les pièces mobiles de ce systèmes sont :
- La tige/boule avec le système de sécurité
- 1 jeu de 2 clefs
- La protection pour la serrure
- 1 cache de protection en plastique noir lorsque que la boule est retirée (absent sur la photo car en place sur le Koleos
)
Cet attelage ne gène en rien les radars de recul
La prise électrique est accessible sans se démettre une vertèbre
Le système de blocage est discret et très accessible. Une fois fixé, il ne faut pas oublier de mettre de cache de protection sur la serrure.
Le système de blocage est super simple (celui-ci étant encore plus simple que le précédent d'après le gentil mécano qui m'a fait la démo).
Pour démonter la boule, il faut retirer le cache noir de la serrure
Insérer la clef,
l'enfoncer bien à fond, et la tourner dans le sens indiqué sur les branches de la molette (dessin d'un cadenas ouvert)
Ensuite faire pivoter la molette dans le sens des flèches noires, tout en tirant vers soi.
C'est le moment le plus compliqué car je vous conseille de tenir la boule qui va tomber toute seule par son poids.
Moi, j'avais l'iPhone en plus dans la main
Vous remarquerez sur cette photo que la mollette est bloquée en gardant l'écartement de déblocage. La clef ne peut plus se défaire.
Le système garde cette position pour la prochaine fois que vous voudrez le fixer à nouveau sur votre véhicule (il suffira de retirer
le gros cache du trou, d'y introduire la barre en poussant vers le haut. La molette se débloque en faisant un bruit sec.
Vous retirez la clef et vous mettez le cache noir pour protéger la serrure.
Une fois la tige démontée, faites pivoter la prise ...
... pour la cacher derrière la carrosserie.
Ni vu, ni connu ... votre Koleos retrouve son look d'origine.
Maintenant, que faire de ce truc immonde, lourd, encombrant et sale (après quelques centaines de kms de remorquage) ?
Le laisser dans le garage ? C'est ballot d'avoir un attelage mais pas la boule juste le jour où l'on en a besoin ... loin de la maison
Après avoir désossé mon Koko et demandé leur avis aux mécanos du losange, j'ai trouvé la place adéquat pour être toujours prêt à tracter.
Une mousse d'isolation de tuyaux, 1 cutter et 4 rilsans protègent le véhicule et la barre ... et le tour est joué
A croire que Renault avait prévu la place
Je n'ai pas assez de Kms au compteur pour vous garantir à 100% le bricolage
mais, à 1ere vue, le bestiau se comporte bien à cet endroit. Il n'a aucun contact avec des pièces sensibles,
et les rilsans passent uniquement dans des trous existants.
Prix catalogue : 699 ¤ TTC posé (négocié beaucoup moins cher
...mais chhuuuttt !)
Dans quelques semaines je ferai le point sur l'efficacité du rangement
