Koleos - Le forum Renault Koleos

Chez Nissan, le Xtrail dci 130 est entre 30K¤ et 38K¤ et coté finition c'est pas la panacée.

Renault est en train de s'aligner de plus en plus, sur certains tarifs du Premium (mettre plus de 35000 ¤ dans un SUV de 130 ch, ils peuvent toujours m'attendre !), mais avec la finition des Dacia ! va falloir qu'ils se bougent de ce côté là, car ça sera rédhibitoire pour nombre de potentiels achet...

Il n'y a pas d'obligation de démonter un attelage "fixe". Cela avait été évoqué il y a quelques années au moment de la sortie des attelages démontables mais c'est impossible à appliquer sur un attelage "fixe" : - comment prouver qu'on n'allait pas s'en servir (j'ai toujours mon p...

Pareil,je surgonfle à 2.8b partout depuis 80000km : un peu moins de confort mais il y a de la marge avec le Koleos, sensation d'un véhicule plus direct au volant avec une conduite plus précise

Ca se précise : l'article du jour de l'Argus sur le Koleos 2 http://www.largus.fr/images/images/renault-koleos-2016-futur-koleos.jpg http://www.largus.fr/actualite-automobile/renault-koleos-2016-tous-les-secrets-du-suv-renault-a-7-places-6619386.html?ns_mchannel=EMAIL&ns_source=ExtTarget&ns_...

J'ai vérifié, c'est 160000km ou 6 ans la courroie d'accessoire et galet.
J'ai fait la révision des 120000km il y a 2 mois et le garage n'en a pas parlé alors j'ai eu un doute

J'ai pu comparer un Qashqai équipé du 1.6dci 130 à mon Koleos en dci 150 sur une petite route de montagne. La différence est flagrante car avec le 1.6dci 130 on est obligé de jouer de la boite entre la 2ème et la 3ème alors qu'avec le Koleos je fais toute la monter en 3ème. Sur route, une fois lancé...

J'ai jamais essayé mais je ne suis pas super convaincu par les chaussettes.
C'est peut etre facile à mettre mais c'est cher et j'aurais peur de les déchirer trop facilement.

Pour bloquer un Koleos 4x4 équipé de 4 pneus hiver sur une route enneigé, il faut vraiment le faire. Peu de chance de bloquer les autres... Mais il y a toujours moyen de se tanker dans une congère ou un trou et dans ce cas c'est pelle en premier et éventuellement des chaines. C'est pour ca qu'un mod...

Pour en revenir aux tailles de maillons 7, 9, 12 ou 16mm, je pense que tout passe si on roule tranquillement. Les constructeurs se prennent une grosse marge sur le passage de roue pour éviter toute plainte. Par contre avec du 16mm, ca doit méchamment vibrer... Personnellement, ca fait 3 hivers que j...