Koleos - Le forum Renault Koleos

J'ai jamais rien vu de tel en 60 000km... je ne pense pas qu'on puisse le savoir ou le deviner en dehors de la conso à l’arrêt pour être sur.

Comme en manuel, il faut privilégier les routes, villages etc...

Oui c'est une spécification que Ford a imposé lors du développement des moteurs communs mais Ford l'utilisait déjà avant.

Il me semble qu'un ami mecano Renault m'avait expliqué la même chose, si je me souviens bien de l'explication c'est que si l'ESP se déclenche et ça limite la vitesse de rotation du moteur, mais c'est fait de façon brutale et c'est pas bon mécaniquement, c'est pourquoi l'usage est limité. Il y a auss...

PAPYLULU a écrit :Mais peut-on encore parler de rodage

en fait le moteur en lui même est rodé d'origine, enfin certaines pièces.
Disons que c'est plus un rodage de l'ensemble des parties mécaniques de la voiture.

Aucune idée de ce qu'il a voulu dire, la colonne de direction se déverrouille sans soucis les roues "non droites". Je ne vois pas le rapport avec le 4x4... :roll: Pour la remarque de changement de mode je pense que c'est plus la difference d’adhérence qui rend le pilotage...délicat m...

J'y suis allé ce matin, montant de la révision des 60 000 : 232¤ révision suivant préconisations constructeur et remplacement du liquide de frein. A noté que j'ai eu 75¤ de reduc suite à l'achat de la révision en vente privée donc ...un peu plus de 150¤ réellement :wink: Ils ont trouvé des traces de...

+1 et une usure de préférence équivalente
Donc permutation régulière et remplacement des 4 en même temps

De mémoire les RA23 sont ceux d'origine en M+S, même s'ils ne sont pas typiquement hiver-neige, ils restent polyvalent en usage "normal".

Si c'etait à refaire je reprendrais les Hankook d'origine. Pour le soucis de freinage c'est le défaut des Hankook sur le Koleos mais pas sur le Tigan... un mauvais réglage est plus probable sur les premiers véhicules