vitres surteintees

[arzan]

A mon avis, ceux qui ont dit ça ont du préciser "de nuit", je pense, non?

[Yoggi]

Pour moi aussi c'est fait, à l'avant.
Je trouve que l'avant à l'air légèrement moins teinté que les vitres arrières d'origine, mais ça me va comme ça. L'exposition directe au soleil c'est le jour et la nuit. On sent une différence incroyable sur la main entre le pare-brise et derrière le film des vitres.
Quant à l'exposition prolongée au soleil, je rajoute ce truc pliant aspect aluminium, c'est efficace surtout vis-à-vis du volant et des sièges en cuir.

Pour la lunette arrière effectivement c'est très noir, même de jour, mais c'est d'origine sur le White Edition. Je n'en ai pas, mais c'est sûr le rétro électrochrome perd de son intérêt, il n'y a plus beaucoup de lumière qui passe. Si on cumule tout ça en plus avec des lunettes trop teintées, bonjour les dégâts...

[abac]

La vrai gène c'est surtout la nuit quand il faut reculer car même avec les phares de recul je n'y voit rien!
Maintenant pour la sécurité c'est un avantage car le contenu du coffre n'est pas visible de l'extérieur et l'effet d'atténuation de la chaleur en plein soleil est réel.

[abac]

p'tain c'était ma 500 ième et me voila compte...la prochaine promo c'est grand chambellan ?

[Furax]

La vrai gène c'est surtout la nuit quand il faut reculer car même avec les phares de recul je n'y voit rien!
Maintenant pour la sécurité c'est un avantage car le contenu du coffre n'est pas visible de l'extérieur et l'effet d'atténuation de la chaleur en plein soleil est réel.

Au point de vue atténuation de la chaleur, je n'ai rien senti: la tablette reste brûlante.
Quant à la visibilité arrière, c'est simple: de nuit on ne voit rien du tout, de jour on voit très mal...
Je me demande si le rétro électrochrome n'en rajoute pas une couche: je vais essayer un rétro normal.

[gégé]

Salut,
Je trouve que dans le Koléos il fait trés chaud!!( d'accord il est noir!!) mais quand même! pas moyen d'avoir une température fraiche malgré la clim!! à force de baisser la clim à 18° ,j'ai pris un début de bronchite !!!!!!!!

[Jacaj]

Quant à la visibilité arrière, c'est simple: de nuit on ne voit rien du tout, de jour on voit très mal...
Je me demande si le rétro électrochrome n'en rajoute pas une couche: je vais essayer un rétro normal.

Bonjour,
il est vrai que l'électrochrome n'a plus aucune utilité avec la lunette teintée, d'ailleurs sur les White Edition qui a cette lunette, le rétro est normal.
J'ai remarqué que de nuit, sur le WE, le film donne la même atténuation des phares que ce que faisait l'électrochrome de mon ancien Scenic.
Il se pourrait que ton électrochrome réagisse au peu de lumière qui traverse la lunette, et assombrisse exagérément ta vue arrière.

[Jacaj]

Salut,
Je trouve que dans le Koléos il fait trés chaud!!( d'accord il est noir!!) mais quand même! pas moyen d'avoir une température fraiche malgré la clim!! à force de baisser la clim à 18° ,j'ai pris un début de bronchite !!!!!!!!

Ton pare brise est-il athermique ?
Pour le savoir, vérifie la présence de ce logo en bas du pare brise coté passager.

[Furax]

Bonjour,
il est vrai que l'électrochrome n'a plus aucune utilité avec la lunette teintée, d'ailleurs sur les White Edition qui a cette lunette, le rétro est normal.
J'ai remarqué que de nuit, sur le WE, le film donne la même atténuation des phares que ce que faisait l'électrochrome de mon ancien Scenic.
Il se pourrait que ton électrochrome réagisse au peu de lumière qui traverse la lunette, et assombrisse exagérément ta vue arrière.

Je viens d'essayer avec un miroir, l'électrochrome assombrit bien un peu plus.
Je vais voir si on peut retirer le film pour y mettre un plus clair (moyen). Je me demande si cela ne risquerait pas de décoller en même temps le "dégivreur": je ne sais pas comment cela fonctionne maintenant, avant c'était une espèce de peinture conductrice qui chauffait comme une résistance.

[Jacaj]

... avant c'était une espèce de peinture conductrice qui chauffait comme une résistance.

C'est toujours le cas, il y a risque de couper les pistes de dégivrage en tirant trop fort, à moins de ramollir la colle en chauffant ?